找回密碼
 註冊

大家能分享使用過後避震嗎?

車種 G5
1.原場避震真的很軟 過彎都會晃
2.YCR阻尼20段14渡鈦心 這隻還不錯 雖然一開始屁股被震到很無言 但是兩星期過了 就很OK
我組尼調7段
車種:勁戰三代
使用過的避震:
1.原廠避震--軟.磨中柱習以為常
2.RPM G+沒掛瓶 不錯,可惜彈簧磅數已經設定好,很難去取捨山路和市區的感覺
3.POP R8雙向可調 整個就是比RPM G+好用,氣瓶調到最硬根本壓不下去跑超平路場地專用,最軟市區很舒服,中間跑山最剛好。
阻尼每段也很分明,轉到最高,阻尼回彈慢,和RPM G+掛瓶頂級有得比!!
價錢也才和G+沒掛瓶差不多!!!很推薦~
13#
soar 2008-3-10 10:20 只看這個作者
車種:G4
使用過的避震:
1:原場避震:軟-->中-->硬 硬度調到最軟及中度時 雙載遇到坑洞會頂到底座 調到硬度時 雙載依舊頂到底座 甚至會回彈 轉彎也會磨中柱
2.YCR牽線掛瓶 阻尼可調22段 下座長度可調(G4專用):因為彈簧調硬些 所以 目前感覺對我而言太硬些 阻尼有調整軟些 但感覺還是沒差 所以 又調回標準11段 但雙載抑震能力不錯 路感比較明顯 大多感覺前叉在運作 單人及雙人過彎不磨中柱  目前尚在試用中 也許要使用一段時間才能對路況有所改善 不過 對我而言比原廠實用(以我的騎乘狀況) 價錢上也不貴 預算多少能力多少就使用該階級的款式~!!!
騎快是一時 騎久是一世
沒有愛,如何用自己的感情去傳遞機器的溫度
就讓自己決定如何對待自己的最愛
車種:大眼悍將150
用過的避震:
1.原廠,舒適度很夠,但過彎很軟,非常軟...尤其載女王出遊過彎他都嚇得要死!
2.KOSO,一開始還好,沒什麼感覺,用1個後吧,只覺得沒什麼感覺了,過彎開始軟,預載就越調越多最後的解局就是...馬上暴油封給你看!心得...怎麼可以這麼爛!
3.MSP組尼可調外牽氣瓶,心得...我真的覺得他很讚!沒有白花我的錢~我設定雙載130KG,跑山路用的,單人騎彈的大一點,還不置於不舒服,但雙載整個就是讚!超穩...騎超級WRC的路面女王都覺得舒適~跑山過彎一點也不軟腳!雙載也不會軟~且跑山壓車壓很低女王都不會怕了...我跟女王只覺得,貴的值得阿!

順便分享一下朋友的GTR,因為我常騎,所以很熟車況跟感覺,順便能比較!
1.原廠:舒適度真的很夠了,過彎也還好,因為是新的關係吧!那時我只覺得,跑山比我的KOSO穩好多好多!
2.馬車避震:便宜也是個主因,用起來舒適度沒原廠好,但過彎比原廠好,其他也沒什麼感覺...跟我MSP比較後,只覺得真的一分錢一分貨!騎一模一樣的道路,騎他的我都震飛了~整個震到肚子痛,再騎我的後就不會想騎他的車了!大家能分享使用過後避震嗎?5529


我抱持的理念是...有C/P值高的就用它吧,若沒有,要就買好一點的,別一直壞一直換還是不滿意一直換!那些錢都夠買一隻好的了!差別在一次花那麼多還是前前後後加一加花那麼多~大家能分享使用過後避震嗎?9435

回覆 #9 shake314 的文章

避震2邊格數都要同一格吧!
不能一邊在中間一邊在最左還是最右~大家能分享使用過後避震嗎?3671
他上面有鋸尺狀的,如果你調在最高那格是最軟的,
相對的鋸尺最低那格就是最硬的!應該是這樣沒錯吧大家能分享使用過後避震嗎?3989 記憶中~
轉到最左是硬,最右是軟!
一個人用最軟的就可以了!雙載也能用最軟阿~
我朋友的是最軟用到差不多不夠用就把他推到中間那格!
雖然感覺差不多啦,但還是差一些!大家能分享使用過後避震嗎?1026
新勁戰
原廠避震(雙避震) 滿舒適的~
但是有個缺點... 遇到窟窿 或者爛路 然孔蓋  如果是後輪側邊去碰到  避震會左彈 右彈...
車速快的話 可能拉不回來... 大家能分享使用過後避震嗎?5367   (因為這點 我不認為 雙避震代表好...)
是回彈太快的關係吧...?
反彈的時候避震會發出嘶嘶嘶 叫聲  吵死了... (為了證明避震有在工作嗎?) 大家能分享使用過後避震嗎?6708
勁戰
MSP 雙向可調325mm 彈簧磅數 5.5-180

單人騎乘:遇到坑洞也不會彈跳的很厲害...很穩定

雙人騎乘:感覺很舒適...轉彎也不會軟腳...很值的
車種:RS100
使用避震:MSP 無掛瓶子~阻尼可條款
心得:這一組出來沒多久就擁有了~持續調整了一陣子~配合著前叉~
只要預載+阻尼調整的好~~真的很好很舒服~~~~很推薦給大家
車種:G4

里程數:52000KM[逐漸增加中]

使用懸吊:MSP掛瓶阻尼可調[6.5-180:彈簧係數]

使用心得:使用約有40000KM了 阻尼調整還是可以調整到RV &極度熱血

都還可以對應到 不會說不敷使用!!
車種:迪爵
使用過原廠避震、NCY基本款、DNM遷瓶.氣瓶組尼彈簧硬度可調、MSP遷氣瓶阻尼氣瓶彈簧硬度G-MAX專用
原廠很Q很舒適但是騎一震子之後整個攤掉。
NCY設定山路取向,市區也還可以、不過沒多久油封就暴了。
DNM可圈可點的一隻避震器,訂做偏心要舒適有舒適要熱血也可以很熱血,完全照自己意思調整。
MSP由於這隻避震器使用方式極為特殊所以目前屬於競技取向
車種:野狼
使用過追風副場、正場、POSH欣力掛瓶組尼可調(野狼早期出的高級避震)、RRGS掛瓶阻尼氣瓶彈簧硬度高度可調
追風舒適取向
欣力這組不錯用了好幾年沒漏油可舒適可熱血。
RRGS這組該怎麼說我目前騎過的雙槍野狼中最穩的一組但是價錢也是相當驚人。
車種:RV150
使用過RPM馬車用基本款、PC風之集無氣瓶彈簧硬度阻尼可調。
RPM這組屬於山路取向,山路相當穩、但是沒多久油噴光光。
PC這組不久前剛裝上車穩定度相當好,還頗為敏感的,但是好好調整我想應該能解決(也是DNM工廠出來的)。
見不到面的時間讓思念累積,傳遞不到的聲音傷痛了心。