VP換胎建大K453"X"熱熔胎不專業心得

噗 一 一 我是基於每天得狂飆來回40KM 上下班...(之前BT39SS B02..(有顧胎壓) 這兩條 4000KM 胎文已經磨到警戒線了..  再變光頭胎前 我先換掉了)
才換上這兩條胎...
至於卡普方面 !!  恩..  大概騎了15公里後.. 回家的路上 找到一個彎卡普看看...
胎應該是熱開了...
不過 過彎時的 過彎 算普通...  會滑出路線...
不能速度不能往上推.. 話說 順利過彎..
但是 還是有收點油門 因為 感覺過彎中 感覺不到有抓地力的感覺.. 但是還勉強抓的住.. 不過 油門在補下去  就會滑出路線了..
大概心得是這樣吧

原文由 tonylin09 於 2008-7-14 20:35 發表
之前BT39SS B02..(有顧胎壓) 這兩條 4000KM 胎文已經磨到警戒線了..  再變光頭胎前 我先換掉了

才換上這兩條胎...
至於卡普方面 !!  恩..  大概騎了15公里後.. 回家的路上 找到一個彎卡普看看...
胎應該是熱開了...

你用車很兇喔... B02 4000就警戒線了

換上去騎了15KM... 就壓下去了?
15KM輪側的胎臘磨掉了嗎?  (我不知道 )

話說 昨天把K453 12吋的 換上去了  前後胎都一樣  
這條胎 裝起來 胎滿圓的   過灣感覺不錯   
等輪胎邊邊胎臘 刷掉  假日再去山道跑一下  再來做心得報告

已經磨完了...
大概是這樣吧!!..
今天還有重新測試 卡普..
感覺 還是差不多...

也並不是說煞車力變差了...
應該這樣說才對...原廠輪胎以同樣的煞車力道下去
已經出現尖叫聲了...是已經算滑出去了..
但這條胎的感覺是輪胎還在滾...煞車力道要逐漸增加並且沒有尖叫聲..
原廠單一卡在我認為是很順暢啦~或許有時會慢半拍...
但是一切在換完來令後改變很多...除了雨天來令會些許抓不住外~
這幾天下雨一直嘗試試出這條胎的極限...
積水1公分左右安全速度大概為50(表速)在上去就很難抓住了..
如果0.5公分左右(就是路上有水而已)安全速度大概為80(表速)
因最近下班還要趕著載人都1XX在騎...其實還蠻穩的略滑...
我在想是不是輪胎重量的關係...
因為重量跟M6029真的差蠻多的...
而晴天也沒那嚜不耐啦...要跑出溫度來在去殺灣感覺也很優壓....
日月潭我又去多跑了幾趟...帶著後輪刺上6根鐵釘的M6029...
想想還真危險@@

我也分享 下雨心得  只比較下雨天喔
我拿前DM-1092 後輪DM-1091  跟現在的前後K453 比
不說雨中彎表現 用到的也比較少  
K453
當路面都是積水  用90%的動力衝過去 會感受到 浮浮的感覺
遇到比較大的積水區(這種地形通常比較深)
感覺阻力滿大的 浮起來滿嚴重的

前DM-1092 後輪DM-1091
胎紋收尋找的到喔
排水果然讚 後輪DM-1091更讚
衝過路面積水 浮水效應 只有輕輕的  感覺的到輪胎努力排水 抓住地面
衝過大積水區 才感受到 浮的感覺

我才正想要說 這條胎!!...
在前天 颱風天 雨天抓地力  跟 後輪鯊魚王二代 搭起來...  還不錯耶!!...
不過 是跟 BT39 後 B02比  呵呵...

原文由 k32055 於 2008-7-14 21:22 發表
話說 昨天把K453 12吋的 換上去了  前後胎都一樣  
這條胎 裝起來 胎滿圓的   過灣感覺不錯   
等輪胎邊邊胎臘 刷掉  假日再去山道跑一下  再來做心得報告

請問一下我在網上買了一條k453的12吋輪胎,我本來是和老闆說我要的是熱熔胎,但是老闆寄給我的是賽車胎,我問他怎麼不是熱熔胎,他回我說"K453就是G5原廠胎,它本身就是熱熔胎 ,請看網頁http://www.kenda.com.tw/cht/product/mc/k453.htm, 高速胎只是個名稱拉"是真的嗎???

請你看輪胎邊邊   看有沒有熱熔胎字樣    沒有 就是一般胎  
金色的字加一隻綠色的鱷魚

第一頁也有照片    10 跟 12吋  都一模一樣

高速胎只是個名稱拉"是真的嗎???     
印象中 這是車行說的術語       正確名稱 也不太知道     輪胎邊應該有寫TL吧 無內胎設計

[ 本文最後由 k32055 於 2008-7-27 18:47 編輯 ]

KENDA和DURO的輪胎等級很好分別呀,只要胎壁上有"熱熔胎"字樣它就是熱熔版-癈話 ,沒這字樣的都是膠胎版-癈話 ;就像G5或GTR配胎都是膠胎版,因為胎壁上均沒彩色"熱熔胎"字樣啊