G5龍頭實在是太輕了~~!!

G5龍頭輕容易飄
被大風從側面吹過去
整台車都在晃...
話說會不會輕量化太嚴重了...!!!
我不會很重也不會很輕
7X而已...
雙載被大風從側面吹一下
還是會晃...
感覺G5這台車好刺激呀
晃呀晃...都快要被吹倒了= ="
以上的感覺並非純屬虛構...是我個人經驗

關於龍頭太輕
有解決方法嗎? 改較重的三角台? 還是 更換較重的前剎???
有沒有比較好的方法?別跟我說在龍頭放兩顆鉛

原文由 gx025 於 2008-5-20 07:34 AM 發表
G5的油箱也有很大的關係

各位大大可以看一下G5的油箱

在踏板下面

拆開來後看到的油箱不是鐵做的

通常油箱都是鐵製的

可是G5的輕量化把油箱改成塑膠的

有個好處前面會變的更加的輕....

車頭的部份也小了很多自然油門到底就會有翹翹的感覺了

G5 125 進化 G5 150那隻廣告片不是第一幕就翹車頭了嗎?

所以這也算是G5的一個賣點巴

所以車頭能翹起來是件好事呵呵....

去看看FIHTER CygnusX能不能翹車頭

要翹真的不知道要怎麼改才有可能...

現在每一台機車油箱都是塑鋼好不好=.=

為了防止油箱鏽蝕...

本身的設計就是有問題...不要在牽托有的沒的=.=

我想車子龍頭輕，
是因為車子的重心結構配置設計不良........
進而影響操控性
理想的配置應該是在中間，且前後比例接近

光陽在這方面比較不重視?不在行?
但願新出的RACING有所突破

我覺得不會很輕阿 而且我以前還是騎 鈴木的星艦....

跟G5比起來差太多了 龍頭輕反而好操控

一個人在騎當然靈活呀
但是雙載就不一樣!! 而且更顯得龍頭很輕
尤其後座 座最後面更顯得輕  快飛起來了
  反正感覺不好

我在路上停紅綠燈的時候，看到一對情侶騎G5150雙載還沒戴安全帽...
後來一綠燈我就看到他們突然翹孤輪騎了一段~感覺車主是嚇到才放油門...
全車原廠~那時看到我也傻掉= ="

後來有一次朋友G5改63半~我車和他調換，也是去載女朋友....
跟他在停紅綠燈的時候聊天，一綠燈...我知道是63，所以我油門只含不到一半，一邊說話一邊發覺....奇怪....怎麼車頭浮起來了!!!案!!孤輪拉!!!趕快把油門全部放掉~"~
嚇都嚇死，而且那時候避震還前後原廠....125的後避震比150還軟.....
時速稍微高一點，車感覺都會漂。
可能騎勁戰習慣了。
只能說~G5果然夠輕!!

其實從奔騰1代開始到3代,龍頭就有慢慢變輕的趨勢了 ~只能說當初這樣設計可能是讓人覺得靈活好控制不施太多力吧

到了G4應該是顛峰的時候,前輕後重+配重高,車子時速高很容易不穩,雖然靈活好控制~不過容易滑車

現在回到G5了,其實跟G4差不多沒改變多少,反而前幾批立中柱屁股還會往後倒(我125就是這一批),而到了特式版系列預購後立中柱就好很多,不過G5配重還是前輕後重,但操控的穩定性上比G4改善一些了

不過跟其他車種比,我騎過覺得~除了勁戰好像其他的都有前輕後重這問題存在,尤其是騎FT加速時可感覺G4有點回來了 ~其他的只是沒G4跟G5這麼嚴重而已

容易舉頭跟不穩的車子在彎道裡不大好呀..
但通勤還ok啦

難道真的要叫我在龍頭加裝兩塊鉛嗎?