搞死人的XPRO100單向全波改裝記

原文由 華特P99 於 2008-5-5 00:56 發表
到了車行,首先是先拆下朋友車上的線圈跟整流器~~~這些就是我要的單向全波套件!!

原文由 華特P99 於 2008-5-5 11:31 發表
這個問題~~我在台南檢查的時候技師有拿給我看~~問題點在於電盤內仁大小!!
高手100的電盤內仁比豪邁的小很多,所以產生的電磁效應不大,回充電流是有但是不多!!

原文由 華特P99 於 2008-5-5 21:15 發表
我再說明一下~~我朋友也是騎高手100,但是幫他改單全的人是用豪邁的線圈下去改,聯電盤都換成豪邁的

您說的電盤內仁應該就是發電線圈<=這個統一一下...
再來是您的敘述有問題說...
您只移植您朋友車上的單全發電線圈(豪邁的線圈改成)由及單全整流器.
豪邁改成的單全發電線圈卻能放進您的飛輪(電盤)中,也就是您的高手100
飛輪裝上後並不會卡到, 所以高手100飛輪內徑至少大於或等於豪邁的飛
輪內徑.
再來不會卡到的情況又發電效能不好, 只有飛輪內徑和發電線圈中間的
間隙大於原廠的設定才有可能發生=>高手100飛輪內徑"大於"豪邁的飛
輪內徑=>高手100發電線圈"大於"豪邁的發電線圈
, 和您所說的不同呀...
現在回想起來,當初我自己在改三相時,因悍將 F1飛輪內徑比 Attila(GY6)
的大...發電線圈也比 Attila的大, 曾經試過用 Attila 發電線圈上悍將F1飛
輪, 結果因間隙大太,發電效率不好(電壓太低)...電發發車發不起來,後來
是加了油門才發動,但發動後怠速還是太低, 後來就熄火了...
因此...高手100改單全或三相是有可能不用換飛輪,直接換發電線圈+整流
器即可呀...
[ 本文最後由 Rox 於 2008-5-9 22:44 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo∨∨.∨∨. .. [/url]

痾 我想問一下

半坡  改單向全波
整流器那裡的接頭跟半波的是一樣的嗎
痾就是修改的東西沒有三項多  是這樣嗎

原文由 bboy0901kimo 於 2008-10-5 19:01 發表
半坡  改單向全波
整流器那裡的接頭跟半波的是一樣的嗎
痾就是修改的東西沒有三項多  是這樣嗎

不一樣了，單相半波整流器接頭是一黃、一白、一紅、一綠(黃色和白色都是從ACG接過來)
單相全波整流器接頭是一黃、一粉紅色、一紅、一黑、一綠，多了一條黑線參考電壓用的(黃色和粉紅色都是從ACG接過來)

至於三相整流器接頭是3黃、一紅、一綠(參考電壓是設計在整流器內)
或是3黃、一紅、一綠、一黑(黑線參考電壓用的，也可用來調整電壓)
主要還是看用的是哪一種車三相整流器:)

補充一下...電錶測得10MA不是10^6A(1,000,000A)..因為也沒這種電錶..
測得10MA是..0.01A..等於沒回充..(1000MA=1A)

看來大大是跑去GMS那邊換電系的吧
高手真的是台難搞的車子阿
搞定他的真的才是高手阿

原文由 jockeyG5 於 2008-10-5 19:44 發表


不一樣了，單相半波整流器接頭是一黃、一白、一紅、一綠(黃色和白色都是從ACG接過來)
單相全波整流器接頭是一黃、一粉紅色、一紅、一黑、一綠，多了一條黑線參考電壓用的(黃色和粉紅色都是從ACG接過來)

至於三相整流器接頭是3黃、一紅、一綠(參考電壓是設計在整流器內)
或是3黃、一紅、一綠、一黑(黑線參考電壓用的，也可用來調整電壓)
主要還是看用的是哪一種車三相整流器:)

恩  果然還是一樣要修很多
不知道高手 跟R1得主配線 符合性高不高..