晴天与雨天過轉斑馬線那個輪胎比較好？

ok285999 · 2008-6-17 01:39

本人使用後輪ML50〔普利司通〕×2條及S83〔米其林〕×4條，使用晴天与雨天過轉斑馬線心得，S83雨胎〔玉米胎紋〕大於ML50晴雨胎〔巧克力胎紋〕，但S83在台灣不太好買了，請問各位大大晴天与雨天過轉斑馬線個人有比較好的建議輪胎嗎？S83〔米其林〕輪胎好像是以前小綿羊下雨天比賽不二法門的輪胎有人知道嗎？

[ 本文最後由 ok285999 於 2008-6-17 23:09 編輯 ]

swordfish777 · 2008-6-17 04:27

基本上~
晴天每一條胎壓過地上的線應該都還ok~
應該不會有人會壓著線跑吧~XD

但是至於雨天的話~
減速慢行會比較實在~

saber · 2008-6-17 07:56

那跟輪胎磨損力比較沒有關係了...如果你遇上的斑馬線...是那種塗油漆塗的很厚...又光滑

很不幸你前後兩輪都在斑馬線上的話??再厲害的過彎技術...你可能都要 ...摔車了...

油漆的磨擦力是很小的...

Lee19867 · 2008-6-17 11:09

嗯~~硬要選就只能挑排水紋多的雨胎
ML50之類的

不過...還是騎慢點吧下雨天不管是自己
還是其他用路人對路況都很難掌握
就算你能壓的飛快
這樣對其他人也會造成威脅

ktpower · 2008-6-17 11:58

雨天加上漆線還是放慢速度卡實在
雖說我用TT91不曾遇到打滑但還是會小心通過
這種漆線最好能像忠孝東路SOGO那路面材質含細小碎玻璃增加點磨擦力

ken2024 · 2008-6-17 16:44

原文由 saber 於 2008-6-17 07:56 發表
那跟輪胎磨損力比較沒有關係了...如果你遇上的斑馬線...是那種塗油漆塗的很厚...又光滑

很不幸你前後兩輪都在斑馬線上的話??再厲害的過彎技術...你可能都要 ...摔車了...

油漆的磨擦力是很小的...

路上的標線(白線、雙黃線、斑馬線)的材質
是屬於一種聚酯材料
就是塑膠
所以工人在施工的時候
才需要把那白白的東西加熱讓他融化
如果是油漆的話
車輛來來往往很快就被磨掉了
可是這材質卻有一個大家都知道的缺點
就是下雨很滑
想想看
那個標線在地上其實就跟一個光頭胎一樣
有水就會滑
這種時候
減速慢行才是王道

eric19850629 · 2008-6-17 19:29

與其說標誌線

我認為最可怕的應該是金屬水溝蓋

就是那種一整條亮亮的...

苗栗台13線山路路段特產

下雨天只要在上面不小心加速一下...超HIGH= =

lee510724 · 2008-6-17 20:34

原文由 ken2024 於 2008-6-17 16:44 發表

路上的標線(白線、雙黃線、斑馬線)的材質
是屬於一種聚酯材料
就是塑膠
所以工人在施工的時候
才需要把那白白的東西加熱讓他融化
如果是油漆的話
車輛來來往往很快就被磨掉了
可是這材質卻有一個大家都知道的缺點
就是下雨很滑
想想看
那個標線在地上其實就跟一個光頭胎一樣
有水就會滑
這種時候
減速慢行才是王道

讓我想起昨天大雨回桃園的時候
騎時速80幾公里趕回家的路上
騎直線時騎上路邊標線

整個就可以感覺到動力滑胎= =
(傳動剛重配好XD)
瞬間轉速飆高~時速沒變XD

回到柏油路才又回復正常狀態....囧....

我只能說不管什麼輪胎只要遇到標線人孔蓋白天都有可能會影響抓地力
雨天就更明顯了T___T...不要輕易嘗試阿...