化油器油針與自動旁側啟動器的問題

想問一下
第一：
如果化油器內的油針整支斜斜的　這是正常的嗎？
這顆是最初一批新高手125用的化油器
應該就是所謂的CV24
第二：
自動旁側啟動器白色的頭可以旋開
原廠來就沒旋緊到底　螺牙部分大概露出三分之一
看他構造好像跟作動無關　所以在清完化油器之後我把它旋到底　
由於我不清楚它正確的作動　不知道這樣有沒有差？
[ 本文最後由 pumapro0504 於 2008-3-29 14:01 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╂╂ [/url]

第二,影響冷啟動提速.
....................
沒記錯的話這樣是不會提速,全時關旁通油道.

由小老婆網管Jorsindoιι.ιι. .. [/url]

確實是會影響冷車的提速.
但是轉到底, 會不會造成完全無提速作動,
要看您阻風門作動時的油針行程與您轉到底的行程是否完會相等或有過之.
我車是新勁戰,
那天也取下阻風門, 要轉深一點,
但是因為好緊好緊, 都無法轉動,
可能是內部有用膠固定,
所以放棄了.

由小老婆網管Jorsindoユユ.ユユ. .. [/url]

話說 已經在很久以前就沒有提速的作用了
把它旋到底的這兩天更是不用說
完全沒有提速暖車的情形存在
看來我把它旋起來一點看看
不知道是不是阻風門早就掛了
至於油針斜斜的不知道是否為正常的情形

由小老婆網管Jorsindo：.| ..══ [/url]

請用2支大鉗子夾頭'夾身,轉.
如果他不會作動,全時抵住旁通油道,
1.冷啟動不會提速,如果不care.
2.不會額外增加油耗.
解釋--調過它,會使得油針預始的長度改變.
那支油針看有沒有被外力壓到,
不然這樣應該比較會偏磨損,
不過我想偏磨損的狀況大概都會,
因為節流閥道內進風側的壓力較大.

由小老婆網管Jorsindoll.ll. .. [/url]

我怎麼聽過
會有冷起動提速是因為阻風門把空氣擋一些掉
讓混合比變濃　來產生提速的作用　　
那跟油針是原本第一次拆開就長那副德性
並沒有因為不正常的外力破壞到他原本應有的樣子
另外　您說調過阻風門 　會使得油針預始的長度改變？？

由小老婆網管Jorsindo▔▔.▔▔. .. [/url]

原文由 pumapro0504 於 2008-3-28 15:31 發表
我怎麼聽過
會有冷起動提速是因為阻風門把空氣擋一些掉
讓混合比變濃　來產生提速的作用　　
那跟油針是原本第一次拆開就長那副德性
並沒有因為不正常的外力破壞到他原本應有的樣子
另外　您說調過阻風門 　會使得油針預始的長度改變？？

就我所知~~CV跟CVK的阻風門擋的是汽油~~
因為在冷車狀態下~~油針的位置會比較短一點~~
(好像是因為蜜臘熱漲冷縮的關係??有錯誤請糾正~~)
油針位置較短~~便無法擋住油道~~就會使得混合氣變濃~~造成提速的效果~~
當引擎熱了之後~~蜜臘熱脹~~迫使油針往外伸長~~把油道堵住~~提速效果就消失了
混合比就恢復正常~~所以有人會變提速過高~~那乾脆把阻風門廢掉~~(忘記堵油道)
那只會讓混合比一直處於過濃~~油耗當然就很難看了~~
當然~~如果油針位置太短提速時間會比較長~~太長提速時間短~~甚至沒有提速~~
所以才會有人去調整油針的起始位置~~

由小老婆網管Jorsindo〓〓.〓〓. .. [/url]

汽車的化油器與野狼系的化油器,
那個才叫阻風門!!
那個的確是在節流閥內多一個手拉閥門,
拉阻風門線後,阻風閥門會遮蔽節流閥,
使得閥內負壓力變高,汽油就會被較大量吸出,A/F就會降低.
所以以一般人說阻風門...,
大概都是亂沿用名稱而來!!
所以三陽的維修手冊沒有用這個稱號,
改以"自動旁側啟動器".
應該是"旁側" 老年人記憶不好 XD
[ 本文最後由 coffee1018 於 2008-3-29 15:16 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..rr [/url]

受教了...自動旁側啟動器
把它往上旋一點　有冷啟動提速效果了
謝謝～

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ベベ [/url]

SF100維修手冊上是寫  "自動阻風器"
其實叫他什麼也沒啥關西吧

由小老婆網管Jorsindo.. .. [/url]