RV250 VS Xciting 250

直流點火是有在變化,從HP10U/T/V的 A3A高手/心情100開始至小車全車系與現階段FT 150,
全晶直流點火,EFi車系上.
TPS,風動50..沒有..R1 125..沒有..FT 150. 怪怪的!
如果是EFi系統,目前三陽是有完整的一套系統. RS21 150EFi-->R1 125EFi'RV250EFi.
遙控開啟車廂與遙控防盜也不錯啊~ 噴射車系與高級車種(有些能加裝).

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-4-15 18:40 編輯 ]

原文由 coffee1018 於 2007-4-15 06:33 PM 發表
直流點火是有在變化,從HP10U/T/V的 A3A高手/心情100開始至小車全車系與現階段FT 150,
全晶直流點火,EFi車系上.
TPS,風動50..沒有..R1 125..沒有..FT 150. 怪怪的!
如果是EFi系統,目前三陽是有完整的一套系統. RS21 150EFi-->R1 125EFi'RV250EFi.
遙控開啟車廂與遙控防盜也不錯啊~ 噴射車系與高級車種(有些能加裝).

您打的直流點火跟全晶點火的部分, 由於排版問題, 看不太董, 能否請您改一下~

噴射系統的話, 那光陽更多了 XD
JR100 AFI, X-MODE AFI, G3/Movie/G4/Techno AFI, Dink 200i(180i), Xciting 250i, Xciting 500i
其中 DINK200/XC250i/XC500i 算是比較完整,有 O2 sensor 的摟~

遙控開啟車廂以及防盜的確是正面的改進, 不過這個應該算周邊, 不屬於電系
(不會因為有這個改進車的性能, 或是省一些電)

三陽小車早從舊高手100就開始全面直流點火,幾年前我就不清楚了!
125'150直流點火於從FT150開始算慢一點.

印象風動50那台車就有TPS,算是很早就有, 也印象看過它的點火系統也不像是傳統CDI.
沒繼續推廣,實在可惜!
4T車系就比較怪啦! R1 125一開始有,後來就取消,目前只有FT 150有. 另外EFi車系有.
化油器版的車子幾乎沒,是因為少有人抱怨爬坡無力,所以不採入考慮?

噴射車系,三陽有國內第一台4V 150EFi,目前也算唯一有4V 150EFi. 沒記錯的話?
論4V 125EFi也很算領先上市.
RS 21 150EFi &R1 100EFi&悍將4V 125EFi&悍將4V 150EFi&悍將4V F1 125EFi&RV180EFi&RV250EFi
(有些官網上消失,不知道算是要訂車才有組裝嘛?)
而且三陽也早導入O2感知器. R1 125EFi&RV250EFi
系統也是全面電子化,不像部分車廠還是用半電子系統噴射.

全晶點火,噴射車系+RV250化油版.

保固,水冷車全系(引擎系統整組)+各車型EFi組件,2年不限里程. 150車系以上保固托吊服務.
+0809免付費電話. 保固服務算很棒了!

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-4-15 23:53 編輯 ]

原文由 shefiroth19587 於 2007-4-14 11:02 發表
請說明一下怎麼沒救法吧，別只丟一個沒救，這樣別人一頭霧水

自己去看吧

是設計上本身就有問題

如果只是聽人家說沒救...

你就覺得這台車差...

說說看你的觀點吧~~

原文由 coffee1018 於 2007-4-15 11:40 PM 發表
三陽小車早從舊高手100就開始全面直流點火,幾年前我就不清楚了!
125'150直流點火於從FT150開始算慢一點.

印象風動50那台車就有TPS,算是很早就有, 也印象看過它的點火系統也不像是傳統CDI.
沒繼續推廣,實在可惜!
4T車系就比較怪啦! R1 125一開始有,後來就取消,目前只有FT 150有. 另外EFi車系有.
化油器版的車子幾乎沒,是因為少有人抱怨爬坡無力,所以不採入考慮?

噴射車系,三陽有國內第一台4V 150EFi,目前也算唯一有4V 150EFi. 沒記錯的話?
論4V 125EFi也很算領先上市.
RS 21 150EFi &R1 100EFi&悍將4V 125EFi&悍將4V 150EFi&悍將4V F1 125EFi&RV180EFi&RV250EFi
(有些官網上消失,不知道算是要訂車才有組裝嘛?)
而且三陽也早導入O2感知器. R1 125EFi&RV250EFi
系統也是全面電子化,不像部分車廠還是用半電子系統噴射.

全晶點火,噴射車系+RV250化油版.

保固,水冷車全系(引擎系統整組)+各車型EFi組件,2年不限里程. 150車系以上保固托吊服務.
+0809免付費電話. 保固服務算很棒了!

了解了解~

不過噴射好像兩陽的系統幾乎完全一樣, 你有的我有, 你多出來的我也馬上補上....
非常的有趣~

原文由 哈榭爾 於 2007-4-16 01:43 AM 發表
自己去看吧
是設計上本身就有問題

原PO 提到的坐椅角度以及把手, 我有點話想要說....

同樣的Kymco GrandDink 250, 我跟singer 的感受就完全不同...

把手-michaellai: 我覺得非常的舒適, 手肘彎曲的角度恰到好處, 毫無想要更換的念頭~
把手-singer: 手把太短, 他掙扎了半天終於換了露骨把手, 另外特別把他往後面調整~ -> 這樣換我騎轉彎會打到肚子, 手肘會太灣"擠住"

坐椅-michaellai: 舒適度適中, 不會太硬不會太軟
座椅-singer: 椅墊太硬, 坐久了屁股會痛

想來一種米養百樣人, 要全部符合可是很困難的.......

Xciting把手跟坐位的怪異問題我也有耳聞，以t-max為假想敵我覺得很正常，畢竟500cc這個級距也只有這台，事實證明雖然比不上t-max，但也不至於相差太多，值得鼓勵了，只看設計不良就把這台車完全打槍，這不太客觀吧?不論好壞每台車都有可取之處，只看好或只看壞都失之偏頗

原文由 shefiroth19587 於 2007-4-16 11:18 發表
Xciting把手跟坐位的怪異問題我也有耳聞，以t-max為假想敵我覺得很正常，畢竟500cc這個級距也只有這台，事實證明雖然比不上t-max，但也不至於相差太多，值得鼓勵了，只看設計不良就把這台車完全打槍，這不太客觀吧?不論好壞每台車都有可取之處，只看好或只看壞都失之偏頗

一台摩托車

最基本我只要求引擎是要強壯的，跑得沒有別人快我都可以接受，只要不會讓我每天騎上下班都得擔心引擎會不會故障就好

接下來就是電系的部份，發動正常，大燈正常、方向燈正常、尾燈也正常就好

剩下就是實用性

我最不在意的是配備

配備??

一台速客達原廠能裝什麼【配備】上去?

原文由 gundamage 於 2007-4-16 04:12 發表
如果只是聽人家說沒救...

你就覺得這台車差...

說說看你的觀點吧~~

LP好大

我的疑問在取向上，設計取向是哪種用途的

到後面還出現R版
(重車論壇有圖餒)

而且我也想不出除了變大之外的特色

RV，CITY還是SPORT？

我猜不透你啊，光陽~

[ 本文最後由 哈榭爾 於 2007-4-16 22:10 編輯 ]