原廠GSR碟盤與MOS、NCY加大碟的咬合面積比較

原文由 liatalin 於 2008-5-19 14:30 發表
一段一段的話   不就是被動式ABS的嗎
這樣不是不會造成前輪鎖死嗎
不知這樣觀念對不對

ABS的運作是來自於卡鉗對碟盤的咬合，並不是一段一段的就叫做ABS。如果剎車時感覺到一段一段的，碟盤、卡鉗、卡鉗座、框，其中有一個出包了。
另外要碟盤要導致前輪鎖死的其中一個理由是碟盤歪了，所以瞬間卡住導致輪胎鎖死。

由小老婆網管Jorsindo╬╬.╬╬. .. [/url]

沒錯,都是同一顆原廠gsr單二卡鉗,我也好奇咬合面積為啥差那麼多
mos碟盤的洞還更大,ncy碟盤只是小圓孔,照片上就看得出很明顯的大小洞差距
然後材質,mos是寫白鐵,ncy是寫不鏽鋼,這就要請厲害的大大來比較一下
至於有沒有吃到碟盤最外圈的疑問,我的猜想是卡鉗座的角度差異
mos一和二代卡鉗座是水平,ncy卡鉗座卻是有角度往上翹
感覺mos卡鉗座吃得比較外圈,ncy是吃內圈一點
不過目前ncy碟盤磨合時間還不夠長還不是很準確（才一百多公里）,
等過五百公里後在來看看會不會磨到最外圈

[ 本文最後由 s666 於 2008-5-19 16:43 編輯 ]

我的小阿魯上也裝著NCY06型的碟盤+原廠卡鉗
用了幾千公里也是沒吃到最外圍
應該是卡鉗做問題吧...

我朋友換仿對四的好像就有吃滿

我用的感覺也是ncy比較好唷~
加大碟都會比較好~力距問題~
只是mos的可能比較外面~以力距可能比較好
可是浪花碟問題來了~都有磨擦面減少的問題
又一下磨的到一下磨不到~我指是浪花的地方
產生高溫~浪花碟通病浪花太大在最外側常常都有變形問題
mos上面打白鐵~我個人認為不可能白鐵拉~可是白鐵散溫太慢
容易變形~當然對4活塞裝在速克達上用白鐵是不錯的因為煞車時間短
白鐵散溫慢用4活塞剛好可以配合~但對單活塞或2活塞就有溫度過高的問題
因為2活塞或單塞磨差時間比較長沒辦法項4活塞一下就減速了~~~
ncy浪花比較小卡鉗座也做比較內側~以磨擦面會比較好~~可是力距會比較差一點
可是浪花比較小也比較不會變形~大多使用人都是單邊活塞浮動碟也比較好煞車皮
會比較平均磨擦~他的材質不繡剛我就不是很清楚了

[ 本文最後由 背av125亂跑 於 2008-5-20 12:20 編輯 ]

另問一下  各位 改了碟盤後 是否會有煞車 後有 豆豆聲
我只有改碟盤  卡鉗座

還是說 珠碗調的不夠緊  可是調太緊又覺得  龍頭很重

豆豆聲音因該是碗珠鬆了~~~~
那跟碟盤沒關連~~~
調看看~~~

請問台中 稚x賣的浪花碟盤那片跟mos和NCY比起來效果怎樣呢?
耐用度品質呢?

個人認為MOS的手感稍差

原廠來令卡鉗油管配MOS那塊手感變不好= ="

不知道換個油管會不會改善= =?

原文由 背av125亂跑 於 2008-5-20 12:15 發表
我用的感覺也是ncy比較好唷~
加大碟都會比較好~力距問題~
只是mos的可能比較外面~以力距可能比較好
可是浪花碟問題來了~都有磨擦面減少的問題
又一下磨的到一下磨不到~我指是浪花的地方
產生高溫~浪花碟通病浪花太大在最外側常常都有變形問題
mos上面打白鐵~我個人認為不可能白鐵拉~可是白鐵散溫太慢
容易變形~當然對4活塞裝在速克達上用白鐵是不錯的因為煞車時間短
白鐵散溫慢用4活塞剛好可以配合~但對單活塞或2活塞就有溫度過高的問題
因為2活塞或單塞磨差時間比較長沒辦法項4活塞一下就減速了~~~
ncy浪花比較小卡鉗座也做比較內側~以磨擦面會比較好~~可是力距會比較差一點
可是浪花比較小也比較不會變形~大多使用人都是單邊活塞浮動碟也比較好煞車皮
會比較平均磨擦~他的材質不繡剛我就不是很清楚了

白鐵原料是鐵鍍鋅
不鏽鋼有的會吸磁 有的不會吸磁 白鐵不會吸磁
不鏽鋼防鏽力較強 　　　　　     白鐵較弱
不鏽鋼　　散熱慢 　　　　　     白鐵散熱快
不鏽鋼 　鐵+鎳+碳等合金成份　白鐵　鐵鍍鋅等成份
不鏽鋼價格比較便宜　　　　      白鐵價格比較便貴
不鏽鋼不做表面處理製成簡單　  白鐵製成不易
白鐵熔點在900度C左右，須看鐵鍍鋅比列
所以對二或對四卡箝對碟盤溫度影響還須看是否鎖死，我覺得影響微乎其微
那碟盤會變形應該是用料不好，或是廠商欺騙消費者~~不然就是來令片材質囉
照以上說法 MOS盤應該優於NCY盤，(品質方面)
但是NCY貴多了~~~

原文由 YJai 於 2008-5-30 16:09 發表


白鐵原料是鐵鍍鋅
不鏽鋼有的會吸磁 有的不會吸磁 白鐵不會吸磁
不鏽鋼防鏽力較強 　　　　　     白鐵較弱
不鏽鋼　　散熱慢 　　　　　     白鐵散熱快
不鏽鋼 　鐵+鎳+碳等合金成份　白鐵　鐵鍍鋅等成份
不鏽鋼價格比較便宜　　　　      白鐵價格比較便貴
不鏽鋼不做表面處理製成簡單　  白鐵製成不易
白鐵熔點在900度C左右，須看鐵鍍鋅比列
所以對二或對四卡箝對碟盤溫度影響還須看是否鎖死，我覺得影響微乎其微
那碟盤會變形應該是用料不好，或是廠商欺騙消費者~~不然就是來令片材質囉
照以上說法 MOS盤應該優於NCY盤，(品質方面)
但是NCY貴多了~~~

照這樣看來 白鐵的感覺比較優  生點繡其實也沒什麼差
騎一下就磨掉了  

雖然我的MOS還在磨合  不過狀況是越還越好  不過我比較喜歡MOS+上原廠卡鉗 油管
感覺煞車的使用行程有加大   有時候我並不會直接很大力的鎖死前煞車  喜歡依速度 以適當的力道來減速

不過 在跌盤沒有摩擦到的地方  還真的是蠻容易生鏽的  記得剛裝好 回來路上有些水 有濺到一些  那些非咬合的地分就有點
繡斑了  不知道有沒有人知道哪些地方該怎麼保養  怕一洗完車 就整塊變色了