噴射車清節流閥的問題

今天,我騎著我的噴射GTR去一間YAMAHA說要清節流閥,不過我看他用一瓶GUNK在噴我的節流閥裡面跟黑色橡膠套,
噴完後有用氣槍再噴一次,可是我記得之前有看過有人說,用GUNK清洗的話,不是會容易使橡膠破洞?請問真的會這樣子嗎?

GUNK黃色那罐本來就是用來清理化油器積碳用的,
怎麼可能會讓節流閥壞勒??
別再相信沒有根據的謠傳了。

用GUNK清洗節流閥的確不會讓節流閥壞掉
但是GUNK有腐蝕性
噴到橡膠類就會腐蝕
負壓膜有層薄薄的用GUNK清沒幾次就會有破洞
這是我的親身經歷...
我買車的店家打死不認帳是他們的錯
後來就沒去了
清節流閥最好用專用的清潔劑洗...

嗯..
我就是會擔心那個會不會破洞
到時會不會 不清沒事 清了卻有事呢= =

小弟的車也是噴射版的GTR  
之前騎到1萬出頭的時候
有去YSP說要清節流閥
但是那個技師說2萬再清就好了
所以小弟就沒有清
而且因為也有定時換空濾跟小海綿
騎起來也沒什麼異狀
所以到現在已經要邁入2萬了都還沒清過
不知道各位大大可不可以提供一些細心的店家給小弟呢
還有我這樣子對車子會有什麼影響嗎

我的也沒在清的(目前一萬多KM的GTR)
我實在是怕本來沒事
去給店家搞過之後就會有事了...

真的......
要清還是去給自己比較熟的技師弄

a8641000 發表於 2008-2-3 13:26
真的......
要清還是去給自己比較熟的技師弄

頭痛了 我也要面臨這問題

這樣我覺得 都不清是不是反而安全

反正清一次也這麼貴 等到壞了再換吧

也不一定會換不是嗎  

笨雞說的沒錯.....那些清潔劑是會咬東西的(不咬金屬)...清洗是不會破洞.....只是表面有被溶掉一些。我清積碳的方法式，
煞車油加水....然後再引檠高溫下從進去孔噴一點下去，會把積碳都除掉，但希望這個動作是讓準備塘缸的人用看看....一般人不要隨變亂用

我都是自己清節氣門,記得把旁邊的電子感應器拆下來油封！用清潔劑噴本體就好！清完心得就是加速反應恢復正常！比較省油喔！很久沒清節氣門就自己計算油耗吧！目前平均油耗只有３５km／l