G-MAX 4V 150前輪會掉油耗嗎?

請教一下各位前輩
小弟是G-MAX  4V150原廠車.
騎了23000公里.前輪耗損的差不多
做了很多功課.於是換上了普利司通 B02 130-60-13(前輪)
但發現了一件事
在``一樣的騎法下``
換胎前.油耗是一桶油6.5公升可以跑230公里左右
換輪後.油耗變一桶油6.5公升只能跑210公里左右
大概是少了20公里
原廠的120換成了130會是你們口中了`重拖`嗎?
但是換了前輪後.一樣這樣騎.
就感覺油耗變的比較快.硬生生了少了20公里
百思不解....

原本後輪130想換成140的.但是看到前輪油耗表現.
打退堂鼓了....怕怕喔

[ 本文最後由 蒼藍的戰慄 於 2008-3-24 12:42 編輯 ]

原文由 snkgd92 於 2008-3-22 11:16 發表
請教一下各位前輩
小弟是4V150原廠車.
騎了23000公里.前輪耗損的差不多
做了很多功課.於是換上了普利司通 B02 130-60-13(前輪)
但發現了一件事
在``一樣的騎法下``
換胎前.油耗是一桶油6.5公升可以跑230公里左右
換輪後.油耗變一桶油6.5公升只能跑210公里左右
大概是少了20公里
原廠的120換成了130會是你們口中了`重拖`嗎?
但是換了前輪後.一樣這樣騎.
就感覺油耗變的比較快.硬生生了少了20公里
百思不解....

原本後輪130想換成140的.但是看到前輪油耗表現.
打退堂鼓了....怕怕喔

耗油是一定會的~而且你會發現~加速稍稍變慢了~

因為輪胎SIZE加大~重量也會變得較重~

要推動就需要更大的扭力~油門需要多開一些些~

輪胎變重
轉向力會下降
傳動的負荷變大
曲軸活塞的負荷變大
油耗當然也會變大
環環相扣..

但是相對的換130/60後..
輪胎的選擇性也比較多..(120/60-13只有原廠可以選.)
高速時的穩定性是有提升
抓地力也會提升
轉彎的循跡性也比較好 (原廠胎的循跡性極差)
有的人覺得視覺效果也會比較好..

所以看個人需求嚕..

原文由 hide71 於 2008-3-22 13:22 發表
輪胎變重
轉向力會下降
傳動的負荷變大
曲軸活塞的負荷變大
油耗當然也會變大
環環相扣..

但是相對的換130/60後..
輪胎的選擇性也比較多..(120/60-13只有原廠可以選.)
高速時的穩定性是有提升
抓地力也會提升
轉彎的循跡性也比較好 (原廠胎的循跡性極差)
有的人覺得視覺效果也會比較好..

所以看個人需求嚕..

沒錯~

原廠的前輪導向性真是有夠差~一樣的傾角~過彎的弧度就是比性能胎的來大~

G MAX的底盤做的很不錯~但是相對的~優異的底盤~也要有好輪胎來搭配~

感覺上~G MAX對輪胎的要求頗高的~~~感覺很明顯!

輪胎的抓地力  跟需要強烈才能感受到的油耗2選一吧
怕輪胎磨太快?  心臟大顆點     怕油耗太誇張?    右手安分點

你忘記考慮一件事情了...
原廠120  她的輪胎外徑  本身就比 你現在130的小了
再加上 一個是已經磨的差不多的輪胎 會更小圈

原廠的馬錶 沒辦法設定 輪胎外徑
所以 你換大的輪胎  跟小的輪胎
跑同樣的距離  
在原廠馬錶上 顯示的數字
大輪胎的里程數 會比小的輪胎 還要少
所以也會感覺到比較耗油

但是 建議你 多抓幾次數據 才會比較準
而且 油耗最主要還是看 騎乘的方式

小弟我現在 後輪140的
也許是我感覺比較遲鈍 沒啥感覺= =

原文由 snkgd92 於 2008-3-22 11:16 發表
做了很多功課.於是換上了普利司通 B02 130-60-13(前輪)
但發現了一件事

......B02 是 "後輪 " 專用

http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/hoop/b03_b02.html

特色是
重
安定
耐用

你這樣裝,油耗增加是很正常的

想請問一下
如果前輪從13吋改12吋
輪胎用120/70-12的話(其他不動的話)
原廠快樂表是更快樂還是會緊一點呢？
還是.....同樣都是120所以不會有影響？

原文由 yusuka 於 2008-3-23 03:00 發表
想請問一下
如果前輪從13吋改12吋
輪胎用120/70-12的話(其他不動的話)
原廠快樂表是更快樂還是會緊一點呢？
還是.....同樣都是120所以不會有影響？

這樣前輪轉得更快，表更快樂、里程跑更快！而花的錢比你省下的油耗更多多多！