RACING試乘會

原文由 bboy0901kimo 於 2008-6-20 15:02 發表



痾不是雙HS1嗎?
跟H4一樣阿
只是H435W 兩顆
你絕得會不亮嗎

哈哈哈
搞不好有人會搞出雙H4-55W大燈
應該粉恐怖吧!!

原文由 teardrops 於 2008-6-20 02:48 發表
試乘會?那為什麼要用k1的避震?
怎麼不敢全原廠給人試?其他還有改什麼不清楚
外觀套件就算了...換避震~那騎乘的感覺整個都不一樣了

是怎樣?要改避震才會穩?還是光陽對自己的避震沒信心
想要在操控性上跟勁戰車系一較高下
就要拿兩台都全原廠下去比較阿~
不是每個人買車都是要下場地比賽的~至少在山路上
原廠要給人基本的操控才對~該不會還流用G5的後避震吧....

拜託.讓我澄清一下.我有參加這一場試乘會.我也有下場騎兩圈.(公司規定)
版主拍的那一台是零件部的改裝展示車.現場有約十部的試乘車.保證原廠.
有沒有流用g5避震我沒注意.不過操控還不賴.

原文由 洵劫 於 2008-6-20 12:27 發表
RACING原廠那支避震不是3段可調的嘛...應該不會比G5原廠還軟吧..只是原廠避震阻尼感都不夠...在彎中回彈過快..車尾就晃..失敗

你可以問雷蒙..=_=
他也有親眼看到..
撞個坑洞..整台車晃到不行..
難道是舒適取向?...這樣還能標榜殺灣利器嗎?..別鬧了
反正現在正式車輛還沒出廠..連檢驗報告都還沒看到..
正式上市就知道有無修正此缺點

原來如此阿~我還以為請港星來造勢勒

回應89樓的大大
剛剛到車行跟老闆聊了一下
我說為何G5賣好好的
要出Racing呢?
老闆說其實G5出來是要打的GTR
而Racing 出來是要打新勁戰
所以也沒有大大說的那麼可憐
其實讓消費者有多一台車可以選也是不錯的

PS:當然以上的話
        看看就好
        小弟並非是要引起筆戰
        如果有人看不爽我的回應
        也請多包涵
        畢竟不是我說的,只是轉述...

我就看過原廠測試車是裝氮氣避震的.但不是ｋ１.或許未來會出光陽原廠改裝用
這場試乘有對外開放嗎?是正式試乘會嗎?我實在很懷疑...

原文由 funjeff 於 2008-6-20 20:36 發表
我就看過原廠測試車是裝氮氣避震的.但不是ｋ１.或許未來會出光陽原廠改裝用
這場試乘有對外開放嗎?是正式試乘會嗎?我實在很懷疑...

那根原場可調避震是裝氮氣!!?~~哇~大手筆喔,難怪這台這麼貴~不是沒有原因的,不過羊毛出在羊身上

但是看到上面去試乘會的大大們說只是踩過坑洞就晃個不停....這跟氮氣避震可能有跟沒有一樣了

不知這台車直線尾速真的會比較快嗎???~蠻想知道光陽拿自家G5 150(最高境界嘛!!~)來比會怎樣

不過這台改掉所有G5的缺點,我想之前買G5的人不罵光陽也難

原文由 GTGT 於 2008-6-20 20:46 發表


那根原場可調避震是裝氮氣!!?~~哇~大手筆喔,難怪這台這麼貴~不是沒有原因的,不過羊毛出在羊身上

但是看到上面去試乘會的大大們說只是踩過坑洞就晃個不停....這跟氮氣避震可能有跟沒有一樣了

不知這台車直線尾速真的會比較快嗎???~蠻想知道光陽拿自家G5 150(最高境界嘛!!~)來比會怎樣

不過這台改掉所有G5的缺點,我想之前買G5的人不罵光陽也難

我自行想像推演
如果是正G5-150引擎去對應正12吋規格的尺寸
那傳動基本上沒有改變太大的話(例如盤子跟G5本身類似以及其他配置都差不多)

那性能上...應該會比G5-150慢一點點~多少是輪胎會拖速的關係

不過我沒騎過喵~只是想像~~想像一下

原文由 GTGT 於 2008-6-20 20:46 發表


那根原場可調避震是裝氮氣!!?~~哇~大手筆喔,難怪這台這麼貴~不是沒有原因的,不過羊毛出在羊身上

但是看到上面去試乘會的大大們說只是踩過坑洞就晃個不停....這跟氮氣避震可能有跟沒有一樣了

不知這台車直線尾速真的會比較快嗎???~蠻想知道光陽拿自家G5 150(最高境界嘛!!~)來比會怎樣

不過這台改掉所有G5的缺點,我想之前買G5的人不罵光陽也難

大大你沒看清楚喔...有去試乘的人都說很穩...說看起來很晃的是六師弟跟豪大...因為他們出去跑的時候有跟在測試車後面觀察

該不會是~要搞出舒適版跟賽道版吧..所以測試兩種不同調性的避震...乾脆叫RACING io  0.15L好了

[ 本文最後由 洵劫 於 2008-6-20 22:55 編輯 ]

哇塞...

本來覺得頭燈外型很怪

不過現在越看越覺得有種霸氣

和Fighter還有新勁戰都不一樣

超心動的阿....不過可惜沒有飛炫踏板

殘念....