關於大燈顏色的意見

其實我也知道會刺眼是因為照射角度的關係.
但是就燈色而言,6000K看起來真的比較刺眼,這是我的觀感.
3000K看久會疲勞,是視覺疲勞(就是對顏色和影像移動有視差)
還是眼睛的肌肉疲勞?

所謂的低瓦燈泡?
那如果是60W的HID黃金燈泡拿來破霧呢?
(雖然我沒有質疑的語氣.但是我自己看這些回文內容也感覺有.

那換完黃金後...
下大雨你的感想呢?如何如何?
(我很好奇)

所謂低瓦數燈泡就像是
18W的黃金燈泡
這個瓦數夠低了吧?
破霧沒試過
下雨天也還好,不會特別清楚

似乎很多人都搞混了......

原廠並非是4300K色溫的燈泡，而是清光燈炮，沒有鍍任何膜；
4300K是一層淡淡的藍膜那種燈泡，這之間差異很大的。

原文由 ShoIvy 於 2008-2-19 14:19 發表
似乎很多人都搞混了......

原廠並非是4300K色溫的燈泡，而是清光燈炮，沒有鍍任何膜；
4300K是一層淡淡的藍膜那種燈泡，這之間差異很大的。

那請問你，清光的 色溫是多少?

以我目前的認知是4300K≒清光的光色
您的認知清光的色溫是多少K?

又一個雙遠近囉!!!
再下也是雙遠近啦!!^^...

原文由 蒜頭 於 2/19/2008 15:37 發表
那請問你，清光的 色溫是多少?

原文由 acerwei 於 2/20/2008 14:54 發表
以我目前的認知是4300K≒清光的光色
您的認知清光的色溫是多少K?

許多人認定清光≒4,300K色溫，在我看來是能夠被諒解的，
一是，這樣好歸類好討論，尤其商家特別愛如此跟客人交代；
二是，HID的清光燈泡，色溫確實是4,300K（但鹵素燈泡不是）。
三是，多數人觀念中，汽機車的大燈顏色只有黃→白→藍，不白又不黃的清光就取中間值。

然事實是，以光學來看，「清光燈泡」的主要色溫分布區域是很不好討論的一部分......
「它」並沒有很固定的主色溫值域，而是會隨瓦數、辨識角度、照射距離等等其他客觀因素變化的；
太陽光在日出至清晨時由火紅轉亮黃，再由清晨的暖白轉成正午的晝白，
光源固定（都是太陽，瓦數相同），何以主色溫範圍變化這麼大？
就是辨識角度、照射距離以及大氣層散射等等眾多因素導致；
至於清光鹵素燈的照射距離、辨識角度都一樣時，低瓦的主色溫值域和高瓦數的主色溫值域一樣嗎？
有細心留意過的人應該很清楚，高瓦數的主色溫值域絕對比較高。

順帶一提，鹵素燈和太陽一樣，都是熱發光方式，發出的光，屬全光譜全波長，
因此色溫分布區域不若省電燈泡、氣體放電燈等等單波長或是三波長者來得好解析，
差異是，鹵素燈於燈泡外層鍍個膜，達到的黃金光、白光、藍光、紫光，都比它者色彩豐富，
而HID是單波長，在外層鍍膜也是可以濾光，但濾出來的效果就是比鹵素燈還慘黃、慘白、慘藍，
這包括了單波長的演色性極差等眾多因素，只不過汽機車照明只求亮度、蓋度，不求賞心悅目，
加上這已經牽涉到了近專業的程度，下面部份恕不詳述了。

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2008-2-22 16:27 編輯 ]

哦～～原來是這樣喔！
看小老婆長知識XD。
多謝您的教學！！