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Fighter 機油溫度

回覆 #10 22928264 的文章

我只能說............非常同意您的說法Fighter 機油溫度7996
平鎮(Joshua)

回覆 #10 22928264 的文章

沒在怕阿
只是想監視油溫
前兩個禮拜一次跑兩百公里溫度還是一樣低

而且光知道散熱
你知道引擎該有的溫度是多少嗎?
冬天還裝油冷排根本到不了

溫度太低汽油燃燒不完全
還會造成空氣污染
機油溫度低太黏
會重拖.耗油

[ 本文最後由 我叫王小傑 於 2008-2-23 01:10 編輯 ]

回覆 #8 騎豬打網球 的文章

看了你的回文讓我想確定
機油溫度跟潤滑保護性到底幾度才算高
在東機找到一篇不錯的文章
可以發現機油粘度在超過100度後已經低到底點
相對的保護性也會不足

轉來給大家看

http://scumotor.twbbs.org:8080/gemmore/Oil&F0000035&54
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使用 Calculation: Program Sybolt Oil Calculator v1.0
1.VI計算標準(ASTM D2270)
2.Liquid Petroleum Products Viscosity-Temperature Relationship(ASTM D341)
--------------------------------------------------------------------------
比較機油: (我選擇該級數中VI較高來舉例比較)

Oil A-SpeedMaster Pro Racing Special 5w-50
Data-130.5cst(40oC)/19.3cst(100oC) VI=209

Oil B-Motul 300V Competition 15w-50
Data-128cst(40oC)/17.8cst(100oC) VI=154

Oil C-Motul 300V Factoryline 5w-40
Data-73.5cst(40oC)/13.6cst(100oC) VI=196

Oil D-BP Visco 2000 15w-40
Data-112cst(40oC)/14.4cst(100oC) VI=131
--------------------------------------------------------------------------
計算方式-1.輸入40oC與100oC黏度可得VI值  2.在依序設定所需溫度點可得對應黏度
--------------------------------------------------------------------------
結果1.VI值計算                                             註: ( ) 內為原data
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                   Oil A             Oil B            Oil C           Oil D
黏度指數VI  210(209)       154(154)       191(196)      131(140)
--------------------------------------------------------------------------
小結:算蠻準的...
----------------------------------------------------------lampada整理
結果2.溫度與黏度關係變化                                   註: ( )內為原data
--------------------------------------------------------------------------
                Oil A          Oil B          Oil C         Oil D
溫度 oC     黏度 cst
  10        415.81         717.88         308.97        711.82
  20        250.99         380.69         182.75        358.54
  30        160.31         218.44         115.66        197.67
  40        107.47(103.5)128(133.98) 73.5(76.38) 112(117.54)
  50         75.1           86.95          53.04         74.48
  60         54.4           59.21          38.28         49.8
  70         40.66          42.02          28.56         34.85
  80         31.22          30.89          21.93         25.35
  90         24.55          23.42          17.26         19.07
100         19.3(19.71) 17.8(18.23)  13.6(13.88)14.4 (14.75)
110         16.11          14.52          11.38         11.70
120         13.39          11.8            9.48          9.48
--------------------------------------------------------------------------
小結:1.可以發現VI高的低溫的流動性很好.高低溫變化較小.(冬天會有明顯差異).
     2.一般而言5w50跟15w50在高溫時差異都不大,5w40跟15w40亦是(符合SAE50或40)
     3.再次強調..黏度數據可以參考...但不是絕對的喔...配方也很重要
       當然VI高的通常都不差就是了...VI低也不代表不好...用過才知道
--------------------------------------------------------------lampada整理----

[ 本文最後由 我叫王小傑 於 2008-2-23 14:28 編輯 ]
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trelion + 2 感謝分享!!不過最後那個E-MAIL可能要請您馬 ...

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回覆 #13 我叫王小傑 的文章

我回覆的那天晚上也一直在找類似的東西
我是在找系數多少可耐多少度
可是就是找不到我要的= =

回覆 #13 我叫王小傑 的文章

嗯嗯~ 真的是有相同看法耶,而且也是事實。真是受益良多耶!!!Fighter 機油溫度1471

請問 您說的 SPEED MASTER PRO RACING SPECIAL 5W50
這隻機油是全合成的嗎? 還有好的機油本身會具有清潔效果吧~

的確東西是不可能這麼容易壞~只是比一般人更加注重它的重要性而已
科學時代只是想讓數據說話罷了 不再只是憑感覺Fighter 機油溫度8915

注重保養本來就是時時刻刻的唷
小弟 才從花蓮騎車回來....五小時
連續狂噴油門,機油也沒軟化的感覺阿

隨崔隨到....囧
真巧~
小弟也是用SPEED MASTER PRO RACING SPECIAL
拉轉快 保護性高 價錢高 日本油
預算多的人可以試試看 應該會愛上它!Fighter 機油溫度2738