四期 噴射 新勁戰 油耗集中討論串

原文由 iceboy529 於 2008-4-13 02:18 發表
２５００ＫＭ以後，開始不會慢慢催油門，有點暴力，但不會太誇張（不會突然催到底），一樣有雙載長途，不過載人次數頻繁，接近於每天，長途也頻繁，不管是一個人騎，或是雙載，通常都是至少8.90在跑，長途必定全油門在拼（有點亂騎）)

雖然平均油耗有３５左右，但是他一直在掉，是因為沒清節流閥嗎？

節流閥是可清 (正常來說是覺得不順的情況才清 視個人感覺而定)

不過效果有限
原po要了解個狀況
節流閥清洗是讓車騎起來更加順暢 油耗是其次的 不是清了油耗就會變少
(當然理論上是會調整到適當的噴油量 因為清完節流閥
感知器變得更靈敏 才會有達到油耗更少的感覺)

最重要還是要看你的騎程方式

但我懷疑是我的錶可能有問題，轉速表，他會突然跳一下，之前不會，最近看到不少次。
５０００ＫＭ要做什麼保養嗎？　
另外，油精，到底該不該加？

表會跳的話那就得到ysp做判斷了 看是不是表的問題囉!!

5000km 平常的基本保養外 剎車跟自己覺得該注意的地方就差不多了 像空濾片跟小海棉之類的

油精的話 一般來說是用老車居多 但也有用在新車的 所以見人見智囉

對了，還有小灰他這陣子熄火了兩三次，之前都不會這樣。剛發車的時候，轉速超低可是有發動，但是幾秒鐘就熄火了。

先看熄火程度是不是很頻繁 必竟你才兩三次 也許沒有在汽油幫浦打好油前就發動 這是有可能的

機油從４Ｊ　４Ｒ－１　最近一次是換EFERO Sports ，每次換機油，齒輪油都一起換掉。

只要正確換油即ok 只有差在個人感覺這油合不合適自己的騎程方式

以上個人淺見 僅供參考用

可是油耗，看蠻多人都可以有４０以上，我的越來越低，怎麼會這樣？

我的車 油耗也是3x而已
我覺得騎長途的油耗感覺漂亮很多
但是市區短程的油耗就真的普普了....
不知道是不是我車子的問題

聽您的描述，給個另一思考方向：汽油的品質。汽油品質一定會影響「噴射」版的。原因在於如果油路太髒導致送油不順，電腦會做出判斷，吃不到油就給您「熄火」囉。建議您加幾次汽油精將油路清一清。也可以到有提供清洗「汽油濾網」的店面清一下。
至於節流閥，不用清啦。只要是您有按時更換及清理「空氣濾清器」基本上清節流閥沒啥差異。
還有，我覺得您的騎乘習慣車車大概沒能「凍」很久喔。我總愛說一句話：每操一次尾速或每爬一次山就是對車車的一次重傷害。
不久的未來既使您有錢還不見得買得起汽油，順順騎還常保平安何樂不為呢！
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目前里程19090，兩年半車齡的三代噴鵝，長途油耗最高48.6 km/L，目前42km/L給的建議。
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[ 本文最後由 L03u9b17 於 2008-4-13 19:58 編輯 ]

尾速要忍應該還可以，但是爬山大概沒辦法了，我就住在山裡面。


話說　我剛剛又去跑尾速了

去　　趴車１１６±１km/h　（已經到９５００轉限轉了，極限了）
回    　趴車１１２～１１４km/h　（這個已經上不去了，但還沒到９５００轉）

車子真的變猛了＠＠

我的新噴鵝也4300多了

油耗都落在40～43左右

我自己覺得..4S還可以用

4R-1就不適合了

我現在用15W50的

很輕鬆就可以上105耶

雙載也是很輕鬆

每個油耗都超優的

我雖然起步不是灌到底
不過也都是大油門起步的
直上七千轉(原場)

而且我大部分上課代步
從住的地方出來到學校大概一公里多
油剛熱就要熄火了

現在一公升都大概26.27
也沒差了

可以請教一下4R-1不適合的原因嗎?
小弟目前就是用這個機油,里程數也是4300多
油耗目前是36KM左右,但是最近每加一次油
油耗數字就更漂亮一些
1000KM前是用4J,油耗約在40KM左右
感覺4R-1 讓油耗變差了
但還沒用完,所以不能用稠一點的機油試
噴鵝不適合用太稀的機油嗎?

我的車騎1千公里出頭..
昨天催尾速也發生時速表會跳的情形..
騎到105...熊熊跳到94...過了大概10秒..又跳回105...

哇....我的噴射油耗大概只有32-34這邊耶！

平常也沒常常催油門，大概在7000轉這邊時速約60多吧！

不過我每天上下課大概40公里左右

不知道算不算長途了，但是已有改缸的我來說...還算不錯了！