G4 一萬大關整理傳動面臨的抉擇

滑鍵是把壓版固定在普立盤上面的零件(原廠叫做斜邊板件的樣子)
因為如果直接固定讓他滑動
金屬對金屬磨損會很快 而且也很吵
所以在中間加上三個塑膠的滑鍵
就算磨損了也只要更新滑鍵就OK
滑鍵定時換新的話 傳動的噪音會比較小一些
珠子的話我個人是覺得某知名廠牌的用起來比較安靜

[ 本文最後由 bluecomet 於 2008-4-2 19:54 編輯 ]

原文由 bluecomet 於 2008-4-2 07:51 PM 發表
珠子的話我個人是覺得某知名廠牌的用起來比較安靜

某知名廠牌是說KOSO嗎？

你是說G4直上G5的盤子嗎？

可是這樣的效果是因為G5的盤子還是你改齒輪的關係啊？

被發現了
因為那個牌子的設計比較好
珠子有完全被塑膠包覆
個人覺得比較耐用 也比較不會有鐵心晃動的狀況
自然噪音振動都少一點點

那G4原廠我記得是13G的珠子沒錯吧？

所以我買KOSO的珠子也是買13G X 6囉？

[ 本文最後由 aj8645 於 2008-4-6 22:02 編輯 ]

開版大不配珠重.那幹麻換不耐的改裝珠.

我怎麼看不太懂這句話的意思？

是說既然用改裝珠那為什麼不配一下珠重嗎？

我是說既然都要用13克.為何還要買KOSO的啦

喔喔，因為材質不同阿
看板上有人推薦說雖然同克數
但是KOSO的就是比原廠耐磨
我開車行的朋友也這麼說~
所以我想說就用看看囉~