fighter150 換裝 otar 傳動 3/10新增長途油耗

原文由 penguin0119 於 2008-4-17 06:59 AM 發表
看了很多人的心得
感覺真的是不錯用的東西
只是我想問一下唷
大家這樣配.都是用原廠管嗎?

大大問的好
我有有這個疑問說??

還有呀
我覺得輪胎尺寸對表速的差距也頗大的
例如前輪尺寸110/70-12的表速是130
100/90-12的表速是120
其實兩台車速度是差不多的
實計算法我不太會算
但是以我自己裝的經驗
這兩種吋胎尺寸的表速相差大概有10公里吧

原文由 chiyo2021 於 2008-4-11 22:46 發表
呵呵~我蠻想換的阿~只是還頗貴的...真的花不太下去。
況且，現在比較想再提升起中，今天跟小傑比起步，我輸了....

另外，我的124是需要天時、地利、人和的 不是隨隨便便都能124，大部分都落在110出頭

我真的有去裝日發開閉盤配OTAR
但是目前只有放彎溝
因為直溝要換特別的拴賽
可惜~~~

OTAR 普利盤組，對它是蠻有興趣的，很想去買一組回來體驗看看跟原廠傳動騎程起來的差異性

OTAR傳動組..弄到好...好像價位2400~2800....

不曉得要不要上先鋒碗公...讓他抓的住...

不過聽說非原廠碗公...耗損都很嚴重....

到時候來改OTAR傳動組...配原廠看看~~

牛~OTAR不是也有初開閉盤嗎

OTAR競技用加長型六溝開閉盤
*****加長型六溝設計，提高競速托長尾速*****

*****直溝設計：直線加速迅速提升到頂點，但回油時跌速較快*****

*****斜溝設計：中速到尾速加速直順，回油不跌速*****

講的好像神物一樣@@"

跟原廠的來說........
恩.........實在差太多了~
OTAR普利盤是個好物阿~~

已經改了M92了
但從來想享受過FT超過120的速度
到底是我太重嗎??
還是真的我的車子跑不動
怎麼跑都只有110~113左右
極佳的天時地利也不過跑過116
到底是在騎150
還是在騎125阿  

如果去裝
OTAR雙曲道普利組+日發開閉盤
價格不知道要多少呢??
那碗公跟離合器要換嗎??
還是用原廠的
改先鋒or日發
那全組加起來最少也超過7000吧  

to hugh3000

離合器碗公可以考慮去換gy6離合器碗公,"聽說"抓力很兇.
我是用mtrt但是現在已經沒有像以前,那樣的出名了,被太多好產品超越了

換otar要先有一個覺悟,就是耗油在耗油,最少比原廠1公升少跑5公里

迷思1 fsn的開避盤,我記得沒那麼貴,怎麼大家都說兩千多...=.=!! 難道價錢真的那麼不平易近人.
      2 有人說改了之後比原廠省油,可能是因為他改之前離合器就在打滑了,車沒力然後油門都一直一拜．
           整组改好了不打滑才比較省油的關係吧．

淡水目前有一間店,自己號稱他門的秘密武器,同樣台車裝otar跟他門秘密武器之後,大家都會選擇用他門的秘密武器．
我有去他門的拍賣問過，結論也是拉轉傳動，不過可能是反應較好，所以敢拿出來大聲．
他嗆聲說：店裡面有免費試用，你先試過沒比你原來順不用花錢換．
我有考慮過要不要去，但是真的比較快了又怎樣，花錢在買一套變成多一套垃圾,不環保！！
(秘密武器含普立盤組,飛盤,碗公,離合器) 大家要找上y拍找就找的到了

[ 本文最後由 sportsing 於 2008-5-20 20:31 編輯 ]

那家店我去過，老闆是個嘴上功夫一流的人

也許就是因為他自己打著"秘密武器"這樣的招牌，
很多初學者會以為很厲害，就會給他們一試，
效果比原廠好，就說很厲害

跟大蜘蛛、小蜘蛛的道理一樣