首先聲明～小弟並非機械高手 也非山道達人 諾不是砸錢不手軟的動力派 更不是惜車如命的愛車人.
在小老婆新站開啟前一年剛好是小弟玩車的巔峰期～那個時候都是待在z版比較多
當時也是如同許多版上的新血
懵懵懂懂 對這個剛滿18歲所買的"大玩具" 感到十分的有趣 且著迷
當時一公升汽油不到20元 每天都要騎個上百公里才會過癮
一開始小弟的第一頂安全帽 也是俗稱"哈利帽"的半罩 250塊一頂 就算騎一百一 一百二 眼睛噴淚
但是一點也不覺得痛 視線一樣清晰 別說護具了
夏天小弟一定是穿著短袖走防汛路最低速度一定都是指向12點（80k/h)
整天在研究哪罐機油 最好用 拉轉最順 尾速最快 衰退最慢
每天上學都要拉一次尾速 為了那五公里十公里 斤斤計較
換超白光大燈 駐車燈 小燈 拉李拉雜的一堆 把自己家的車庫變成工作室
工具堆的滿滿的 一大堆 備料 零件
我老爸好幾次問我要不要休學去改學修車算了！？
每個月的零用金 打工的薪資 拿到就是存起來～存在車子上
帶著香煙和"水果"還有飲料去跟鄰居開的車行喇賽套交情 學技術 借工具
再花了不知道多少個兩百塊後 終於學會拆傳動的方法跟技巧 化油器怎麼清
碟盤怎麼換 卡鉗怎麼裝 混合比怎麼調 每一項技巧 都是靠時間跟金錢去換來的
每天要洗一次車 沖水水臘 釉蠟 輪胎蠟 塑膠保養臘 金屬研磨膏 粗細海綿 大小刷 油糢去除劑 有的沒的
這時侯.....我老爸又說話了～你有空洗車不如把你自己洗乾淨～
後來在一次環島的旅途中 下阿里山時意外体悟到了 所謂的卡普（側掛） 的要領 在這之前
我也是像很多的青年人一樣 都是用極限過彎法 過彎完全是靠火花跟聲音的大小判斷 車是否已經到極限 甚至一夥人出去 就會在山上甚至路上就"呸"起來 大家比噴火 花比鑽車縫 這些日子 現在回想起來
只有一句話就是～命,真的很硬！ 沒出過事 不論是在山上或是路上 常常都是千鈞一髮
但卻又是被小弟躲過. 學會卡普後～拉了一群朋友整天蹺課練車～晚上練車 早上也是練車 沒事有事都是練車
還記得當年假日的菜單:早上先跑個五指接汐平 吃完午飯 從楊金回來 下山後直奔車行 馬上再調整 改裝～ 晚上練卡普 隔天如果有人還有力 就再戰～
這樣的生活過了一年多～當時遇到人 聊沒幾句一定會問:有在玩車嗎？？ 汽缸一顆改的比一顆大 從59 60 61 61.5 62 63 一直到63.5 cvk 24 26 30 油嘴 24 26 28 30 32 38 都帶在身上
一不順 就換 跑的慢～換 nogo～換 起步沒有彈出去～換 尾速沒有延伸～換
錢是小事 在路上被人"八掉"是大事 不可否認 在當時 的確是玩的還不錯 很有成就感
也滿足了我的虛榮心 還記得當時 只要有玩車的人 聊一聊就會跟對方約晚上五指山下7-11見～去試試 切磋切磋 通常在山下很聒噪 話很多的人 等到了山頂涼亭 就會很安靜了
當然其中不乏一些高手 但是在小弟所見過的高手 都通常在山下也都是很安靜的 我想如同小弟所想的 就讓一切讓實力來證明 不是更好嗎？？ 過著每天晚上出去都當作是最後一夜的生活
要快 就是要拼 要拼 就是要接近危險
誰沒也沒把握 是不是閃過了這台 硬皮鯊 後面會不會跟著一台318....
有一夜～在楊金拼到 金屬油管都被我操到爆掉 靠著後煞也是要拼下來 這是執著 還是一昧的愚勇 實在是無法分辨
有位車友問過我 到底怎麼樣才叫快！？ 到底怎麼樣才會比別人快！？
我很簡單的回答～等到妳騎到連你自己都感到很害怕的時候 妳當時就是快了！
再而如果妳感到害怕時妳又還沒死的話 妳就比別人快了.....
很簡單的邏輯 卻是我花了快兩年才體驗出來的道理
玩車說不會摔是騙人的 很慶幸的 小弟接觸地面的次數並不多 而且也不是在新手期摔的
（通常新手摔個一兩次就不玩了）
身上該有的都有了 有一次在汐平接九份 回程時 身體負荷不住 轉倒連人帶車衝進去山溝裏
人直接滑去撞山壁 福大命大 除了毀了一頂全罩 跟防摔褲 還有一些小擦傷之外 全身而退！
當時車牽起來 還是一路照殺回去石碇然後回家 路上在做卡普時覺得車怎麼不太穩 感覺很晃 我不斷告訴自己 是摔車症候群 一切都是心理作用 回到家 馬桶一下～祛～龍骨斷了 難怪會覺得不穩
從開始玩車 練車 改車 摔車 修車 幫人修車 胡瞎亂改 到現在也已經五年了
其中不知道花了多少時間精神 青春 跟30幾萬的現金 到現在自認為半退休了
當年的"寶馬" 現在停在我家門口 一年多沒動了 連發都發不起來 也不知道多久沒全副武裝上山了
買了一台fighter 當代步車 雖然一牽到車就去改了61 但那只是因為我無法忍受原廠的動力
以及要用動力作為逃脫危險的後盾罷了 正因開始練車後
對所謂的路權觀念 重視生命 重視對方 漸漸有了概念
我們一群人上路 絕對不會在馬路上競飆
不超速 闖紅燈 尾險駕駛
當時的我寧願在山上因為自己的失誤而往生 也不願意在大馬路上撞到人 或是被人撞到
死有輕如鴻毛重於泰山 如果連選擇離開方式的權利都沒有 就太沒尊嚴了.
