關於新車訓車

小弟的GP新車來是原廠派的訓車方法,1千之內不騎快,不拉轉...
因為某些原因,即將要換車,所以在新車上想試一下另一種暴力訓車法
昨天稍看了一篇文章,很詳細的磨合文(此版),發現和家人說的一樣...

有個在車廠工作的親戚說,新機車在出廠前都會拉轉油門3分鐘,
這似乎和那篇磨合文有部分不謀而合,活塞環是否在此三分鐘內快速的磨合達80%
所以不需要在新車上路時溫和訓車,不知道各位大大的想法如何??

想法哦...

我的GTR買來的時候很溫和的訓了300公里

我的RV2買來的時候直接上橋拉到120公理

所以我的結論是

不管你新車拿到手沒有 都會在車廠那給你拉轉

現在車子做的很好 放心啦

除了技師會操過一遍~~還有送車的司機也會操一遍

我爸以前在三陽工業送車的~~不可能叫他們一台一台牽八= =

我覺得騎一千真的太麻煩了！300就夠了，正常的騎然後油門別一拜就好了！
我訓了兩次缸都是一樣的方法

說白一點現在的造車技術已經很成熟了！以前是鐵缸所以要訓缸
現在全部都是陶缸了，連改缸的也都是陶缸！
根本不用太執著在訓那麼久的缸！

也有人說慢慢的騎，騎一千的車子反而不會跑.....聽人家說的~

我以前還在唸高職(建教班)的時候,曾經在三陽待了一段時間,這種情形我是有看過,因為剛好在二輪裝配課(略)...

而且是每天看,每台車都會試。

看個人喜好啦,畢竟車子是自己的!

感覺訓車還好捏

不過重點因該是要好好的換機油巴

每次看到換油的時候都有夠黑的說....

看到倒進去時是亮亮乾淨的出來就黑的發亮....

比你在路上慢慢騎養還不是前300養好油換一換比較實在

在說現在都陶缸車了

打著永久保固品質因該不會太糟糕

我覺得不用刻意去騎的很慢,或不拉轉....
現在車子的汽缸都做的不錯了...
我想就正騎乘就好,不用特別暴力去操或是騎的超龜...
倒是該換油該怎樣的保養不能少就是...

我個人是沒有拉轉大概平常騎乘都是70幾公里左右
轉速也不會很高~訓車主要就是避免拉轉速或者急降轉速
那麼小弟第一台車訓車到一千
第二台FT訓車到300

以前高手改缸的時候都是訓到一千...

那至於要不要訓車看個人啦
現在車"做"的那麼好
我身邊就不少朋友以前沒訓車現在那裏抱怨東抱怨西的


所以我個人認為
車要騎的長久
那還是訓一下吧

什麼??
家裡錢很多??奇不到兩年或一萬就想換車??

那歡迎大大暴力操吧XD

當然主要還是平常要注意保養啦
就算再會跑的車子疏於保養...也很快就掛點了唷!!

PS:
給大家一個觀念唷
訓車並不直接代表跟"'訓缸"
而是整個引擎系統的磨合~
包含齒輪組還有傳動其他連動部位
並不是只有單單在"訓缸"
我想這個一直講下去~誤會就大了唷

就我所知，車廠那邊會作一次磨合動作
技師也會測試一次並拉轉，測試車身狀況

所以我們拿到車時里程數不應該是 0

檔車差不多500km~800km... 就可以操下去了... :)
速可達是800km以後會比較好..

我都這樣馴車的... 300km 500km 800km 各換一次機油....
300km 速度不大於60... ( 盡量不要固定一個速度.... 要來回拉轉.... )
500km~800km 速度60~80... ( 500km可以小操一下但是不要大操... )
800km~1000km 速度80~100..
1000km以後就盡力的去操... 差不多操到1200km~1500km... 汽缸就磨合完成...  

[ 本文最後由 Niggerboy 於 2008-3-6 18:16 編輯 ]