正確離合器磨合法

原文由 mrneo 於 2007-6-6 16:57 發表
其實啊！
找不到貼皮，用"好"的改裝貨或是副廠貨
抓力也是夠的，不過原廠碗公一樣會燒，且會比原本更會燒
所以可以先從碗公下手，再改離合器

然後對了！清的動作一樣要有
只是同一個長度的時間
原廠組合只要一磨合完就打滑了，然後又磨又打滑
這樣蹄皮磨損就大了
相反的，抓力夠的組合，清理的時候，清理乾淨就夠了
磨都是多餘的

因為我也知道自己本身情況比較特殊..我體重破百(還破滿多的-說的保守一點)= =!!..加上早上還要載報紙更重啦..
(報紙最少又50-60公斤以上)..而且早上一騎就是3個小時..最主要打滑的時間都是早上載報紙的時候
平常自己一個人騎的時候..是不會打滑的..所以我也不太敢奢望有東西能夠解決這麼重的重量造成的打滑..
所以只好自己勤勞點囉
順帶一提..我打字的這個時間...王建民5比1...8局上半快贏囉...王建民加油

[ 本文最後由 ts00420104 於 2007-6-7 10:29 編輯 ]

如果說我想嘗試看看貼皮的話..我應該要怎麼做阿..我是台中人呢
可以買的到貼好的嗎??
我不太想用改裝品!!

[ 本文最後由 ts00420104 於 2007-6-7 17:14 編輯 ]

= = 這....這主題....
哇哈哈哈
話說我前兩天上班時，無聊拆傳動下來拿美工刀很用力的在那邊＂劃線＂！！
其實本意是想增加它的摩擦力，雖然說我也知道沒多久就摩回來了，
但多爽那幾公里也是ＯＫ的ＸＤ
隔天又拆下來換普利珠時，挖！沒想到蹄片磨的真是漂亮ｏｒｚ
沒想到在這兒看到了這方法ＸＤ
真是ｏｒｚ呀！

有機會就把這好文章告訴其他車友喔~這樣你開心我也開心~

那爬一個比較抖的坡...

這樣也能夠磨合嗎?

忘記在哪看到的說法了...

這樣對引擎負擔比較大~磨合也比較慢~所以不建議~

今天用了一台G5 150離合器~磨合好之後~動力變的很不一樣~
力道差很多~珠子克數跟125不一樣~
珠子重量14克~不知道實際有沒有小數點~
磨合好的整體感~真的算

阿達兄~G5 150的離合器您已經買來測試囉?
要不要分享照片.跟一般125的差很多嗎?

是幫人用G5 150車車~離合器跟G5 125一樣~
說真的~對原廠離合器來說~應該算不錯的吧~
對我來說還是差很多~畢竟等級差太多了~
只是G5 150動力真的算不錯~只要稍微整理一下~

今天忘記打電話給妳了..睡太晚＝　＝
我現在騎覺得越來越順了耶～不過今天去愛馬看
她說新車不要改耶．．怎辦＝　＝