加大整流器與拿掉水泥電阻的問題

小弟的車是單向半坡的G4，最近想上HID但是不想改三向所以想上加大整流器，配合白天晚上的騎車時間
加大整流器的功能好像是加大回充電流與增加耐電流的能力，不知道有沒有誤。
據小弟爬文章所了解的是發電機的黃線與白線是同樣的源然後分開，並經過整流器分成推大燈(黃)與回充電瓶(白)各2A
加裝水泥電阻是為了在未開燈下將交流的2A給消耗掉才不會燒掉整流器，電沒地方消耗。
那如今我將原廠整流器換成加大的了，為了讓所有可用的電在未開燈下全部回充4A，讓我在晚上耗掉的電在白天全充回來
我可不可以將水泥電阻拿掉開路不使用了，不讓電力吃緊的我讓電阻耗電我寶貴的電呢?

小弟還有一個問題，就是黃線經過遠近燈開關然後接到大燈燈炮後就接地了嗎?
因為小弟要將大燈的開關部分改直流電接Relay控制我的HID

[ 本文最後由 max70457 於 2008-5-10 22:14 編輯 ]

可以改個回充 雖然沒太大用處

改個"直流" "廢電阻" "全車LED" 絕對夠稱 親身體驗 使用約3個月~半年!

怠速開燈30分鐘左右還是可以發的起來

使用 飛利浦35W安定器  他安定才吃約4A左右的電量! 開啟時高達20A! 照樣可以稱

原文由 BOOBOO919 於 2008-5-10 23:27 發表
可以改個回充 雖然沒太大用處

改個"直流" "廢電阻" "全車LED" 絕對夠稱 親身體驗 使用約3個月~半年!

怠速開燈30分鐘左右還是可以發的起來

使用 飛利浦35W安定器  他安定才吃約4A左右的電量! 開啟時高達20A! 照樣可以稱

目前小弟就是想要改成您所說的，不過我不知道要怎麼弄比較好，要怎樣才可以把發電機的電全部回充到電瓶
如果直接廢電阻好像也不能把原廠整流器原先分配給大燈的2A的電回充給電瓶而且好像會燒整流器
不知道加大整流器能不能在廢電阻不接黃線的情況下把所有的電回充至電瓶

強烈不建議 去裝那一些 所謂的"強化&加大回充整流器"

有一些缺點   燒小燈 電瓶水滾到乾 嚴重點 燒掉車上所有電系

自己衡量!!

還是建議 如果想要能有安安穩穩的電力系統的話

換個  單相全波  三相全波 的發電系統 會比較安心!!

想看看 換個加大回充 一天一天慢慢的燒掉一些燈泡

一點點的累積燒掉燈泡的錢

久了 就可以換個單全/三相了@@!!

此外  整流器不接黃線??

那你要哪裡生電回充到電瓶???

原文由 akimoto 於 2008-5-11 00:25 發表
強烈不建議 去裝那一些 所謂的"強化&加大回充整流器"

有一些缺點   燒小燈 電瓶水滾到乾 嚴重點 燒掉車上所有電系

自己衡量!!

還是建議 如果想要能有安安穩穩的電力系統的話

換個  單相全波  三相全波 的發電系統 會比較安心!!

想看看 換個加大回充 一天一天慢慢的燒掉一些燈泡

一點點的累積燒掉燈泡的錢

久了 就可以換個單全/三相了@@!!

此外  整流器不接黃線??

那你要哪裡生電回充到電瓶???

我說的黃線是電燈開關上的黃線，他因該是供應大小燈的吧，回充到電瓶的好像是白線?
因為我希望在不開燈下把所有電回充給電瓶所以才想廢電阻，但是原廠的整流器好像只會回充2A而已還是說不接電阻就會全部回充?
所以目前在想有什麼方法加大回充，還是電瓶的回充電流最好在2A以內比較好呢?
那我就希望弄成為開燈線路照舊，如果開燈就全力回充，因為HID加上零零碎碎的耗電不可能讓電瓶充過頭
而加大整流器好像是增加回充電壓而非電流喔?還是可以用原廠整流器直接讓電全部回充(不接電阻)

[ 本文最後由 max70457 於 2008-5-11 00:37 編輯 ]

原文由 BOOBOO919 於 2008-5-10 23:27 發表
可以改個回充 雖然沒太大用處

改個"直流" "廢電阻" "全車LED" 絕對夠稱 親身體驗 使用約3個月~半年!

怠速開燈30分鐘左右還是可以發的起來

使用 飛利浦35W安定器  他安定才吃約4A左右的電量! 開啟時高達20A! 照樣可以稱

廢電阻是廢哪個呢?
我記得電阻一個是給自動阻風門用的
一個是白天大燈不開的時候給他耗電用的!
廢了電阻以後負半波的電要消耗到哪裡去?
或市說你有另外做什麼整流的動作讓他可以直接回充回電瓶?
我也有聽過有豪邁如意改九號電瓶撐hid的案例!
但畢竟不是長久之計!
但是如果閣下有更好的妙方可否請說明清楚!
因為這電的東西...不是開玩笑的!
稿的不好會火燒車的!

