-調查- 長時間使用汽車用機油夥伴請進!

原廠速克達來說用汽車用機油無差
改裝車請注意機油番數..我都用10w60汽車用油也沒事

但打擋車就要注意了
原廠+龜速兜風用時用汽車機油還看不太出差別
原廠+拉轉速時請愛用檔車專用油...
改裝+狂拉轉時務必用檔車專用油...
沒別的原因...都是因為那組泡在機油裡的濕式離合器的問題..

小小心得啦...

原廠馬1，無改

使用AYGES 5W-50機油。
短途通勤，長途3.5百公里都還OK。

平均800換一次油，現在車子己1萬多公里了，還是頭好壯壯的。

勤換機油才是王道。

大賣場汽車用礦物油

百元以下

目前騎了三年快5萬公里了

都一千公里或超過一點點在換的

引擎還是很順

同樣別人騎5萬公里換250元要12500元

換車用礦油算90元好了

5萬公里等於4500元

同樣這樣騎，車也都沒掛，省下來的錢卻很可觀

完全同意前面有人說的
擋車最好還是選用擋車用的機油
就是強調有MA等級（有錯請指正！）的機油
一般速克達就...開心就好
我都用SPPEMASTER車用機油
用過
707 10W50（合成機油）
PRO RACING SPECIAL 5W50（全合成）
和
RACING SPECIAL 5W50（仍然是全合成）
都滿1000公里準時換下 或是明顯裂化就換下（操的太兇）
用了2年 從新車到現在超過2萬公里
車況好的咧

原文由 小瑪瑪 於 2008-5-1 01:32 發表
原廠速克達來說用汽車用機油無差
改裝車請注意機油番數..我都用10w60汽車用油也沒事

但打擋車就要注意了
原廠+龜速兜風用時用汽車機油還看不太出差別
原廠+拉轉速時請愛用檔車專用油...
改裝+狂拉轉時務必用檔車專用油...
沒別的原因...都是因為那組泡在機油裡的濕式離合器的問題..

小小心得啦...

沒有錯~說到重點了~有些moto檔車怕油潤滑度太好導致一樣泡在機油裡的濕式離合器打滑~
因此會添加一些增加磨擦的成份~因此才會有機車專用油的產生~
一般速客達沒有泡在機油裡的濕式離合器所以使用任何一種機油都ok的~

長期使用elf 10w-40 機油
里程22xxx
無大恙~
除吃機油外(大約100cc)
GY6引擎~~唉~~

本人我騎小改的SF 59汽缸   剛改好小心翼翼保護引擎都用4T機車專agip 15w50

但覺得好破費...(騎六七百里程就要換機油)   改好到開始用汽車機油是4xxx公里  

本人修車廠專修歐系車 歐系車的引擎溫度都較高所以進的機油也是歐系車用

品質還不錯用我們機油的車 開了十幾萬拆開搖閉室蓋凸輪軸機件都呈現金黃色 無油泥

同樣一支機油用在機車上 我個人覺得騎到四百 五百公里時就明顯的衰退了 比如油是新的騎起來順順的上去尾速引擎聲音不太會變聲溫度高時也不會虛虛的 用到4 5百時 溫度還不是很高騎起來還OK  溫度比正常再高一點時在高速 引擎聲就較大聲了  

我是覺得機車空冷的而且速克達騎高速時轉速都要八千轉以上 引擎的剪力沒汽車引擎那麼大冷卻效率也不快 汽車有變速箱系統在控制轉速起起伏伏大約兩千到五千左右(除掉重採油門)

機車跟汽車機油成分是有差的 保養之道要看車主本人怎麼想的囉 顧引擎的人就會勤換油騎乘習慣也會比較了解磨損程度  如果以代步來說的車主便宜耐操就好

應該是沒差 我好像看過中油的網站上有寫說 汽車用油可以使用在機車上
只是要提早換油 汽車是5000km 機車1000km..
可是你看轉速就好了 機車隨便都4~5千 汽車你跑到110 轉速了不起2千5..
機車轉速快..工作溫度高..機油量小..沒有完善的機油濾清器..
所以我還是選用機車專用的..(有錯請更正 多多包含!)

自從騎四行程機車以來，除了剛買新車時油底殼內的是機車專用油外，
以後更換的機油全數是汽車（4行程/未標明是機車用）機油，約每800KM更換機油。
YAHAMA頂級迅光125（轉買菜車服役中）89年2月出廠，
里程 39600 KM（買汽車後被冷落，近2年騎不到3000KM）
目前洩下機油以量杯實測，仍有1000CC(交換量為1L)，沒有吃機油的情形。
只要依操駕狀況提早換油週期，便可以延長引擎壽命。
檔車因為曲軸箱與變速箱共用潤滑油，所以檔車必須選擇機車專用油（有添加磨擦劑）
，以避免濕式離合器打滑，一般速克達就沒有這種顧慮，只要慎選機油，
黏度建議10W40以上黏度稍高的機油
（一般機車氣冷式引擎溫度高，普通機油黏度會變得很稀，
油膜厚度不足，而潤滑度不足使引擎異常磨損，當然有特殊配方的機油例外）
。最好是選擇改裝車、TURBO、大馬力用的機油，耐久性更好。

用過的機油都是出自中部某大知名汽車百貨，大多數 NT：99
Q8 F1 10W50 全合成 金色帆船瓶黑蓋/1L *20罐
P& 10W50 半合成 淡綠色方形鐵罐/1L  *8罐
Ω (樂洋代理) F24全合成10W50銀色方形鐵罐/1L      
Ω (樂洋代理) F26全合成 5W50金色方形鐵罐/1L，2L   
Castrol Super Racing全合成 5W50  （NT：200）
Castrol RS全合成 10W60                  
Apex'i N 1半合成 15W50方形鐵罐/4L（出自車X屋NT：1680）      
FGK（亨運代理）全合成 5W50金色方形鐵罐/1L  
FGK（亨運代理）全合成 15W50黑色方形鐵罐/1L
Prestone半合成 10W50 圓形鐵罐/1L         
CAEMATE Racing全合成10W60黑色方形鐵罐/1L
Ωmega (吸引力代理) 全合成 5W50藍色方形鐵罐/1L  
Ωmega (嘉強代理) 全合成 5W50金色帆船瓶/1L (出自車X貝)
供參考

為何大家會一直認為氣冷速克達溫度會很高,雖然轉速高但是風扇還是很努力的轉,對溫度有一定的控制效果,但是氣冷檔車靜止時冷卻一定比較不好,我的小轎車高速公路定速100 3000轉油溫110度(錶頭defi),這樣的溫度會比機車低嗎,有些個人經驗跟想法與大家分享.
1.知名廠商的中低價油好過不知名品牌神油
2.速克達油溫不一定高.(那2t速克達怎麼辦)
3.機油的功能,潤滑與散熱.
3.油量要適中,以免增加攪拌阻力,產生過度磨擦.
4.油長時間高溫一定比較快劣化,但是台灣走走停停及空氣不好 潮溼,才是加速機油老化比較快的原因.
   (   我用agip 10-60都差不多 1300-1500km換油)
5.汽車油的等級遠高於機車油,而且比較便宜.
6.大馬力檔車就盡量用4t ma機油吧(大多還在SG或SJ)因為像SL SM等級為了環保及油耗,添加了更多
    幫忙潤滑的添加劑,不利離合器磨擦.

[ 本文最後由 hungyi 於 2008-5-3 10:23 編輯 ]