噴射G5起步迷思

我是騎G5 125 化油的

上次有去試過FI版

這其實都看個人吧...
化油125起步也不差...
我騎化油的心得~

依我自己騎乘測試的結果...的確125噴射的起步比150化油來的強..說故事吧..
就在剛才考完試去車行打屁..剛好另一車行騎了 一台125噴射12吋版本的..
當下就借來騎..起步全油門轉速約落在7500~8000轉..不掉轉..之後車行師父
騎噴射125我騎我的150...是沒有被放掉不過很明顯的也追不到約一個車身...中速過後..
才有拉近的趨勢..真的很強..
心得..傳動配置不同...猜測...齒比可能也不同..所以有這樣的差異..
更何況..現在我的起步最高轉也到不了7000轉..所以會輸正常啦...
到了中尾...哈哈...為什麼連車尾燈也看不到...

那G5 150 FI 不就撐霸了<真正的150的最高境界>

光陽一定會用陶缸,16位元等級以上的電腦,說不定連車胎都從新設計過捏....

起步也改良變快,中速13.xP馬力最強,尾速說不定可以拉破140km/H

一台可能也不便宜G5 125特仕FI76000 所以推算G5 150可能會到82000~86000

好期待下次光陽副總出來號招G5車迷一起上路唷....

呵呵....

下一支廣告G5會怎樣在變身真是讓人難以想像

我覺G5 FI 125 應該比G5 125快    至於G5  150..... 這部基本上是怪物...

第一點就是起步瞬間感覺G5FI  比較能抓的住....  不會像化油的軟軟的出去

第2點就是我騎過的G5  感覺就是FI的 加速比較快...

然後G5  150.....

那個起步只輸我的GP 一點點而已=_=!!

這部車感覺性能刁的很兇.....-.-+

舊版的G5 125起步很頓

都要等噸完後才會順

不知道是不是傳動變速設計上有點問題

有時候會頓很大有時候還好

不知道有電腦控制會不會頓

如果沒頓的話

說真心話G5化油起步不頓其實也不會慢到哪去

不過150起部輸了話可能是原廠傳動配的比較偏於中尾速

畢竟150主要還是喜歡拉中尾速的人騎的

不過G5 125FI 一台都七萬以上....

貴貴的說125可以賣到七萬這個價錢也算相當不容易捏>_<

機的的M型風氣也開始出現了一台代步的車便宜3萬多就有新搭載的噴射系統就賣到6萬多7萬

哀...買車真的是越來越貴了

G5 FI跟化油版...我個人也是都有騎過...同級125來講..FI起步真的輕快許多...雖然我騎180對那種加速已經麻痺了...不過也並不代表G5 FI就沒尾速喔...我騎的那台試乘車..據說被操到表速125..

而G5 150FI...個人是覺得應該不可能出...會由新的RACING 150 FI來填補這個缺.因為並不是大家都可以接受那種可動版的外型.對某些人來說.G5那種尖頭車型就是好看..而且RACING的價錢也可能落在7萬6~7萬8..因為有後碟+150噴射~但是不可能超過..8萬..這樣就買有水冷系統的180不就好了= ="

可是據說G5 150FI明年要出耶....

是車行技師說的

而且G5 150現在賣的不好就是因為大家都想要買FI

想說買FI以後比較ok

五期法案通過大家買車都會怕說騎個4 5年還好好的可以騎就強制不准上路

化油說不定會不好修理部件不足等問題<不過是說部件都有只是變成在國外產而已>

至於150FI 我期待它上路

很想看到最終版的FI戰斧引擎的最大馬力希望可以看到14p以上的超高馬力表現^^

說不定下次廣告150可以達成0~200公尺只要0x秒!!!

我也是考完試閒閒跑去經銷商借一台G5噴射12吋版的來試騎...結果發現噴射的起步緩加油門至5500轉還是沒動靜...但大力的灌下去那股衝勁的確是比我的G5 125化油版來的強...那是別人的車我才會大力灌下去...如果是我自己的車...我才不幹

噴射150 FI 不是拖到明年這麼久啦，大該五月或六月就出了這時候大家就能買到心愛150噴射嚕 話說噴射在起步、加速器力、尾速等部份，都比化油版來的好。