michelin s1、sm100、irc mbr740使用心得

基本上雨天還是要小心騎比較好吧~而不是雨天熱血再好的胎還是有可能會滑的時候
小心騎比較重要吧~

後輪換S1的使用心得：

沒熱胎
平路小壓
會滑+1

山路就還沒測試
改天有空會去跑山測試...

我考慮了很久
還是決定用B02 110/90-10
頃角高  耐磨不會滑
唯一就容易翻胎變形
問過一堆人都說可以其1萬5KM以上

原文由 ben70083 於 2008-3-15 15:00 發表
我考慮了很久
還是決定用B02 110/90-10
頃角高  耐磨不會滑
唯一就容易翻胎變形
問過一堆人都說可以其1萬5KM以上

B02  110/90/10....七千就ko掉了說

下回換mb520 試試…

今日把後輪退役了(米其琳的 S1 100-90-10)，終於…… ，不過除了不會翻胎之外(如我之前用掉N條的B02)，S1還真是耐用 (72000-59900=12100公里)，本打算先換個C6105來試試，無奈缺貨 ="=，這真是天意啊！！

MB520 100-90-10 給它上了 ，等待心得吧~~

(另一機車我一定要換到C6105... ，原因嘛：既然國產胎的前胎已經有M6012R了，我想找出後胎的好人選)

我的車子是G5 125
上個月後輪剛換上SM100
騎了快1個月
使用心得只有1個字 滑~~
晴天偶而殺殺灣就給我飄來飄去了
雨天更不用說
早知道就換ML50了

最近把前輪bt39ss ycy換成s1
原本還半信半疑 這條真的可以放在前輪嗎
使用後真的不輸bt39耶
抓地力 穩定性及導向都很優
值得推薦的好胎

最近跟朋友借av125騎乘
前輪用原廠6029 後輪改sm100
這樣的組合也很不錯
我的感覺跟樓上的大大不太一樣呢
sm100雨天抓地真的很nice 又很穩
讓人可以很安心的騎乘
不輸ml50

[ 本文最後由 popolo543 於 2008-9-13 01:31 編輯 ]

小弟我前輪裝s1後輪裝sm100剛開始騎真的很順各方面真的都很優
但最近感覺好像是胎紋快磨平還是怎樣...怎麼騎都不順後輪超會飄的...超無言
現在都乖乖慢慢騎 小弟想順便請問題下s1跟sm100是屬於半熱融還是全熱融

s1...不太耐用...
而且抓地力比tt91差，
車子還是較輕的sv max、車主5x公斤，
之前常互相交換騎，
tt91比s1抓地力好，
s1又貴

你好....

之前我也是這樣配的

前輪s1        100-90-10  
後輪sm100  100-90-10

感覺上會覺得說不適合在台灣騎乘...

會飄這個狀況我也是有

而且是在大太陽的白天...

後輪會滑...

比較之前的ML50  110-80-10

還比較優質一點..

不過後來sm100 這條胎再我最後一次上北宜之後就退役了...

sm100 在比較長程的路線來說,是有比較優質一點...

不過前後輪因為都是尺寸100-90-10的關係

好像下去的程度就比較沒有那麼多

當下騎乘也是興致缺缺

在下騎的是 舊悍將 後面PRM S+ 前面是改POSH的組尼棒跟從灌油(彈簧沒換)

不過很明顯優點是

騎乘完之後 遺留胎溫最高的還是sm100 (完全搞不清出優質在哪邊

sm100 退役之後  我把S1 換到後輪  前輪就改用 IRC的 MB740 (好像)

( I R C   M B R   D I  X   R R ) 3.50-10

目前騎乘狀況就還蠻算優質....

s1擺後輪的表現也不輸給sm100

之前 s1擺前輪跑7000KM 裝後輪之後目前4000...

胎紋的表現還算OK

美中不足的地方是....

晴天沒熱好胎...過彎壓線,還是會滑就是了

我想等s1退役之後接下來想嘗試B02 110-80-10

不知道這樣搭配效果會如何