新勁戰改裝傳動，使用約8000公里今天斷皮帶

第一次聽到幫人改車之後
叫車主說....不要騎太快也不要騎長程...
那改車又有何意義...太兩光了啦

聽說YAMAHA的皮帶是最耐用的吧

我現在改傳動里程一萬兩千多   真怕哪天斷掉

騎乘習慣應該也很重要,順順吹和經常性油門到底
對於傳動方面還是有一定影響

通常珠子嚴重磨損 有時候與普利盤裡面的勾槽設計有關係，正常來說珠子是很耐摩
的東西，看珠子的材質就知道了!!

另外你皮帶斷掉應該與你高轉的設定有關；GTR的開閉盤的確是CP直相當高的東西，
可以單叫上盤就好，不需要叫整組  會便宜很多!!

到殺肉場殺一顆品相不錯的二手原廠離合器(含開閉盤)

好像不用花多少錢耶......

原廠離合器大概1.2張
這種東西用原廠的就對了
好用 也耐用!!
改裝根本沒有比較好用
過來人的經驗
原廠皮帶已經騎19000了
前幾天看還可以稱5000吧
小弟我騎車算滿暴力的

本人傳動剛經過大爆炸...
開閉盤拿料 上下座然後包含兩個油圈跟油封還有三個導銷 1700
離合器我沒買 不過價錢是 1200
這些都是單拿料的...跟你說的差好多...

黑阿
真不知怎麼搞的在新營回嘉義的路上出事，還好人脈不錯才叫的到車子來載
我又不碰傳動引擎這些..根本不太懂，我只玩視覺的
之前玩起步，空轉太兇了，可能也是原因

去問原廠離合器+蹄片說要4200，懷疑我聽錯了
仿原廠的也要1200還沒加蹄片，真懷疑我是不是到"金錢豹"材料行...乾
改天再去你店裡吧!!!

烤漆不是問題啦，只是最近比較忙怕烤下去沒車可以騎，開車油錢又貴

個人覺得原廠反而好用多了

改裝的離合器我用到現在用了兩顆

都是有廠牌的

抖動程度太高了

原廠真的是耐用的好東西阿

原廠離合器蹄片非總成1200(去年價...) 總成(含開閉盤)就不清楚了
皮帶800 年初買
GTR(or 4CW)上盤+導銷油封 1000(忘了...)
可以考慮GTR開閉盤阿
不用配直上效果馬上有
版友的教學`心得文也很豐富

8千km斷皮帶還滿扯的...
我每天山路上下課
不管天氣熱`下雨天照樣出勤
全原廠3萬km才換狀況還很好
Z版用到4萬km初 5萬的人也有

建議別隨便給朋友改吧
像我傳動分解`化油器拆洗調`基本電系`拆管ok
除非朋友主動要求幫拆修或救車
而對方也了解施工內容`預期效果`預期副作用(如大瓦數燈泡很熱)
不然我不會想搞別人的車