引擎弔架(前後之分)的疑慮

請問各位大大,~~~~SV MAX的弔架有分前後(鎖引擎跟鎖車台這兩部分),去了一般的機車材料行詢問有關弔架問題!
小弟倒是第1次聽聞弔架有分前後
老闆說SV MAX比較容易損壞的是鎖車台的弔架(是真的嗎???)
因為過灣的途中(車體在灣道中會有一點點的搖晃,導致過灣會呈現不穩定狀態)
不過也聽聞換上弔架後(車子會比較震,有什麼方法可以稍微減震呢= =")

沒錯...Y牌的車有前後吊架之分...
引擎吊架(前)面那一個...用鐵板沖壓成形的..上面有軸承及襯套...建議改成改裝的
改裝的由鋁合金加工製成...剛性UP..UP..但改完會震動較大...無解
但過彎穩度提升不少...魚與熊掌不可兼得啊
預算夠兩個吊架一起換...爽度100%
我的馬車...兩個都有換....

我的SV-MAX兩個都有換掉～～
說震動～也只有在怠速的時候～停紅燈....其他～就沒感覺了！！
穩定度跟強度有上升～
但是～這個東西～看法兩極～（有人就覺得怠速會抖讓他不爽....）
也有人裝了說～低速也抖....（我是覺得低速再抖就給他裝的工不太好！！）
所以～你就在多想想吧.....

前弔架的軸承及襯套容易掛掉有間隙(轉彎容易軟腳)
後弔架容易受力不均歪掉
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前弔架建議不用全換 可以將軸承及襯套改成鐵製培玲(原廠為橡膠)
後弔架本錢粗的可以換改裝 (加厚加硬)
不過我還是換原廠的 後弔架1個改裝的價位 我可以換5個原廠

老闆怎麼說SV MAX都比較容易壞前弔架@@"

原文由 diken0955 於 2008-6-7 22:03 發表
老闆怎麼說SV MAX都比較容易壞前弔架@@"

容易壞的是 前弔架的軸承及襯套
因為原廠是橡膠的 而且SV鳥蓋又容易滲油
會被油咬壞掉 (之前不知道還拿恐龍潤滑又去噴= = )
後弔架通常都是歪掉