碟盤螺絲 不同的鎖法，會影響煞車拉桿的手感和煞車效果

TO saithur
我們的確試了這樣的鎖法，按著煞車拉桿，然後將螺絲分段鎖緊，都覺得手感不錯。

TO louis2923768

我們知道將活塞逼回之後，按煞車拉桿會軟到底，要按幾下才會回來，但莫名奇妙這樣鎖的話，手感很好。

好幾台車都是這個方法，的確有差

嗯~我的新勁戰也是先拉煞車

然後再鎖輪軸

這樣鎖後，我的卡輪情況馬上好很多囉！

手感也有

但仿b右卡鉗的品質不良問題還在隱隱約約感覺得出來

不太懂為何要先拉住拉桿在鎖碟盤或卡鉗或輪軸？鎖完後不是依樣要拉放拉放把活塞歸位嗎？這跟手感會有什麼關係呢？不知有沒有實際上會牽連到的理論或論點拿來探討？？我也疑惑了！！！！！！！！！！

會不會是五個鎖點在鎖到認為OK的情況下
盤面跟框不是完全水平或者有高低差
然後輪胎旋轉狀況下

卡鉗夾碟盤的時候碟盤就類似很很很很很細微的歪盤的感覺在裡面左右移動(左右推來另片)
如果每個鎖點都在拉住拉桿(煞車)的狀態下
單一鎖點來說 煞車(來令片夾住碟盤) 然後那個鎖點碟盤位置到達理想位置..再鎖好
每個鎖點都這樣做 煞車時對整個盤面力道會比較平均還是怎樣???


痾痾..以上小弟推論而已...說出來討論看看

原文由 chunchung0519 於 2008-6-9 21:19 發表
不太懂為何要先拉住拉桿在鎖碟盤或卡鉗或輪軸？鎖完後不是依樣要拉放拉放把活塞歸位嗎？這跟手感會有什麼關係呢？不知有沒有實際上會牽連到的理論或論點拿來探討？？我也疑惑了！！！！！！！！！！

雖然挖了舊文起來!
真的很好奇
不過為什麼前面說'變好"的人
沒一個提出什麼任何論述

是不是回鍋來討論一下

框跟碟盤的距離，不可能改變
夾住碟盤鎖，到底改變了什麼?

有沒有人提到真圓度的問題??
先不提碟盤的厚度與卡鉗的形式
碟盤上所作的鎖點(原孔)
會比碟盤螺絲上的大吧!!!
在公差的考慮下,碟盤的圓心位子有沒有跟輪框的圓心位子對到
圓心部分偏個1MM整個輪框的重心就會變了!
這煞車手感有影響到嗎?
或是會有什麼問題產生呢?
一直對真圓度的考量有疑問

因為自己改的NISSIN 對四和218碟盤有些疑問
所以收尋到這 篇文章
我當初在換碟盤時
有這注意到輪圈上有個"控"跟碟盤中間有個圓試一樣大小的
可是輪圈上的3個螺絲孔跟碟盤好像沒有很準
有點偏移就是無法同心
那當初我在鎖我是沒有用螺絲固定劑
請問這有關係嗎??
因為我是自己DIY沒有扭力版手
所以只好用六角板手上緊後再用氣動版手打2~3下左右
那卡鉗跟卡鉗座螺絲都有上固定劑
當初也不知道為何那樣做
可能是多此一舉
那有些問題想請問一下
1.......碟盤螺絲沒有上螺絲固定劑OK嗎???
2......我的手感還OK,可是怎感覺煞車力道時好時壞(有時好到不敢拉到底,有時用力拉只是比原廠好一點)怎會那樣?
空氣沒放乾淨??
3.....為何每次用力急煞到快要禁止時都有一種好像煞車零件沒鎖緊的感覺,一種很大聲的異音,雞雞叫
可是我都有確實鎖緊
還是那是我自己嚇自己呢??
有大大DIY有遇到我的問題嗎??
可以給點意見嗎??
剛改完第3天

[ 本文章最後由 relax 於 2012-4-17 21:05 編輯 ]

我鎖螺絲緊度看心情的

煞起來沒差別

不會用文字轉訴~~
簡單說~~只是一種暫時性的讓兩向活塞突出的距離不等多.
而讓兩向的來另與疊盤的距離剛好又至中的一種短暫方法~~

簡單說~就是靠輪框側的活塞.與外側的活塞凸出不等多~但~剛好又讓碟盤至中~
好難用文字解說~~~~


喔~~抱歉~~我回答到最上面的問題了~~抱歉喔

[ 本文章最後由 f12579440 於 2012-4-17 22:11 編輯 ]

只是第一次沒給你弄好而已
跟那一點關係都沒有
只要位置有置中有弄對
跟你手感完全沒影響