新勁戰2萬公里 轉數上不去...

聽他狗屁,汽門漏氣最直接的觀察點
就只在於毫無尾速跟油門力道

我自己就曾經深受其害呀!!
我的車行當時所有的東西都有幫我"AB測過"
還有樓上有人講傳動的問題,我都不知道測過多少組傳動
換過多少次珠子彈簧盤子那些有的沒的,你想到的到的組件都有測過
究是找不著原因,我們還把化油器拔下來AB測過你說呢?!

樓主啊,百分百是你的汽門漏氣了
別太幹...

我新車騎到7百多的時候就已經知道這事實我就幹到沒辦法在幹的程度
改缸吧！

不然你的車子就會永遠悶在那了...

建議你去衝一下各省道上的測速照相，你騎到93...看看寄來的罰單是時速多少，罰單不貴，一千二而以         反正你已經被坑4000了@@

借一台GPS來測測看速度也可以




保養是一定要的

但是你的騎乘習慣呢？猛起步、突然加油門？ 這些對引擎是百分百有傷害的，你保養再怎麼好都沒用

我都全原廠!!
我裡面都是全原廠的  傳動!!
只剩皮帶跟開必盤沒換新的!

呵呵!!
我已經收到3張了!!
都在台中的建國北路!
我都慢慢加速
等到卡在一定個數度在加油門讓他上去
直到尾速!

我也有進行AB測試!
還是沒尾速!

原文由 wrx19881430 於 2008-4-2 17:49 發表

換BT39有115?

蠻猛的...

那是在近30度的連續下坡啦...
別想太多了..
呵呵..
唉唉..
我家老黑只有"走下坡"的份..
XDDD
只有平路+順風才勉強剛好100

[ 本文最後由 天才小熊熊 於 2008-4-7 00:03 編輯 ]

我的小G也只在110排回
有可能是表的問題吧
我之前才跑95左右

我朋友G3騎到100多還追不到我
她還懷疑我油門吹到底

漏氣  2萬因該不會吧

不好意思~打個岔~

請問350/10 和 100/90/10 哪個輪胎會讓表變的比較緊?

原文由 nokia2300 於 2008-4-10 23:01 發表
不好意思~打個岔~

請問350/10 和 100/90/10 哪個輪胎會讓表變的比較緊?

就常見的英制和公制來說明....
英制    例:3.50-10
3.50表輪胎寬度(單位為英吋)....
小學學過單位換算....1英吋 = 2.54cm
也就是3.50 X 2.54 = 8.89cm = 88.9mm
英制扁平比固定為100%
10是鋼圈直徑(單位為英吋)

(胎高/胎寬) X 100 = 扁平比....(胎高是指輪框到地面那一段距離)
所以英制換算成公制的胎高....
(胎高/88.9) X 100 = 100
胎高=88.9(mm)....也就是說你的胎高跟你的胎寬一樣是88.9mm(=3.5吋)
所以整個輪胎的直徑 = 兩倍胎高 + 鋼圈直徑 = 2 X 3.5 + 10 = 17英吋 = 43.18cm

公制    例:100/90-10
100是胎寬(單位為mm)
90是扁平比->90%
10是鋼圈直徑(單位為英吋)
所以按照上面的公式去換算胎高....
(胎高/100) X 100 = 90
胎高=90(mm)....
所以輪胎直徑 = 2 X 9 + 10 X 2.54 = 43.4cm


ps：  轉錄東吳機研

我也是這樣覺得說

2萬漏氣  不太可能!!