機車的ABS滅絕了嗎?

裝ABS不如看看能不能裝後碟煞像G妹那樣就真的很好然後以(後對四)(前對二)應該會比較好

如果說只是衰弱煞車力道
是我，寧可靠自己右手...
免的哪天想停停不下來

多練習煞車方式吧
0-100可以，那100-0咧?
先學會怎麼停下來在騎快吧

原文由 gx025 於 2008-4-19 00:48 發表
@@"

怎了....

只是裝了多一個緩衝的東西而已

在緊急煞車的瞬間有兩種可能

其一: 鎖死翻車

其二: 煞不住可能差點撞上或小貼到目標物

不過讓我來選的話

我寧可選其二的方法

起碼不會像玩翻車一樣恐怖

要是前面太軟勤換點部件因該可以改善<錢可能要花點一點>

我不懂你的邏輯...
我寧可自摔+跳車也不要煞不住撞到東西

煞不住撞到東西=很慘....你不知道嗎=  =...

當前面的路都沒地方緩衝的時候
假想兩台砂石車貨斗都在你眼前~內外車道各一台~剛剛好你蕭胚出來忽然遇到)
一時間又因為你裝這個煞不住...你就會知道你的理論是錯的...

(基本上我會跳車= =")

我只能說那不是真的"ABS"
而且記得那是我18歲那一年出來的...裝的人真的不是很多...
都是A博士+馬車裝的居多

補充:其實煞車會不會翻車會不會摔倒我想大家都知道跟操作者有百分之百的關係...這樣點你一下~你大概就懂了

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-4-19 06:20 編輯 ]

我單一卡鉗的G5裝了半年騎了都還好

G5150多個卡鉗裝了因該也不會差到哪裡去巴

感覺還是裝看看效果不好在拆不就好了

沒裝過那東西
也不知道那東西裝了對煞車感覺有什麼影響
如果據之前回答的表示那會減低煞車力道
那就表示那並不像是GL或TMAX原廠的ABS
反而更加危險
我個人覺得練習煞車比較有用

不要騎那麼快最有用~~

再說煞車也是個技巧~~

警急煞車當然也不是一眛的把煞車按到死~~

小弟我認為點煞比較有用~~

再說假如要騎快小弟建議你走內車道~~

還有集中注意力和放寬視野~~

而且ABS這個東西再一般的小速克達應該是視覺效果大實際效果~~

小弟假如有技術不如人地方~~

還有請其他大大代為回答~~

緊急煞車是需要練習的..........60~0要很短的距離才行
我想是台灣人就該學會緊急煞車力道控制吧
因為煞車按到會鎖死而摔車......就真的該檢討自己技術
連自己的車都掌握不好......那真的滿無言的         



我也比較不認同機車改裝的ABS....汽車的ABS都是由電腦控制作動的...每秒的力道控制是人手根本無法達到的次數

哀~~那種東西真的不叫ABS.......

真正的ABS其實是靠輪速感知器，經由電腦判斷是否鎖死，然後分泵會進行每秒幾十次

的點放.........反觀外面賣的那種小瓶子，我不知該該稱納為什麼東西.......

另外!ABS對摩托車真的是有用的~!!你該看看國外針對摩托車進行的ABS實驗!

雨天時速50~60就足以前後輪鎖死摔出去囉.........

原文由 maxdd 於 2008-4-19 12:20 發表
哀~~那種東西真的不叫ABS.......

真正的ABS其實是靠輪速感知器，經由電腦判斷是否鎖死，然後分泵會進行每秒幾十次

的點放.........反觀外面賣的那種小瓶子，我不知該該稱納為什麼東西.......

另外!ABS對摩托車真的是有用的~!!你該看看國外針對摩托車進行的ABS實驗!

叫做
煞車力道 衰退器....

根本在緊急狀況 沒任何用處.....煞車會煞死 都在緊急狀況
你裝那個 反而煞不住        有時候   "摔車 總比 撞前方車"來的好

因為你撞前方車 你一口氣要賠
前方車輛+自己車輛的價錢

自己摔車 大不暸 自己倒楣 賠一台車價格而已