各位G5車主討論一下尾速吧

測量點: 萬板橋頭 到 橋尾
公里數: 756 km
機油: 原廠機油
汽油: 95
輪胎: 12前/ 12後
風向:  逆風
車手體重: 70公斤
有無趴車:  No
表速: 121 km/h
轉速: 9000 rpm
訓車狀況:
無
心得:  
騎起來感覺排氣管聲音憋憋的.....好像沒很順..
想問各位大大    換跟管會好點嗎??
起步跟尾速會好點嗎??

測量點: 平雙隧道
車種: 舊G5 150
公里數: 33529km
機油: 5W50
汽油: 中油直營站98
輪胎: 前後TH558 110/70/12
風向:無風
車手體重: 63公斤
有無趴車: 有
表速:166km/h
轉速: 9900 rpm
改裝:70缸拉800條+手工白鐵噴黑回壓設計對應70缸 800條  
訓車狀況:改完100 300 600 之後就六百左右換機油

心得:  對於G5而言 由於龍頭過輕 因此若希望猛烈的起步能夠穩定或是高速行駛龍頭穩定
            建議加裝防甩頭 雖然有點貴 但是對於前輪浮舉或是高速行駛的穩定度 有很大的幫助

測量點: 民權大橋
車種: 初代G5 150 薄胎特式版
公里數: 23432km
機油:MOTUL 3100 GOID 10W40
汽油: 中油直營加油站 98無鉛汽油
輪胎: 前EVO21 110/70/12 ,後MA-3D 110/70-12
風向:輕微逆風
車手體重: 75公斤
有無趴車: 無
表速:平時125km/h左右 (最高是順風133km/h)
轉速: 8500 rpm
動力改裝:引擎零配件全原廠 ,前傳動全改裝成配起中型(普立珠11*3+13*3 ,大彈簧1200轉) ,皮帶與後傳動全原廠
訓車狀況:
剛牽車300KM換G5專用油 與光陽特使齒輪油
500KM訓一次尾速(110/60-12配置,125KM)
之後都是1000KM以上換一次機油

心得:
現在原廠前叉以重灌油+POSH阻尼+POSH強化彈簧 ,後避震用光陽精品倒掛瓶避震[正叉,NHRC(南興達)代工]
升級了BREMBO一體鑄造輻射對四 + 川歐力士260mm小浪花碟盤,龍頭穩定性增加不少

預計在今年底或明年初,在升級前後避震

車種 97年化油10吋g5 150
測量點: 台一線雲林-嘉義
公里數: 49XXX多
機油:  不定期
汽油: 98
輪胎: 考慮磨損~不定期更變
風向:逆風
車手體重: 55公斤
有無趴車: no
表速: 145 km/h
轉速: 9600左右 rpm
改裝: 61缸250條 在2萬9的時候就縮缸了...
訓車狀況:
準時換機油~換到剩下一罐養樂多~
改61到現在都沒有吃機油的問題了

心得:飄飄~飄阿~飄~會不會解體...
穩定度很低...

原文章由 silenceonme 於 2011-11-10 20:22 發表
測量點: 平雙隧道
車種: 舊G5 150
公里數: 33529km
機油: 5W50
汽油: 中油直營站98
輪胎: 前後TH558 110/70/12
風向:無風
車手體重: 63公斤
有無趴車: 有
表速:166km/h
轉速: 9900 rpm
改裝:70缸拉800條+手工白鐵噴黑回壓設計對應70缸 800條  
訓車狀況:改完100 300 600 之後就六百左右換機油

心得:  對於G5而言 由於龍頭過輕 因此若希望猛烈的起步能夠穩定或是高速行駛龍頭穩定
            建議加裝防甩頭 雖然有點貴 但是對於前輪浮舉或是高速行駛的穩定度 有很大的幫助

想問大大到70缸的G5...會...解體嗎...彎道控制屁屁做出去一半時補油門浮輪該怎半....G5仰角本身就不大，大大有做什麼改變來應對嗎，因為在高速灣跟著勁戰看別人車都穩穩的，總覺得自己的車晃到快解體了...

