傳動蓋打洞 (第一頁新增圖片)

這些都試過了~只是短暫的打滑~並不會一直打滑~打滑時間約不到2秒~相對散熱效果真的沒話說~

恩恩...傳動軟力還真是很苦惱齁
CVT的宿命...

其實像我的傳動蓋是有切割~只要注意腳踏桿裡面的保養~其它就還好~因為裡面會有點小生鏽~其實不會造成什麼大問題~不管每天有沒有下雨~還是騎好好的~不會因為下雨就壞了一堆東西~

嗯嗯..要不是cvt那麼怕水...傳動蓋全部拆掉散熱最好....全油門殺二十公里的山路起步全油門孤輪前進..到家後還可以安然的拆碗公和普利盤...溫溫的而己....但是下雨天就是一整個無力和超級高轉...光碗公那裡打蜂窩下雨就有一點軟力了...但是用原廠設定又超容易過熱...我是碗公會生鏽...螺絲都是都有黃油...因為我套筒和工具常拆引擎和一些油油的零件又不曾擦乾淨過上面都是油油黑黑的了...凡是給我拆過的縲絲都有些許的防鏽....

其實這是看怎麼切割傳動蓋~你還直接不蓋~生鏽當然是一級快~
可是我只有腳踏桿內部齒輪生點小鏽~其它都活得好好的~

腳發系統其實還好.....有上層薄薄的油就OK了...主要就只有後普利而己了..那種忌油的零件...這種要取捨的....要挖洞就要有生鏽的體認..只是容不 容易鏽而己...我鑽洞也只是生那小鏽而己...騎一騎就摩光了...外觀用油手套摸一摸就不大會鏽了

腳發偶爾還是要用
免的用時方恨少........

請問大大是用什麼工具切傳動蓋的?感覺還滿工整的

我是用砂輪機~不是大台的~是手拿的~切的時候要小心~不然就見血~

砂輪機的刀片不是很大一片嗎?你有一些開口很像都比刀片的面積小,是怎麼可以修的那麼漂亮的呢?最近想動工,碗公燒到怕了,連MTRT的"拿鈦魯"碗公用不到2000公里就燒掉了