DINK 180i上多邊珠的表現..

請問DINK180i的離合器是跟DINK150通用.還是有專用的?
離合器皮怎麼這麼大塊?還是貼皮?

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適用車種：Ego150,RV150(180),頂客150(180),Address V125,GSR
     
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適用車種：An250,Ego250,頂客250,刺激250

看完好心動想去換換看！不知道有沒有前輩知道台中這邊有沒有幫人多邊珠的好店家或工作室呢？很想實際體驗nd180無抖動的感覺阿～在此先謝過告知的好心人了！

請問有一起換多邊的盤嗎 還是壓板有修呢

原文章由 tim9526 於 2008-3-16 10:15 發表
請問DINK180i的離合器是跟DINK150通用.還是有專用的?
離合器皮怎麼這麼大塊?還是貼皮?

可以通用，
但是離合器dink180的料號和dink150的料號不同
有可能是配重或是小彈簧上不同

另外dink180的皮好像是綠色的樣子
有點忘記了
皮跟dink150的顏色不太一樣

這麼大塊，一定是貼皮
因為，我也都拿去貼了，原廠的只有他的三分之一吧

目前市區騎乘我也是用多邊珠
順暢度真的比原珠好
不會暴衝.起中尾的加速很一致
各速域回油再補都很靈敏跟順暢

不過也由於太順
感覺起步的衝力有點降低
所以跑山路或許圓珠會比較適合

[ 本文章最後由 19701024 於 2010-6-21 07:05 編輯 ]

請問狗爸：
1. 您使用的多邊珠是多重的? 有比較建議的重量嗎? 例如：17.5g
2. 普利盤組有需要一併更換嗎? 是否可搭配原廠普利盤組使用?

據廠商說
多邊珠比較好拉轉,所以起步轉速會較高
不過到了終轉時轉速會較低

最早前剛換完多邊珠會有翻珠問題...現在沒有發生過..

目前的傳動配置是:

17g多邊珠*6..

市售不知名kn7離合器組(碗公打洞+碳纖維皮面)

dink 150開閉盤..其他部份原廠新品..

起步真的還是軟點..但是各加速域都很順暢..油門一補可以迅速的到7千轉

天天維持在80~110表速的油耗表現也很正常(34km/l)..

尾速因為前後胎都該換了..有點重托..目前只測到128km/h..(體重81kg)

原文章由 kchung168 於 2010-6-20 19:48 發表
請問狗爸：
1. 您使用的多邊珠是多重的? 有比較建議的重量嗎? 例如：17.5g
2. 普利盤組有需要一併更換嗎? 是否可搭配原廠普利盤組使用?

我的設定很...........所以.......應該無法給你參考

多邊珠:12克  
阿達手工電鍍盤組(A博士三期):不會翻珠
有車電盤
市區油耗:29公里/1公升

之前起步會有極輕微抖動
換上馬路洗大彈簧之後
雙載滿貨也沒有任何抖動現象

[ 本文章最後由 19701024 於 2010-6-21 07:07 編輯 ]