馬車避震 3段5段 差別在哪

有差

我從原廠換到馬車五段

原廠的雖說舒適

但是很容易彈跳(原廠買來就第2段)

換馬車五段~(最軟)

硬~但是也帶點舒適

過坑洞不容易一直彈跳~

換了之後便前面太軟~

同意樓上的說法
雖然我的車是G5...但新勁戰的我也有用過
新勁戰的的確Q...但過彎騎快一點點就會晃
馬車5段剛裝上我的G5時...放下中柱試壓看看...讓我有一種想哭的感覺 因為跟鐵棒沒兩樣...騎乘結果也不用說...硬...
但在騎乘約100km後...情況好了許多...目前使用約1000公里的...感覺硬Q硬Q的...非常棒

話說回來樓上的文大上一輛車好像也是G5

是阿

改12吋陪我殺好多灣也讓我練會用人去側掛(可以說是人去掛車都不會下壓)

你說中柱下來會死硬~

可能10吋的關係吧!!

我改12吋用

不會說很硬~有一點點的軟~

後來裝再我新勁戰上

後來我發現

g5避震是直立的~勁戰.gtr他們是斜立

難怪g5那麼死硬

裝再勁戰qq不會說很死硬

[ 本文最後由 shake314 於 2009-1-20 20:48 編輯 ]

感覺馬車原場三段避震品質應該比馬車副廠五段避震好!
但說真的，原廠三段的價錢真的漲很多!
如果有板有知道哪有漂亮的價錢可以PM給我，非常感謝!!
最近GTR原場避震真的軟到不行

我前幾天才去買了一組~
不會太貴啦 我皮包小朋友才走一張勒~
是不含安裝啦 我是買來自己裝的...所以小朋友才走一個^^
只是裝完 我的腳不太能夠完全貼地= =
我173...

[ 本文最後由 akaksj0215 於 2009-1-21 10:43 編輯 ]

三段 不含安裝 只要1張?也就是1K以下 真的假的?
網路上最低都要1450左又
不過看起來 5段似乎必較實用?還是三段比較好?
有大大都用過能幫忙比較一下嗎?

原文由 破梗了 於 2009-1-22 02:06 發表
三段 不含安裝 只要1張?也就是1K以下 真的假的?
網路上最低都要1450左又
不過看起來 5段似乎必較實用?還是三段比較好?
有大大都用過能幫忙比較一下嗎?

有那麼多嗎? 台中最便宜的只要950耶...
我是用3段拉 感覺還不錯 不會說太軟 只是騎久會腰酸背痛的= =
還不太習慣...

爬了很多聞 看到一個最可能的答案
首先是YAMAHA 出了 馬車5段
後來馬車5段停產 照成 5段價格上升

原場又改出了 3段 就是現在的3段
但還是有人想要5段 所以YAMAHA 原場 找了外面的 YMT 代工
也就是我們現在看到的 5段

目前看到的情況是這樣 不過有看到說 5段比較容易壞?或是漏油?
這方面有大大能出來說明嗎?

價錢部份
5段含運 大概是 950 ~1100
3段含運 大概是 1450~1500

因為換看起來並不難 這個BLOG 因該也是
小老婆這邊大大的 如果有侵權 請 PM
http://kururu6233.pixnet.net/blog/post/9809326

裝到現在...也差不多快兩個月了...還是蠻...硬的
不過至少過灣穩定 ]
小的我有試過在我老爸...我64kg   我老爸87kg...兩人騎起來...剛剛好
所以我覺得要改馬車5段...要常有載人或常殺彎比較適合

話說回來文大說的是真的...光陽車系的避震都幾乎是垂直的...G4  G5 GP  JR這幾台都是讓我感覺很垂直的

[ 本文最後由 civic_1799 於 2009-1-23 17:27 編輯 ]

Ｇ５裝了

最軟那一段

有載限速～

還是很硬

新境戰裝

一個人小硬

雙再跑山路剛剛好偏一點點小軟

真的有差

垂直超硬＝　＝

有好有壞啦

我朋友用２年的三段

現在第三段一個人ＯＫ

山路就偏軟了

缺點是彈簧會有變形的情況＠＠！！