G4視覺係車身拉長

跑0-400  拉長 是怕起步會浮頭 才會以增加體長的方式改善浮頭

或有另一種 在車體後方加掛輔助輪 (  固定式 拖在後面 )

但現在一般速可達 拉長 只是搞視覺噱頭

實用性很小  而磨左磨右 那就要看騎乘的方式 地點了

一般視覺系的應該也不會騎快吧
感覺有些車子都降超低
稍微轉就會磨底盤了

要拉就直接拉35以上了  看起來感覺比較好
也是要看個人

身邊很多朋友拉20公分後   都非常的後悔(浪費錢)
我的鵝拉40公分

也要想清楚    軸距會變大
我已經習慣40了

車聚車展 一組避震(180MM)
跑山 一組避震
代步  一組避震

拉長   非常的拖..看你拉多少，軸距越大   尤其是起步   
尾速保持還有  140

拉長10年前就有 不過沒那麼瘋
拉長2年前比較盛行   很多人很迷   看到覺得很美
現在也很多人改回來了   也有另一批加入   看到也不覺得怎麼樣了
現在也蠻多後移的

原文章由 dsenri75728 於 2008-5-5 21:57 發表
改後拖
切車台
真的很危險
真的有可能像上面的大大說的
發生斷掉的危險

後移 不用切車台
危險的話 看個人騎乘方式

後移方式非常的多
直上 焊接 都有
我的車台 是拿去焊接 訂做
大部分後移都直上
要改回來  30分鐘就搞定

視覺歸視覺
還是原廠比較順

也拉太長拉  
我覺得G4裝翹牌就很好看啦099.gif

看到這張圖我只想到...
換火星塞似乎不用拆馬桶耶~
不過還不錯看啦~

每次看到後移都會幫他們捏一把冷汗耶...這種破壞車台的設計算是殘缺的美感嗎?
ps:後移算是變更車體吧?

[ 本文章最後由 Rainbow-Chaser 於 2010-2-10 00:41 編輯 ]

他都出現在嘉義忠孝西路喔
怎都沒遇過他阿
早上還晚上會出沒阿??
真想去跟他認識認識
因為我認識的幾乎也都是G4= =

後移哪有破壞車台??
小第四年的後移車 還是一樣穩穩的
話我的引擎弔架比原廠粗兩倍
對後移不了解就不要亂發言吧
有沒有後移都好 自己喜歡的風格也不用太排斥其他的
改後移降低的不能體驗在山路上廝殺的快感
卻可以享受看的體態變化而呈現出的美感