R1Z集中討論區

原文由 sungshu 於 2008-6-9 19:12 發表
報告版主大人:
是的
那我就先開個頭吧
首先咧
改車   =/=   飆車
改車是為了自己有更好的騎乘效果,個性位的表現
改車的目的為何:
依照個人需求而下去改
如果你是要改大動力的車
我會先建議:請先從輪胎,煞車系統做起
如果是市區一般騎乘的話:輪胎,避震
為什麼咧:
大動力的車  
第一:馬力強大相對的你的輪胎抓地力摩擦力以及煞車的力道要夠才能符合
         你的大動力的需求
第二:其他要改裝的部品也就慢慢進化吧(人身部品也要注意唷)
市區的車:
第一:輪胎的抓地力摩擦力才能滿足你在市區走跳,控車力超強的鑽車縫
第二:避震器別的縣市我是不知道台北是想要有舒適的騎乘效果我是建議從後避震下手     吧         
以上這些是最基本的改裝@@
大動力也要記得人身部品唷
有其他的問題歡迎大家提出來討論唷

簡單來說
就是 越接近地面的東西
越快更換才比較好唷^^"

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ее [/url]

搞怪的老人也來報到了！！有問題大家一起解決吧！！硬起來吧！！孤單的老人r1z！！

原文由 jaja125 於 2008-6-9 20:06 發表
見到有這樣的討論區 ，讓我感到欣慰。
終於有同好，能一起討論研究。
.........恕刪

歡迎大家一起討論

回復給：realakin：

R1Z就一起來囉︿︿

回復給：jk7689kimo

發表於 2008-6-9 21:17
潛水很久了...通常也是看文章居多....
也沒看到有專屬R1Z板....

改裝後的車一點都不像電動車唷︿︿
未改的時候我也覺得不像啊
上陽明山還蠻快的

回復給：sting9010：
有關r1z的都可以討論吧！？
改裝的部份不知道可不可以討論
不行的話還麻煩刪文囉！

有沒有前輩的125是改adv第三代彩虹管的

如果可以的話

就一起討論囉
不過是是裝pop的管
弄的好的話加速力道飽滿︿︿
其他家的會更好用吧
目前還沒試過
走低調路線

回復給  陰間武林：

目前～～好像是
只有抓沒有防燙蓋的排氣管（有錯誤請pm我3Q)
顏射管的話
就多體諒別人吧盡量少裝︿︿
我記得台北還蠻多顏射管的＝ ＝＋
真冏

回復給 mb750713

輪胎的抓地力是最基本的
抓不著就一切不用說了～～＠＠
都抓不著怎跑～～＠＠你說是吧︿︿

回復給 shino0918：

一點都不孤單唷
目前也有不少人陪你阿︿︿
有問題歡迎提出
這裡有很多高手的唷
像版大阿 DA大阿都很厲害︿︿

R1+1
我是EFI的~
加速力道很不錯(全部原廠)
0~40 有點沒力((車身太重?)
但是超過40↑ 油門吹一下 真的會爆衝@@"
50~80 只要4秒 左右
噴射比較順的關係嘛?
但是 噴射有缺點..
就是低速反應 不如化油器
所以在市區騎 有點ooxx
騎長途的話 油耗大約 45km/L
算是不錯了 畢竟它是4期車呢
R1 加油^^"

[ 本文最後由 comeaskme 於 2008-6-10 10:16 編輯 ]

樓主誤會了....呵呵
看來是我沒說清楚~~~歹勢....
他們會說電動車...
是因為騎起來很順...油門輕快..震動小...跟騎電動車一樣..
如果是動力像電動車一樣....那我會哭死....= =|||


樓上的油耗....= =+++
一公升...45km的長途油耗....這是我夢寐以求的阿...
說真的....
R1Z的油耗我不是很滿意.....
EFI當時我也有考慮過....只是當時怕維修不便還有價差快6000元....只好買化油的車


PS.我騎車已經很龜毛了....很在意油耗....騎車習慣也是偏向省油取向....
     雙載大約一公升33~35km...自己騎大約在35-37km....都是市區加郊區混合道路
     長途雙載可以提升到單人騎的里程....自己騎長途就沒仔細去測量

[ 本文最後由 jk7689kimo 於 2008-6-10 10:29 編輯 ]

噴射的真省油~~@@
真羨慕> <
化油的全原廠也才3X多一點
不過EFI的車換一下齒比會更好騎~~^^
可以考慮一下
噴射40後加速比較有力是正常的吧
上次爬DA大的文章他有說～～︿︿
參考文獻
分享R1-Z 125EFi 噴射版<7/12新增改裝YCR前叉>.. （DA.TOU）
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=8431
應該就可以改善囉︿︿

回覆 #15 jk7689kimo  的文章
呵呵～～看來是我誤會囉︿︿
不過～～就算原廠的他的設定還是不錯
只不過～～油耗還真是有點高了點跟Y牌的GTR比就少了很多公里
車廂也有點熱情（這點我克服了︿︿）
也比我好多了～～目前25~~28KM/L
> <
看來要改回全原廠了。

[ 本文最後由 sungshu 於 2008-6-10 10:39 編輯 ]

樓主也別太在意啦.....
畢竟是拿動力換速度和POWER
既然改下去了...就有荷包會失血的打算....
但是當油門一灌下去....當下大概只有"爽"
不會想到..."慘"...油又噴了一堆....是吧~~~XDD

當初我買車也是GTR;R1Z;三代鵝...三台在考慮...
欣賞GTR的油耗...油門也是輕快很順暢.....還有山葉零件的耐用度和品質(除了車殼外XDD)
欣賞鵝的動力和成熟度....
最後還是買了R1Z....

現在加滿要200多憂~~@@
越改越大~~""~~
不過爽度也是~~快離背的加速
不過我當初會買車的時候是我的阿鐵拉又吃機油了
我就不想修了加上他齒輪箱一直有異聲修三次也修不好
我就換車了
本來有考慮競戰跟GTR那時候還沒出FT
不過當然沒錢
只有R1Z跟鈴木的XR最便宜
不過我還是選R1Z
因為他是衝牌車所以便宜3000
不過~~買了也就不會後悔~~還是很好騎的~~

之前有看到那篇
但是不知道改了以後 油耗會不會增加
改了聽說可以到13X ＠＠"
我之前試過最高極速大約120km上下
120km 阻風超級大
只是我不用那麼快~
再快也較七天

原文由 comeaskme 於 2008-6-10 14:39 發表
之前有看到那篇
但是不知道改了以後 油耗會不會增加
改了聽說可以到13X ＠＠"
我之前試過最高極速大約120km上下
120km 阻風超級大
只是我不用那麼快~
再快也較七天

會更省油@@
請看第87F DA大有提到^^
(目前我是換H7A的齒輪比)
加速性會更好~~
不想要快的話
不然就是你先從普立盤弄起
改善你的起步問題^^

[ 本文最後由 sungshu 於 2008-6-10 15:02 編輯 ]