FIGHTER動力開始走下坡!!

一般速可答車齡大約在10萬公里上下~~
建議大大可以把活塞環、積碳、汽門間細分別做換新、清理及調整的動作
這樣大致上動力會回來很多很多~
記得更換活塞環需要重新訓車!!

凡事盡人事聽天命, 不必斤斤計較這點馬力
如果真想要馬力大輸出, 換紅牌是不錯的想法

我騎不到一萬就去改缸了,我連新車時的動力都無法接受, 可能是4V的關係吧, 150感覺沒150的實力, 軟趴趴的, 改62缸+調傳動前前後後花不到6000元, 現在騎2萬多了, 感覺越騎越有力, 超滿意的, 只是油耗有點兇, 一公升約25公里....但我覺得值得

原文由 jmj 於 2008-9-28 18:48 發表
我騎不到一萬就去改缸了,我連新車時的動力都無法接受, 可能是4V的關係吧, 150感覺沒150的實力, 軟趴趴的, 改62缸+調傳動前前後後花不到6000元, 現在騎2萬多了, 感覺越騎越有力, 超滿意的, 只是油耗有點兇, 一公升約25公里....但我覺得值得

請問你一共換什麼 0.0... 不到6000   你自己安裝的嗎 @@
有空私信一下 ><  6千心動 :)

為什麼我的車是3000轉接合  2500轉起步    還有我16000公里只換的皮帶跟普立珠   就已經回復新車的動力    還要檢查普立盤組有沒有吃溝   大部份就是這樣保養    空濾部份我每3千~4千公里就更換

6000塊套缸+調傳動= =  有那麼便宜嗎   給別人裝的

火星塞有沒有檢察?

我的車騎一萬了
最近去車行檢察
換了一個火星塞
原本中速沒力
尾速上不去

換了之後動力就都回來了
可以考慮看看

點火完全動力會比較完全

大彈簧影響最大，
它軟掉，其它東西就算全新的，
你還是會覺得沒新車有力，
如果只單換過大彈簧，
馬上「很有感覺」
所以我覺得大彈簧的cp值最高，
比普利盤cp值高多了，
有些改裝盤跑的還比原廠慢...
快也頂多比原廠盤多個5就算不錯了
皮帶長度是固定的，
實在想不透加大盤有用？
應該是知道消費者一聽到「加大」，購買率會提升吧
這是上星期跟阿達兄聊天的內容之一

原文由 709324 於 2008-11-2 22:20 發表
大彈簧影響最大，
它軟掉，其它東西就算全新的，
你還是會覺得沒新車有力，
如果只單換過大彈簧，
馬上「很有感覺」
所以我覺得大彈簧的cp值最高，
比普利盤cp值高多了，
有些改裝盤跑的還比原廠慢...
快也頂多比原廠盤多個5就算不錯了
皮帶長度是固定的，
實在想不透加大盤有用？
應該是知道消費者一聽到「加大」，購買率會提升吧
這是上星期跟阿達兄聊天的內容之一

小弟有不同意見呢
我是認為大彈簧很重要
但是呢...盤子的設計更是重要呢...
光是盤面還有溝槽的角度...那就有的開發了...

如果單換大彈簧~一昧的把彈簧硬度加硬
嚴重超轉不說...可能還會商皮帶囉...

基本上好的東西帶來的影響很大
那換到不好的東西...帶來的影響...可能會覺得怎麼被人家越改越爛...
沒改之前還比較會跑=  =...
如果這樣其實就不用改了~大家都騎原廠車XD
我自己有改就好XD

所以小弟認為
盤子還有大彈簧都很重要
所以挑一塊好的盤對應不錯的大彈簧=配成一組
這樣才有效果唷!

不過就大部分來說
其實改裝盤還是比較能夠引出車輛的動力
至少比原廠盤好多囉ˊˋ...

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-11-2 22:43 編輯 ]