正確離合器磨合法

原文由 joss 於 2007-1-23 18:21 發表
感寫大大分享~
這幾天車子又再頓頓頓....
還要找時間磨離合器
現在又學了一招
到時一起用~

如果你的離合器皮是吃滿的~那就建議用砂紙磨離合器皮四周圍~這樣就不會抖抖抖的~

原文由 g_max0714 於 2007-1-23 20:59 發表

如果你的離合器皮是吃滿的~那就建議用砂紙磨離合器皮四周圍~這樣就不會抖抖抖的~

謝謝大大指導
上次磨離合器皮~邊邊那部分都沒吃到
這樣算是沒吃滿嗎?
當時磨是磨沒吃到的地方
就好很多~沒頓了
到現在約快3個月又開始頓...

原文由 joss 於 2007-1-23 23:16 發表



謝謝大大指導
上次磨離合器皮~邊邊那部分都沒吃到
這樣算是沒吃滿嗎?
當時磨是磨沒吃到的地方
就好很多~沒頓了
到現在約快3個月又開始頓... ...

算沒吃滿~吃滿是整片都吃~
會抖的話~就把離合器皮導角的地方~把他磨成像有點圓圓的~四邊都要磨~不要有角~要磨的圓圓那就OK了~
包你過了幾乎半年還不會抖~

[ 本文最後由 g_max0714 於 2007-1-23 23:54 編輯 ]

原文由 sfreedom 於 2007-1-23 15:43 發表
話說～用美工刀有點危險的說～有斷掉碎片飛出來的危險！！

可以用挫刀嗎？？他比較粗勇！！undefined

用挫刀要小力一點吧
不然割太深可能要很久才磨的平
怕刀片變血滴子可以用刀背割割看


前幾天換離合器沒注意到少一個小彈簧(真是令人無言的品管PXP牌[X=消音])
還好騎了50公里後有發現怎麼怠速時輪胎都在快轉
拆開來後還好只有來令有點焦就用研磨機亂磨(手抖....不勻)
看來這方法我可以試試

請問一下如果起步冷車比熱車好 這是什麼原因呢?(不是熱膨脹係數吧)

在別的板有看到一樣的論點~有說到劃完線的碗公要常清~

應該可以用車床的車刀畫吧

有些鎢鋼的車刀超硬的！

效果應該比美工刀安全吧！！

會不會是你的彈簧遇熱就軟
所以起步熱車時就變得軟軟的

原文由 salvor 於 2007-3-29 14:08 發表
會不會是你的彈簧遇熱就軟
所以起步熱車時就變得軟軟的

還有一個原因

就是有些車熱車後怠速較高

這時皮帶會往前普利拉過去些

造成離合器總成怠轉變高

導致離合器於起步前呈半開狀態

起步當然會某程度上的受影響啦!

原文由 salvor 於 2007-3-29 14:08 發表
會不會是你的彈簧遇熱就軟
所以起步熱車時就變得軟軟的

我前幾個禮拜才剛換上dio1000轉的因該是沒問題吧
不過感覺短了0.5cm

原文由 007 於 2007-3-29 19:21 發表


還有一個原因

就是有些車熱車後怠速較高

這時皮帶會往前普利拉過去些

造成離合器總成怠轉變高

導致離合器於起步前呈半開狀態

起步當然會某程度上的受影響啦!

可是我還有一個現象是

起步大催轉速就拉不上去

在想可能是配珠珠沒配好

我用赤紅盤子搭全7g 沒動汽缸