新勁戰起中傳動配置

以過來人的經驗，
原廠管起步最好，
改裝管反而會小無力，
所以才會有人叫你改傳動，
改了傳動加速有力了，尾速小掉，
又想改缸，
改了缸耐用度較差一點，
油也會吃多點，
所以很多人最後反而會走向原廠配備！！
讓你有種改了管變有力的感覺！

上改裝管沒動傳動會更吃油一些，
因為你平常要到達的中速你需要油門轉更下去一點！
原廠缸改管，
我覺得是一種c/p值很低的投資～
再帥的改裝管（黑管）也會生鏽反而不好看～

如果還是想改，
建議請記得找有防燙蓋的管，
減少被開單的機會！

GAI傳動組 起中取向的設計 +上SRZ管 起中的反應都相當好!~不過市售SRZ管 似乎對應原廠最好用!~ 改58半後就不太適合!~

看來 ! 我也要準備調整一下傳動了
上禮拜才剛換管
綜合了大家的建議 ! 我 80 kg !!
我想我應該先換GTR 開閉盤+GTR大彈簧  !!
先這樣試試看好了 !! 這樣應該可以增強起步跟在加速
試完在跟大家報告
目前我都在興大附近的新X輪 ! 請問大家台中還有值得推薦的嗎 ??

GTR 開閉盤+GTR大彈簧...這...
其實之前我也有換過這組
我只能說差不了多少耶...
轉速多了500轉...速度快一點點(就一點點唷)
上坡表現較OK
但如果跑平地差不了多少

我有換過手工盤+全八克=拉轉快...起中不錯一樣又卡尾速(105~106)

手工盤+全八克+GTR 開閉盤+GTR大彈簧=卡尾速(103~105)

再來是良輝傳動 1200大彈簧 全八克 良輝普立盤 楓葉(105~106)這組是高雄楠梓一間店家配的唷...失望(轉速8500就上不去)

老闆掛保證沒效他要親自配

他配這樣

LAI1800轉 良輝普立盤 楓葉 全8克 墊片給我X3我都嚇傻了...這樣起中有尾速110沒問題

但真的耗油

這條路我走來真的痛苦

因為我一直跟我朋友2個人一直在拼

他騎GTR他真的很屌

他從原廠11克>>9克>>7克>>六克 一直降

剩下全都原廠

他到7克尾速都沒掉唷...起中跟我一樣快(尾速是我贏)

但六克會卡105

大家都說會空轉

但事實證明沒有唷~~

我真的很囧我花2000多塊才有這加速

他花150買KOSO普力珠就有跟我一樣效果(差在最終尾速我比較快)

至於換管我是覺得起中真的比原廠軟一些

但尾速比較好上去!!

你參考看看...

還有一些就是要注意轉速...墊片...這一些也是有差的...細節我就不多說了...相信大家都有自己一套

不好意思說那麼多

其實不求速度GTR 開閉盤+GTR大彈簧...就不錯啦!!

原文由 evoz 於 2008-10-1 23:31 發表
GTR 開閉盤+GTR大彈簧...這...
其實之前我也有換過這組
我只能說差不了多少耶... (恕刪)

原來如此
我原本也還考慮用良輝整套說
嗯...我在認真考慮看看好嚕
不過五期勁戰....雙載....真的是

怪了!~我體重一百 配置跟你一樣(良輝傳動組 1200大彈簧 8*6 ) 當時原場車時都有110~114的水準 。PS：轉速大概8700~9000 最適當!~再高 力道一定出的來!~只是引擎的負荷粉大!~

你的大彈環是GAI的吧...?
良輝本來好像就偏尾速
不過我也用GAI彈環配過 尾速也有110以上 珠子是8*3 7*3

真的太抱歉了~~
我打錯了是GAI
不是LAI........SORRY

大大請問你換那些傳動花多少呢?他珠子不是都配很輕嗎?你這樣油耗會比較多嗎?一公升大概跑多少壓?

小弟之前用gl直通管 配良煇楓葉 普利盤 大彈簧  珠子全7 起中不錯尾速有110