VP換胎建大K453"X"熱熔胎不專業心得

網拍有阿  有兩家 賣很大   價格便宜  

話說 前幾天 到手的  12吋K453  胎質 沒有K764軟說  耐磨性應該不錯
目前離換胎時間還很早       等換上後 在來PO心得報告

小弟最近前後輪(100/90-10)都換上這條K453熱熔胎.讓我對國產胎開始有信心了

本來想說這條沒中間排水線.我裝前輪.導向性.排水性會不太好.但是裝上後.就算是雨天也還是讓我有很放心的感覺

靈敏度和雨天抓地力.算是很好了

剛好因緣際會來到梅雨季~
也剛好同學邀去日月潭~
剛好測試使用了1200公里的K453X
測試路面有溼柏油路..微沙塵路面..樹葉路面..普通柏油路與磁磚路~
濕柏油路:其實我蠻意外這種胎紋的胎可以有不錯的溼地表現..
              以60~70過彎來說還是可以抓的住..只是傾角要控制妥當!
             當在有積水的道路依排水噪音來說應該是可接受範圍以3~50間駛過不偏不移..
              所以還算OK啦~(可能胎也比較重.所以感覺穩很多)
微沙塵路面:可以從黏起的砂石聲音來說...有沙的地方還是減速慢行吧!!頗滑的...
樹葉路面:老實說我也是第一次體會到樹葉路面...應該沒人會胚過吧...完全是個介質...一騎過胎溫都降了~
柏油路:胎重可以讓龍頭隨著自己的節奏操控..也可以吃盡地面..暖胎後..整個神氣活現!前提是...暖胎要一段時間..冷胎很快~
磁磚路:一個不小心壓到不知道是不是輪胎比較熱...居然沒滑出去..發出機機機的聲音...只是還是小心為妙不要亂壓吧!

總結:除非路況許可...不然還是一樣可以讓你當農夫...此胎俗又大碗啦!!!


因為後胎還是原廠硬化的M6029所以壓車還是以穩定過彎為準...靠前輪殺彎囉~

此次還測試到雞牌來令片的最大極限...
以載人連續過彎+急殺+下坡來說....雞牌來令片衰退度並不會退減..反而越熱越緊...
讓我了解在市區沒盡全力的雞牌來令極限原來那麼高~
只是以原廠單活塞和橡膠油管來說..在山區還是只能提早減速...想延後減速還是換個好點的煞車吧!

不知道 這條胎的耐磨度 如何!!
呵!!  目前 我考慮的後輪有!!
DM-1056 跟 這條K453...
雖然我的後輪 B02 在我之前 沒有好好顧的胎壓 導致變形 現在累積 里程數 才3000而已...
不過 慢慢存錢了!! 畢竟 還是想換回 100/90/10的胎 110/80/10 沒辦法吃滿 但也損失了頃角~!! 雖然當初 開始練側掛 都是靠這條胎 來作為過彎的最好練習!!...
不過 胃口 被養大了 一 一!!  開始慢慢 找我後輪的專用胎!!

K453都是熱熔版的嗎?還是有普通版的?.

只看輪胎 要怎分辨?

[ 本文最後由 jamincheng 於 2008-6-27 10:45 編輯 ]

胎壁上會注明<熱熔胎>,如果沒有這三個字皆為一般胎

如果覺得預算差不多的話~可以去試看看優耐立的TH-558
目前我們這一掛有3台車用了!!其他的是等後輪磨的差不多後在換上去!!!

目前我們這群給的評價式還算蠻高的拉

胎質很軟!  熱胎速度也挺快的!!!

這條熱熔胎的心得  我已經去換了...
前輪是這條~~!!..
後輪是鯊魚王二代...
抓地力方面..  還挺糟糕的..
對於通勤族是上等品..
對於熱血卡普族 應該是會去種田...
硬要裝的話 這條胎 適合放後輪...!...
鯊魚王二代的抓地力 很普通  跟 原廠胎K888 等級稍低一點..
畢竟是10層胎...
要上班了  看來得換成 通勤胎... 如果前輪的話 我還是會選擇 BT39SS

原文由 tonylin09 於 2008-7-13 08:40 發表
...前輪是這條~~!!..
...抓地力方面..  還挺糟糕的..
對於通勤族是上等品..
對於熱血卡普族 應該是會去種田...
硬要裝的話 這條胎 適合放後輪...!

如果一顆700的胎 可以跟BT39 或是6012R之流有同樣的效能
普利司通跟馬吉斯應該可以好好考慮要不要 轉換跑道了...

前輪BT39 或是6012R都是不錯的選擇
至於後輪... 倒是可以用看看這一顆!
畢竟 前輪地抓地力還是比後輪來的重要!

原文由 Guang-Jin 於 2008-4-13 22:13 發表
...恕刪...
在來制動方面...
以原廠M6029配上單卡換上雞牌來令...
是輪胎抓不住地面的停下來但是煞車反應比較線性~以這樣配法是夠用的!
然而~K453X配上單卡和雞牌來令...
是煞車抓不住碟盤的減速下來..煞車反應比原廠差了點~是有夠線性..
換上輪胎的單卡是完全不夠用的...
以下

想請教一下.
只是換輪胎而已...
制動方面都沒有做更改
真的會有那麼大的差別嗎???
還是因為版大的來令磨掉.變薄了.
所以才會感覺比較線性?
因為在小弟的認知裡...
制動系統和輪胎的關係好像是煞車距離...等等.
還請指導說明一下.:) 謝謝

話說個人覺得光陽原廠單一卡鉗真的沒甚麼力...