妳問我這麼危險 為何還要做？ 這幾年妳到底得到什麼！？
我想就是回憶～跟經驗吧！！
有人會選擇用打線上遊戲渡過他人生最輝煌的一段時間
有人選擇徒步環島自己留下一段記憶
有人會蒐集娃娃 漫畫 卡片 作為自己的回憶
而我選擇用機車來填滿這一段時光
我懷念當年五指山起大霧 四顆hid一起開 也只能看到幾顆貓眼 沿著雙黃線殺灣的那種感覺
我懷念一群人跑24耐到 蘇花中段 灣頂舖細沙一群人全部打滑 再救起來後大家相視而笑的感覺
我懷念身後永遠有一群志同道合的兄弟跟著妳在山上奔馳的感覺
我懷念大家跑完山路休息時分享剛才大家的精彩動作配合手舞足蹈 大聲叫喊 互相吐槽的畫面
我懷念一天拆20次傳動 到最後才發現原本的最好用 萬般無奈的畫面
我懷念騎到感覺一切都變得很慢 一切都在妳掌握中的畫面
我懷念轉倒後人在地上滑行 腦袋一片空白 等到一切停止 發現自己來還活著 躺在地上看到天空的畫面
一切的一切皆非偶然 都是因果關聯的
現在在叫我去做 對不起 我龜掉了～ 有人生 有工作 有家人 有朋友
太多太多放不下的事 但是我很慶幸我有過這段回憶 因為這將會是許多人
永遠沒辦法感受的 就算到了七老八十 回憶依舊 只是想法可能改變
無論是褒是貶 它終究留下了痕跡 這不就是人生所求嗎？
如今～謹守著當時建立起的觀念 愛護生命 尊重他人 沒有人有必要因為自己的失誤而有所損失
當然我們也要避免因為他人的失誤造成自己的損失 藉著當時所建立起起的觀念 技巧 方法
我所獲得的是在路上多一份的安全 我有實力做後盾 真的要出事 希望我會是受傷最輕的一個
可以不出事 那我一定會抓緊那千分之一秒 運用這幾年來燃燒生命的經驗 化險為夷
我想這也是很多車界的前輩 大老 共同心聲吧 每個人經歷不同 但是相信那股騎車的撼動
是每位前輩都一同體驗過的
照資歷 小弟尚淺 照技術 小弟還摸不上邊 今日有感而發 寫了這心得 還希望位前輩不要與小弟一番見識
加上小弟文筆不佳 詞句部份難免不通順 也請各位不吝指教 更正
（不知不覺打了一千多字～真是辛苦我的手指跟大家的眼睛了～～歹勢）
接下來是給車界新朋友的簡短留言：
首先歡迎您加入玩車的領域,聞道有先後術業有專攻
像必您也是與我們一樣抱著期待與興奮的心情來到這個圈子
或許您有許許多多的問題以及一顆急欲求知的心 身為一個過來人 有幾點不免要提醒您 希望您能參考
1.羅馬不是一天造成的 不只是玩車 任何事物都一樣 羅西也是從嬰兒車開始學起的 要進步 要變強 需要投入一定的精神跟時間還有金錢 沒有一步登天的 依序漸進 才不會本末倒置
2.您發現了這裡 一個提供您前人智慧的地方 一個寶庫 若能夠細細品嚐 並加以利用 想必對玩車這條路 無疑是條捷徑
3.在這裏每個人都願意分享他的心得與智慧 這是件很偉大的事 畢竟沒有人有義務與您分享任何資訊 不是嗎？
4.江山代代有人出 每隔一段時期 就會有新朋友加入 小弟也當過新朋友 在下也很了解您的心情 但是 如果有一天您變成了老朋友但是 卻還是整天有人問您 請問我的車可以換大燈嗎？ 您設身處地想想,也不好受吧.
5.這裡有很多老前輩 臥虎藏龍 只要您問對問題 會有很多意想不到的收穫 也人非聖賢孰能無過 也希望當別人提供您尋訊時如果內容有誤 而我們知道的 可以善意的提醒對方 幫它改正 這樣不知不覺的 我們是不是又幫助了很多未來的新朋友？
6.改車是一條不歸路 投進去的絕對拿不回來 要先有這種準備 才不會迷失了方向
7.還是希望您能夠依序漸進 現在改車風行 許多新朋友車該剛牽沒多久 就跑去改個六字頭的 小弟在此不免要提醒您 車要比人穩 在下騎了將近四萬公里 才進行第一次的改缸 當時也花了不少時間去適應 馬路上的快 直線上的快 都抵不過您的家人與朋友還有學業 這是過來人的心聲 等到有一天 您也會明白的
8.最後～很歡迎您加入我們 也希望您提供您的智慧讓大家一同進步發展 為這個小小的圈子努力吧！
[ 本文最後由 casio301314 於 2008-2-11 05:56 編輯 ] 本文最後由 casio301314 於 2019-8-29 00:38 編輯
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