為什麼摔車都先歪三角台

相信很多人不幸車禍之後
通常第一個要換掉的都是三角台
小弟前幾天在山路莫名其妙噴出去
回來之後發現放手騎車
車會立刻往左偏
而且偏得很嚴重
會有快倒車的感覺

小弟跟朋友研判應該是三角台歪掉
而不是車臺 前叉內管 車手歪掉(應該沒那麼衰吧)
打算改天有錢在叫料來換

小弟有個疑問
為什麼三角台的剛性感覺都很弱?
是生產成本問題?
還是剛性故意不做太強
在受異常外力時
可以代替前叉或車臺先產生型變以吸收外力
避免高價值的車臺或前叉變形?
有沒有改裝品或是方法
可以增加三角台的剛性?
若加強三角台剛性會有哪些優缺點?
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題外話多問一個
我的前叉現在下壓會有吱吱叫的摩擦音
忘掉摔車之前有沒有這種狀況了
會是前叉漏油嗎?


如果這個問題有放錯版
請版主代為移動
感謝

[ 本文最後由 kevinyaoxxx 於 2008-4-22 22:30 編輯 ]

以過去我撞過的經驗來說

三角台一定是第一個歪掉的

為什麼容易歪掉??!

那當然是為了抵銷掉那些衝擊力而歪掉

這是大部份車子所做的防護性

以最簡單的說法來講  

三角台就像是 "鵝"的脖子一樣

你壓他的頭 就會向後縮

而三角台 是為了保護 車台 所以才會有做出類似"潰縮"的功能來

增加剛性  當然有方法

就是最簡單的 幾種

一.先用噴燈燒紅整個三角台  別燒穿孔了  再把他整支丟到水裡
   
    急速冷卻 她就會變很硬  但是相對的 也會變很脆 這個叫做"焠化"

二. 熱處理  原理跟 一 差不多 只是制程比較細緻



前叉會有異音

建議把前叉拆下來看看吧

可以的話 順便重灌油!!

其實一.就是熱處理,
如果要增加韌度,再重新加熱.
但是要會抓加熱溫度.

淬火用的有3種,水'鹽'油,因為這3種冷卻速度不同.

焠化 我是只有知道 水 跟 油 這兩種冷卻方式

是差異在冷卻速度  而 用鹽  我到是頭一次聽到@@

把水換成廢機油效果會更好.....
不過我是絕對不會這樣做就是了...

是怕三角台太脆
騎一騎斷掉?

還有.......會非常臭 = =
因為......我做過................................

金屬這東西 本來就是這樣 [指一般金屬 非合金類]

要鋼性 沒有韌性 要韌性 沒有剛性

只能擇一

怕斷 就別摔車   怕歪 就別摔車

就如此簡單 自行拿捏!!

其實如果你懂得槓桿或是力矩的概念~就不難懂為什麼三角台那麼容易歪了
而且小速客達不像大型重機有上三角台可以提供額外的力矩吸收
所以.....
重機或是檔車撞通常就是內管那邊葛屁凹掉~三角台偏也是很輕微

鹽水的冷卻效果會比水好
是熱處理中的金屬加熱到變態點或是要求的溫度(通常都幾百度，視金屬材料有所不同)
放進水中水會迅速蒸發 而鹽粒會爆開造成有攪拌的效果讓冷卻速度更好
↑學校教的有哪邊講錯或是還給老師的請各位多多指教