關於M6039

很後悔!感覺跟6029差不多,而且煞車超級會叫,只是較圓吧了我下一條想換回我的6103,好用又耐磨煞車輪胎又不會叫,僅供參考<已上是個人感覺喔>

那如果
把M6039這條胎拿去跑場子的話勒
有沒有人試過呀?
我的是新勁戰
前後避震皆原廠

原文章由 TRuck 於 2009-12-3 11:19 發表
那如果
把M6039這條胎拿去跑場子的話勒
有沒有人試過呀?
我的是新勁戰
前後避震皆原廠

前後6029都跑過了
6039去騎也不會怎樣阿..

記得之前某期的某機車雜誌改GTR AERO去跑場地

也是用6039的   

跑到都脫膠了

所以我相信用6039去跑不會有太大的問題的

老頭我擁有這輛四期新勁戰也短短兩年餘，
前後搭配的輪胎有：
1：前後原廠(登錄普前110/70/12，後120/70/12)加速最好不托速！
2：前原廠，後普利司通BT30 130/70/12，最穩，前輪撇掉一點還有得救！BT30我用9000公里磨到警示線。
3：前6039 110/70/12，後6039 130/70/12，有時穩，有時又不敢壓，起步托速的比第二種配法來的嚴重，但前後胎紋一致很好看。使用2個月，持續中。

6029.6039都只是代步胎
最多就是晴天小跑適用
想要稍微殺的猛一點
真的要很小心
6039雨天好滑
6039熱胎後過灣抓地似乎稍好於6029
6029耐磨性稍好於6039
6039大約7000公里磨到中間沒胎紋
6029大約8000~9000公里

[ 本文章最後由 sports1234 於 2009-12-4 10:14 編輯 ]

6039是C/P值很高的胎,當溫度一上來抓地力不輸進口的熱熔胎,不過用在比賽上較多不適合通勤用,熱熔胎都不耐磨騎沒幾千公里就要換了,這樣花費很大,雨天更是熱熔胎的天敵,根本是浮在水面上"滑行"完全沒排水功能

我個人向來前後輪都用所謂(半)熱熔胎
磨耗度之前bt601最兇..5000公里多左右..後輪
其它像tt91用9000多公里
bt30用6000多公里..m6103sport用7000多公里
也都用在後輪..九成雙載
若以通勤遇雨天麻~浮在水面上"滑行"完全沒排水功能~這點完全無法感受到
賽道比賽麻當然還是用雨胎卡實在

[ 本文章最後由 iansyiwen 於 2009-12-6 01:05 編輯 ]

下雨天 這條胎 要保守一點. 晴天我覺得OK!

MC31雨天排水功能如何呢?