原文由 tallman192 於 2008-5-11 00:38 發表

廢電阻是廢哪個呢?
我記得電阻一個是給自動阻風門用的
一個是白天大燈不開的時候給他耗電用的!
廢了電阻以後負半波的電要消耗到哪裡去?
或市說你有另外做什麼整流的動作讓他可以直接回充回電瓶?
我也有聽過有豪邁如意改九號電瓶撐hid的案例!
但畢竟不是長久之計!
但是如果閣下有更好的妙方可否請說明清楚!
因為這電的東西...不是開玩笑的!
稿的不好會火燒車的!

電阻因該是大燈的
小弟有去舊站找到的文是說黃白線的源頭都是一樣的
是到整流器後黃白線一個變成直流的回充到電瓶，一個交流穩壓後給大燈用平常就水泥電阻消耗掉
小弟是想要把交流電的部份不使用還有廢電阻，讓所有的電經整流後全部回充
然後所有的小燈就吃鎖頭直流電了，HID就吃電瓶
但是目前小弟怕原廠整流器會限回充電流而且撐不住，所以想用加大整流器加大回充

G4 車上有兩個水泥電阻

一個是給自動風阻門[忘記是什麼顏色的線接]  一個是單相半波用的[粉紅色的線]

我印象中 改三相 都會把那個單向半波的線 不接 且絕緣

也就是說廢掉

而你所說的 不接水泥電阻  把全部的電都回充到電瓶

如果我沒有記錯的話  大燈的黃線 好像是交流....

你要接電瓶  囧........  不知可行與否???

期待你實驗成功  !!

原文由 max70457 於 2008-5-11 00:57 發表


電阻因該是大燈的
小弟有去舊站找到的文是說黃白線的源頭都是一樣的
是到整流器後黃白線一個變成直流的回充到電瓶，一個交流穩壓後給大燈用平常就水泥電阻消耗掉
小弟是想要把交流電的部份不使用還有廢電阻，讓所有的電經整流後全部回充
然後所有的小燈就吃鎖頭直流電了，HID就吃電瓶
但是目前小弟怕原廠整流器會限回充電流而且撐不住，所以想用加大整流器加大回充

廢掉大燈電阻?
那~你得去舊站把文章給看清楚喔...
單向半波的大燈點燈的並不是什麼"交流"電
發電出來經過整流以後都是"直流"電
只是為何要稱之為"單相半波"?
我記的沒錯的話...就是把正半波的電整出來回充給電瓶
把負半波的電拿去點大燈
而負半波的電並沒有回充到電瓶
負半波的電可不可以當回充電我也忘了!
我依稀記得是不行
而鎢絲燈泡沒有正負極性問題!
用正半波或負半波點燈都會亮!
所以才會拿這個負半波電流拿來點燈
那單純廢掉那個電阻就會回充到電瓶?
另外!每個線圈發電量都是有限的!
光是加大整流器電也不會跑出來...
從"源頭"就已經沒水(發電量)了!
在"出水端"怎麼可能會有多少水量(電量)?
大不了加個加壓馬達加強水壓(電壓)
但加強了水壓(電壓)就表示水管(電線)跟家裡的熱水器(大燈)還有水龍頭(小燈)
也會因為加強了水壓(電壓)而被沖壞(電壓過高而燒毀)

抱歉...小弟是做空調的!用水管比喻比較行...
不知道大家能不能接受...

廢電阻是一般的改直流 所要廢的紅線 接電阻器

加大整流不能增加電流是事實  電流發電線圈多少就是多少!

但也不至於燒小燈..上整流器 沒開燈14.6V 開燈13V 都算正常
連自己第一次亂做的後LED尾燈 (隨便串串電阻 黏一黏) 也沒掛

整流器 要有黃線 雖然不知道背後黃線作用是啥 但是減斷他 的確 會超15V

"起初不懂給某家改HID的弄

改直流 上了強化整流 說了電量可能不足 還剪斷整流器背後黃線 水泥電阻也沒有拆掉

就醬...幾天後電發困難....甚至腳踩  電瓶吐奶"

沒拆電阻 改直流 開電門 一晚 整個沒電! 意指 會導向電阻消耗!?

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之後爬文後手動作了修改..(改直流要拆電阻 )

改直流 沒拆紅線電阻..上強化整流 +油門開HID  回充電壓在高也12.6V

拆掉紅線測量 回充竟然有13V ... 電流不明 ..

至於負半波跑哪..我也不清楚

手上沒有測量電流工具...將就些 撐著...7號電瓶

小弟不懂"電系"  只是就親身體驗發表

確實我用了很久都沒事 夜跑 日跑開燈 1~2小時 都沒問題

[ 本文最後由 BOOBOO919 於 2008-5-11 11:18 編輯 ]