RACING試乘會

原文由 teardrops 於 2008-6-20 02:48 發表
試乘會?那為什麼要用k1的避震?
怎麼不敢全原廠給人試?其他還有改什麼不清楚
外觀套件就算了...換避震~那騎乘的感覺整個都不一樣了

是怎樣?要改避震才會穩?還是光陽對自己的避震沒信心
想要在操控性上跟勁戰車系一較高下
就要拿兩台都全原廠下去比較阿~
不是每個人買車都是要下場地比賽的~至少在山路上
原廠要給人基本的操控才對~該不會還流用G5的後避震吧....

老實說..我曾經跟在RACING測試車後面一段時間..
發現他避震超級超級軟..
軟到車子會不穩= =
可能此原因讓他在試乘會改成K1的原因吧..

現在出新車流行合體技

如果試乘會還用改裝品的話....
那是不是說這台不改的話不能騎??

我也是覺得...
原廠避震器可能跟G5差不多
但是這台車重較重  應該不適合在用G5的了!

RACING原廠那支避震不是3段可調的嘛...應該不會比G5原廠還軟吧..只是原廠避震阻尼感都不夠...在彎中回彈過快..車尾就晃..失敗

光陽試乘會為什麼不弄原場避震

是不是原場的避震很軟

弄巧成拙

不過RACING

應該過不久，賽道上會出現她的蹤影了

小弟澄清一下、小弟拍的
那台是改好的展示車、
而不是試乘車、試乘會裡
所有的試乘車全是原廠未改的。

這樣說G5服役期真的蠻短的...

可憐...

這位大大請先了解後再發問，所有的精品是裝在一台racing車上供大家欣賞，而不是裝在試乘車上，試乘車是全車原廠部品，當我是試乘時已經是大家用力的超的車了，傳動和懸吊已經有些疲乏了，這是難免的，但是跟g5比的話好很多說，動力方面比g5強，出彎時再加速不會有動力輸出不足的感覺，過灣方面跟勁戰原廠比的話是差不多，不會有頭輕腳重，過彎也不會有不安感，前剎車好像用新勁戰的卡鉗，剎車方面還不錯但手感有點偏硬感覺剎車還很利喔，可能是新車或是煞車油用dot3的樣子手感較硬，引擎運作跟g5差不多安靜，現在只差大燈不知道有沒有像新勁戰的大燈這麼優又亮又廣，以上是我騎乘的感覺，

原文由 gs3628 於 2008-6-18 22:11 發表
RACING的大燈不是h4的 有雙35瓦大燈配置 這樣亮度會比gp或g5的H4大燈還亮嗎?

痾不是雙HS1嗎?
跟H4一樣阿
只是H435W 兩顆
你絕得會不亮嗎