國外的DINK 180i竟然有出50c.c

無聊逛逛國外的kymco網站,
ND不僅有200,180,甚至125c.c
卻發現50c.c中竟然有ND
本來以為是網站的錯誤
但點進去看規格
真的是有50c.c
http://www.kymco.com/showroom/showroom_main.asp?MotorCTID={048B7289-AF00-438B-9BAB-3A743E8DC33A}
重量差了29kg,寬度少了20mm
但是這樣車子那麼大只有50c.c
不知道騎起來會不會超沒力,又超耗油
180的size可以出到50c.c真是不可思議阿

標題修改 DINK 180i by yau9823

[ 本文最後由 yau9823 於 2009-1-15 23:31 編輯 ]

50cc也可以製造出150-125cc級的馬力.絕對沒問題.比如鈴木早期rg-50t的檔車.只是車廠願不願意而已.這個並不意外

rg50能那麼強悍是因為是二行程又是水冷啊
歐盟的環保法規不會比台灣鬆多少
50cc的四行程，再怎麼樣還是50cc，不會到國外就變成500cc了

這沒有什麼好奇怪的，A博士，EGO，舊頂客在國外早就有出50cc了........

只能說市場需要不同，沒市場就不會出這種車了。

台灣的市場太小了.所以很多台灣車廠製造的車種都只有在國外販賣.台灣只留一些較符合市場需要或較符合成本的
車種.做生意應該都以成本與獲利考量吧

50CC的我想如果他在台灣賣
應該是沒有麼人要買吧
所以台灣不會有的啦

其實我還滿想買ND125的,國內沒賣啊

2台DINK-50CC-2行程-重量119KG,1台新DINK-50CC-4行程-重量110KG,馬力都不超過4匹,休閒渡假/代步用的吧