不轉鑰匙 按按鈕啟動

還有一些小疑問再跟你請教一下
往下撥3跟1導通  4跟2導通
接地的部份去跟馬達接地的部份導通
等於使用原車的啟動方式
往上撥3跟5導通  4跟6導通
此時的鎖頭接地跟接地已經導通另外有一條接地線連到繼電器的85腳
86腳送正電進入,87腳跟30腳導通按下鎖頭開關再配合無斷開關就能起動了
到這應該沒想錯吧!!
借你的圖一用
原接地線應該要把他切斷~~~向下撥時就跟原車一樣
向上撥時我就有點不懂了如果接地是斷的那這樣接能動嗎?
麻煩你再指點一下了!!!

原接地線不能剪斷....剪斷後你以後鑰匙發車就發不動啦~並沒有剪斷..只是在那兩條線各拉出一條出來到6P2N3段開關上一起連接!!~相下跟原車一樣沒錯!!但前提你要轉鑰匙!!

你在圖上打叉那條並沒有切斷!指他是延伸至車子內部線路!向上撥時只能用無斷按鈕發車!!我設計成這樣  含意是...如果有人手賤找到我的開關~~打開時  還是不能發車  除非他通過暗鎖層 . 那我也無下可說!

因為我都在看你的圖就是一直不明白你3段開關的接法
一直在想就是覺得怪怪的再看了你的回覆

原文由 P3677815 於 2008-2-3 18:40 發表
無段開關等於按煞車+啟動扭沒錯!!
但是要配合自己所設的按鎖無段開關才會有作用!!
因為我用繼電器把他的迴路正電擋住了!
1.空接   2.原廠啟動開關的黑色接地線
3.4.都是恆接地線
5.鎖頭正電  6.繼電器接地線!

6p2n3段開關..我是用搖頭開關往上撥3跟5導通  4跟6導通  往下撥3跟1導通  4跟2導通

等於是135一個迴路246一個迴路他們互不相通的!!所以我把按鈕啟動跟鎖頭接地的線接同一端!原廠按發自己一端    其實也可以用3p2n的3段開關   只是6p的以後要修改電路比較方便!!

如果我沒看錯樓主你的圖第5支腳接錯了

但如果鎖頭正跟接地導通那啟動條件不就不成立了?

麻煩你了!!!

鎖頭正跟接地並不會導通阿  能發動一定要有2個因素...恆正跟鎖頭正導通  恆接地跟鎖頭接地導通!!  鎖頭正跟接地導通..豈不就短路了!

嗯   所以我設成兩個開關 !!   我也還在克服這個問題  .. 暫時是想..再做一個切斷繼電器出來  ..  可是好懶!! 所以目前我是把接地開關與正電開關
反方向操作....所以還不至於有太大問題!  

你有什麼可以當做切斷暗鎖的意見嗎??一起分享吧~

原文由 P3677815 於 2008-2-5 09:57 發表
鎖頭正跟接地並不會導通阿  能發動一定要有2個因素...恆正跟鎖頭正導通  恆接地跟鎖頭接地導通!!  鎖頭正跟接地導通..豈不就短路了!

你說的發動條件我知道
你的回覆是說~~5.鎖頭正電
但圖接的是鎖頭接地
所以我才有疑問

嗯   所以我設成兩個開關 !!   我也還在克服這個問題  .. 暫時是想..再做一個切斷繼電器出來  ..  可是好懶!! 所以目前我是把接地開關與正電開關
反方向操作....所以還不至於有太大問題!  

我知道的東西並不多你的圖我也是花了不少時間才大致看懂
但我覺得要做還是越簡單越好一來方便施工二來故障率會比較低

你有什麼可以當做切斷暗鎖的意見嗎??一起分享吧~

我只知道從點火線圈一次側當暗鎖的方法

你的想法
1.原車模式
2.免鑰匙發車(為了怕開關被找到所以必須經過暗鎖才能使用)

我覺得可以改成
你原本的開關負責切換原車模式或免鑰匙發車
在做一個開關負責暗鎖的(假設從點火線圈下手)

你暗鎖沒解2個模式都無法啟動(我覺得都要上暗鎖為啥不2個模式都顧)
如果這樣做就變得簡單容易多了

當然你也有你的考量
以上說的你就當參考就好了