汽門間隙&鳥仔聲(已爬文)

那種是特工啊! 另外一種是L型的.

調整時,把厚薄規放好在間隙處不要抽離,先把螺姆用手先盡量轉緊,扳手鎖緊.

一般的車,排汽門本來就在底下,水平前置引擎的關係嘛~
所以真的比較難搞一點,如果空間更小無法施力,就真的是下車台比較好弄.

沒有特工也是有種辦法,用鉗子去夾.

會調的話,自己多半會調的比較仔細,所以囉~
但是也看修車的人的經驗.

其實一體式缸頭有個調整的優'缺點,
優點是,可以在與引擎分離時就能調整,不需要先組裝.
缺點是,在車台上,空間有限. 如果分離式缸頭的缸蓋無法拆起,那就打平.

可參考調整汽門間隙方法
不知你是拿英制調整汽門間隙還是MM
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D1