KTR特仕版改鋼絲圈問題

小弟前陣子入手了一台親戚的KTR
想要改裝為比較越野的風格
(其實就是比較像一代KTR啦!!)
但是聽過舊版KTR的鋼絲圈
必須要用有內胎的車胎
是這樣子嗎?
有沒有什麼方法用鋼絲圈+高速胎呢?

還有在原廠的框不動前提下
可以用多大的胎呢?

有
鋼絲圈+高速胎+內胎
就可以達成你的願望

不然就要找之前日本人發明的某種膠
讓鋼絲框也可以無內胎不漏氣(但是半路退膠...應該很爽)

那  鋼絲圈+高速胎+內胎
就可以達成你的願望 ....

這樣不會有神麼問題嘛?
高速胎裡面本來不就是沒有內胎的嗎!!3Q

請人做 鋼絲圈的無內胎化就可以了!!!

無內胎化+1
也沒多少錢

原文章由 高雄小段 於 2009-8-2 11:17 發表
請人做 鋼絲圈的無內胎化就可以了!!!

鋼絲圈無內胎化,  現在有這門技術 ?

請問那裏有在幫人代工? 大約要多少費用?



鋼絲圈彈性佳, 但要常常調校輪框和鋼絲,  且鋼絲常有斷裂的情況, 保養和更換相當麻煩

破胎推車時就會想到無內胎高速胎的好處

有一好沒二好
鋼絲圈若作氣密無內胎化......
將來若有需要做鋼絲調整校正  甚至重編
那會非常非常麻煩
會麻煩到不如整個輪圈換掉來得划算

其實氣密的問題還好 只是多了一個不安全因素

像重型機車中的寬胎 有的是合框

就是框接合起來中間在用刮版均勻圖上一層膠做接合

整體施工不會太貴 但是相對 補膠的時候要補好弄均勻

還要等大段時間 才可以安全騎乘

直接進化鋼絲框氣密工程，高速胎直上，中釘免煩惱。