非常詭異的引擎內部<---小弟之前愛車開刀照

有沒有人看過車壞這樣咧
大家給我點經驗談吧~~

某一天...我騎120斷皮帶(龜山長壽路尾速狂拖中斷皮帶)
結果我滑道路邊熄火...
等龜山輪速的車行老闆來幫我踹車...
踹踹踹～~回到車店
結果老闆試發一下~~沒有辦法發動
踩發桿採發~~沒有壓縮=  =
後來我載回去親戚車行準備大拆看看
以下看官看圖~~

如果引擎都是原廠沒改裝的話
這個真的滿特別的
原廠設計應該都不會撞到汽門才對

如果說您之前就有輕微撞汽門的話
那您怠速時應該早就熄火了才對
或許是因為高轉速排汽門走位
被凸輪頂的太出去撞到了

之前有改58半不過後來因故我改回原廠
然後缸頭設定是58半

我自己大概知道是高凸的問題
不過不知道會因為斷皮帶變這樣=  =
(話說我斷這次之前至少斷過3次了...不過之前都沒事 )

恩..整組去掉了..以前也只有看過改裝DIO才有的狀況
不過整體來說 情況還不太糟啦

其實換個缸和缸頭也可以騎啦
然後區軸去檢測一下就OK了
不過我最後還是賣掉了...
畢竟我騎6年了...我想還是順便換車好了
修其實也不是很划算
C/P值太低了
如果修的時候順便改61缸加250條我可能會修

重新塘缸~換活塞~汽缸頭重做
會是活塞穿孔?
火星塞過熱導致嗎?
之前小弟的JOG90也遇過這檔事
不過是因為我手賤亂改才會這樣

??
泥的意思我看不太董捏
活塞穿孔是別的原因造成的
我這個是活塞打汽門@__@...

真是厲害~~
這個汽門應賅只佔小部分原因
活塞頂熔掉佔大部分原因~~
應該是活塞頂熔的差不多了
結果剛好汽門斷掉把它打破
不然應該再騎一段時間~~
也會沒辦法發動~~
以上純屬個人揣測~~

小弟和車行師父研究出來的結果是
大概騎到9500轉左右斷皮帶
那原本車上高凸就已經會有點接觸到活塞了
可能剛剛好磨合到一般騎乘時也不會有太大的影響
結果剛剛好這個高轉斷皮帶
反作用力太大活塞爆衝打到來不及收回去的排汽門
活塞被打破了~~機油流進去汽缸內瞬間升溫
就讓活塞溶化了一些=  =...

不過這也是我和車行師父猜測啦
不代表真正的情況是這樣

真的汽缸死得很變態
因該說變的很噁心....
比炸缸還要扯＝ ＝
汽缸頭汽缸因該都報銷了吧？
修下去萬把塊了
然怪你會剛好換車＝ ＝＋