完全能夠理解大大版大的憂慮 但是我並沒有解體唷
你所說的彎道控制應該講的是出彎補油的瞬間吧
一開始我在跟他磨合的時候 起步常常孤輪(因為我是一次到位所以前後差異很大)
其實這就要看油門技巧了
出彎本身如果催太大真的很危險
所以我只有直線敢跑這麼快
跟別人尬彎道頂多錶速125

至於您說得仰角
小的才疏學淺
不太懂大大的意思
不過如果您是說傾角
我就可以跟您說明了
由於我是舊版G5
根本裝不了120/70/12
我嘗試很久
最後只能放棄
一度想換車
可是捨不得
傾角太小
就只能用過彎的技術來換
如果是把身體重心放在中間
藉由壓龍頭來壓車的話
傾角絕對不夠
所以
我就改變方式
變成身體出去
有點像卡普的掛車
但不完全是
等於是藉由身體重心放到車外
減少壓車的幅度
而且在很彎的地方
這樣子也只需要壓一點點的車
不至於要壓很多

可是
僅限在路面很平的地方
一有洞的話
就糗了
由於身體重心在車外
只要車子飛得太高 落下的震動太大
人會直接往外飛
我上個越摔車就是這樣

其實當初為了找適合G5的過彎方式
無意間發現動作很像卡普
只差腳沒有開的很誇張而且不是整個身體在外面
算是勉強補足大部分的彎G5傾角不夠的問題
再來
我有在車上裝防甩頭
過彎時就算地上有洞(只要不要太深)或是補油過多浮舉
落下的瞬間不至於太恐怖
所以大大可以考慮看看
而且G5龍頭的輕加上抖動是出名的
如果大大喜歡跑山道的話
防甩頭是不錯的選擇

測量點: 往白沙灣的大路上(小心測速..)
公里數: 65xx km
機油: 都是認識的老闆直接幫我換 下次再問哪種..
汽油: 95
輪胎: 前/ 後  原廠
風向:微逆風
車手體重: 70公斤
有無趴車: No
訓車狀況: 沒有訊車

車種是超5 150  (不知道能不能算到G5系列)
表速: 127(看情況可以在1~3內)
拉轉時間印象是約1分多
轉速沒有印象了
車子有配普通傳動

車種:超五150
測量點: 西濱公路
公里數: 約1.x km
機油: 1號魔力機油 5w50
汽油: 95
輪胎: 前/ 後 都原廠馬吉斯鑽石胎ma-3d 110/70/12
風向:順風
車手體重: 59公斤
有無趴車: 微傾
表速: 126 km/h
轉速: 9800 rpm
訓車狀況:
0-200km    0-60km/h
200-450km     0-80km/h(有時候會慢慢把油門灌到底再放油)
450-900km     0-1xxkm/m(看心情了)
900-1xxx      訓完
拉轉里程為16xx km
心得:
超大馬力 滿足高速駕馭，還要做到『寧靜、舒適、精緻』!

不是G5可以?@@頂客150的ˇˇ

測量點: 延平縱貫路0.0(有陸橋往下)
公里數: 8XXXkm
機油: 忘了好像350的
汽油: 98
輪胎: 原廠
風向:順風
車手體重: 1XX公斤
有無趴車: Yes
表速: 145km/h
轉速: 10000 rpm
訓車狀況: 都紅燈亮去換ˇˇ

心得:
被嚇一跳ˇˇ
後來就沒再騎那台ˇˇ
原來原廠可以跑這麼快= =

測量點: 台三線某段直線(路其實有點起伏)
公里數:9500
機油: SHELL HELIX ULTRA Racing  10W60
汽油: 中油直營95
輪胎: 原廠胎
風向:忘了
車手體重: 87公斤
有無趴車: 趴一半吧
傳動:全原廠(所有牽扯到動力的部分全原廠^^)
表速: 115 km/h
轉速: 8500 rpm
訓車狀況:
300公里前乖乖訓車不超過錶速60公里300~1000公里頂多快一點(不超過75錶速)....

會有這樣的結果並不意外...
體重很重機油濃度高

加上一直找不到機會拉尾速@@
不過車子順順騎就好囉

[ 本文章最後由 duke510393 於 2011-11-27 23:52 編輯 ]