SELENIA10w60清潔性不佳?

我目前也是用Selenia綠瓶10w60這罐機油
已經加過2次了,感覺蠻棒的,爆發力也夠
用到現在還沒出過什麼問題 (我的車是G4)

我用過兩瓶吧
騎短程來說太黏了 熱油慢  不適合
但油熱了高速表速很棒 拉轉性開始發揮
以一公升二百五來說  這油CP值真高

20K用在機車上....會讓人很想騎快...高轉速的抑震很讚...中尾段會變很好騎

然後就會一直想拉尾速......結果就是油耗會很慘跟消耗品要一直提早換(手賤的代價)

既然注明turbo用油...用在機車上就不用擔心了....turbo的工作環境比機車嚴苛多了



10-60那灌除非經常騎單程30km以上的路...不建議原廠塑膠車加

超級無敵霹靂難熱....南部夏天要20公里油溫才上8x度........然後還要努力操到90度以上才會好騎

原文由 enzochang 於 2007-4-12 11:18 發表
這瓶油是我們義大利車的指定油

不好意思！題外話一下
就是這個寫法很像
以義大利車的擬人化來寫

20k我總覺得還好，
只能說是代步用的油

原文由 sleepgod 於 2007-5-3 10:15 發表
20K用在機車上....會讓人很想騎快...高轉速的抑震很讚...中尾段會變很好騎

然後就會一直想拉尾速......結果就是油耗會很慘跟消耗品要一直提早換(手賤的代價)

既然注明turbo用油...用在機車上就不用擔心了....turbo的工作環境比機車嚴苛多了



10-60那灌除非經常騎單程30km以上的路...不建議原廠塑膠車加

超級無敵霹靂難熱....南部夏天要20公里油溫才上8x度........然後還要努力操到90度以上才會好騎

機車還是用機車用的
汽車還是用汽車用的
不是耐溫愈高就適用...
也沒必要這麼矯枉過正吧!

只是想針對會有人說機車轉速比汽車高...工作環境較惡劣

所以提出turbo工作環境來證明油都是ok的....只要不是加到假油都不會縮...頂多就是好用不好用的差別

光以20K來看...此油甚至有通過Porsche的認證...而Porsche某些車款是強制空冷的...對機油的要求更是比別人龜毛....這樣還要擔心適不適用的問題的話...

個人覺得這真的是想太多了

恩..我是想說汽油都沒在分了..為什麼機油要分..

API再分等級也沒在分機車汽車吧

只有分4T 2T 柴油車等分類

不過有沒有JASO MA的認證

對濕式離合器檔車就蠻重要的

我覺得機油的清潔性是很重要的。

沒錯，只要不是假油，用個幾瓶，車子都不會出問題，但是如果清潔性不好，用久之後，油道慢慢被堵塞掉，機油打不上去做潤滑，離縮缸之日就不遠了。

10W60有惡操真的還算撐得住啦!

曾經讓它700多KM洩下來跟水一樣(洩下來還有尿尿聲......)

車子改58半,套個缸動個油嘴傳動不是什麼大改

路況就是15KM的台九線,保持表速80~100(每天跑)

練習的台8線,太魯閣到新白楊折返,單程47來回約90KM(假日跑)

有時間跑的台八線接台14甲,太魯閣到武嶺單程90來回約180KM(假日跑,但很少跑)

說也奇怪

中橫東半段90KM中最容易熱衰的一段是太魯閣開始0~47KM處(到新白楊那段)

再上去溫度反而會降(熱衰減輕)

先是路況由准許較高速變中低速

再來是海拔升高動力受限制(海拔1800以上更明顯)

新白楊算是一個良好的折返點

一來是山路殺了45公里,海拔也給你爬升到一千六百多

且新白楊有廁所有涼亭有停車場

這算是一條不錯的路線

而我心中的好油SELENIA 10W60也是在此破滅

劣化的10W60比10W40難用

震動超大,噪音大,加速又吵又慢,洩下像自來水

不過有需要還是會買SELENIA啦!

畢竟較便宜性能也很好

好用的一罐油，以價錢來說真的很值得，不過用在我車上大概7~800km開始衰退〈我是不超過900km換油的，除非剛好那天路程很遠〉