可以討論一下G5 山道心得嗎

灌氮氣會怎樣呢?是會比較輕嗎?壓彎感覺如何? 比較少知道有機車灌氮氣的假如對行車時的安全和壓彎平穩性有提升的話我也蠻想去灌的

我不知道你所謂輕的意思  我是覺得G5-150可能是它的輪胎很扁  所以很會震  騎一般道路有一點不平崎嶇  就震的瞞不舒服的  因為台灣的路真的是很爛  (G5-125可能不會有這問題)  所以我上網查  有網友說灌氮氣比較不會震  所以我就去灌啦  "好市多"會員灌氮氣免費喔  灌完試騎覺得真的差很多  變的很不會震  騎起來舒服多了  壓彎我是沒有試過  因為我不喜歡壓彎  至於對行車安全有沒有幫助  這就見仁見智了  但是敢肯定的是灌氮氣對於輪胎比較好  下面文章給你參考:

氮氣具相當穩定的惰性氣體，其膨脹係數正負值約一磅（psi)，比較不受溫度熱漲冷縮的影響，這種穩定性可以讓爆胎的危險發生可能性降至最低。

目前這種氮氣充氣服務己經慢慢普遍使用在一般的交通工具上，像目前全世界的民航客機輪胎就是使用氮氣裝填，就連一級方程式大賽（F-1)也是使用氮氣讓輪胎壓力穩定。有些車子配備的輪圈為一般鐵圈，散熱性比較差，輪胎在行駛中容易受到來自煞車碟盤傳來的高熱，這會造成輪胎的內部氣體壓力過高，導致發生爆胎的機率大增。
　
當空氣壓縮機用畢後都需洩氣、洩水的動作以避免筒內生鏽，其『排水量』相當驚人。將一般空氣打進壓縮筒會造成『水汽凝結』，壓縮筒內空氣的水汽含量特別高；將此空氣充填於輪胎時會將水汽及水滴一起帶進去，輪胎在跑時水汽開始蒸發使胎壓上升，舒適度及行路感降低，輪胎也比較容易漏氣。

氮氣填充要靠一台空氣分離氮氣產生機製造氮氣，一台氮氣充氣機造價十多萬元，其工作原理為大氣經加壓之後其中大部份為氮(N2)及氧(O2)，然而O2分子比N2小，所以藉重其分子間擴散速率不同來?成氣體分離之效果，大氣經此過程之後，其中的濕氣（水分）也被分子過濾篩所攔截，所以經過製氮機生產出的氮氣擁有高純度低水分的穩定特性。
使用純氮氣充填輪胎可明顯感受到『Ｑ度』變佳、舒適度提升、且不易漏氣、延長輪胎壽命、並減少油耗。

我的G5灌完.....沒感覺!!!!!!!   但是就理論而言~~~有好沒有壞啦  又不用錢 呵呵

但是我覺得灌在汽車上就有差了  我後來車就都灌氮氣  但是機車實在是沒有啥太大的差異~胎壓要顧好倒是真的!!!

原文由 h3300829 於 2008-1-24 02:26 PM 發表
G5 同級車最大傾角 應該是有毆
至於為啥會卡到 我只能說壓車動作有沒有做對 入彎角度有沒有對
都是有差的<不然給你再大的傾角也會不夠用>
競戰 傾角多大 大家應該知道 我同學小彎壓 也是卡到 <沒壓到貼地歐 >>> 入彎角度不對導致卡到>
所以別太在意
換支好後避震 就可以改善不少了
我G4比G5低盤還要低 但我還是壓來壓去啊

很久沒有聽過敲中柱的聲音了

壓車動作跟入彎角度 沒有分什麼對或錯
每一種過彎方式都有其優缺點
如果用外頃 當然很容易磨中住 就算是G-MAX 勁戰也一樣~
G5頃角不大是事實
SF RS/Z R1Z100 高手100/125 V125...等等 頃角都比G5大~

[ 本文最後由 ㊣《彥》↗ 於 2008-1-30 22:56 編輯 ]

唉唉~G5的頃角實在不是很大(都被廣告給騙了><)~
之前還是10吋時跟朋友跑北宜~他們都新勁戰*3~只有我是G5= =~
看他們殺灣好爽~而自己老是磨中柱....感覺就很差~尤其是載人~
轉彎稍微下去一點就磨到了~不過G5很好壓車~就像100的一樣~
你想下去多少就下去多少~操控性不錯~不過就是中柱.....
現在我的G5改前後12吋@@~中柱的聲音已經好久沒聽過啦~
殺灣整個就是爽!!!!!~不過後輪只能上到110/70/12~但是110/70其實就夠了@@~
反正我感覺是夠了啦~我又不會像職業車手那樣壓.....膝蓋手肘都快碰地面的= =+
一般平名壓法的話~就夠了QQ~

我有騎過我朋友的g5-125
感覺龍頭好輕>"<
而且屁屁一直彈~~~

我上過陽明山三次(我騎150C.C.)，第一次硬壓車至40~45度角(時速約50~60KM)髮夾彎，前輪突然打滑，龍頭晃了一下，還好沒摔倒，但是只有那一次，之後也只敢壓這種角度。我覺得原廠扁胎抓地力已比我之前的G3好多了，但是頃角好像不是很優，我現在也不太敢再壓低，除非換輪胎。現在我的G5公里數近2千KM，常載人，感覺上後避震有點軟了，但是我覺得這樣也好，因為已不會像剛牽車時每次騎到腰酸被老婆罵，自己過彎尚可，載人殺彎，要保重！另外平地加速真的不錯，但是爬坡好像沒有我那G3來的有力道。我覺得扁胎夠用了，撞了幾次大坑，人也騰空過(時速約70~80KM)，檢查輪框也沒變型，可能是運氣吧，不過，如果要殺彎，還是建議把輪胎升級一下先~

只是10吋胎 而已 有啥好苛求<有啥好怪廣告,廣告明明就說同級車款>
並且您的同學都是12吋的.當然一起壓車g5一定比較吃虧阿.
別失望啦.10吋胎的極限說不定還沒有12吋胎的一半 = =

原文由 ericlin30 於 2008-1-24 12:33 發表
這三天都去山地門練習~過灣的時候~後車身會彈跳
押車很容易就刮底盤
我的車子
2007.9出廠
請教各位大大是否有跑山道的經驗....可以分享嗎?

三地門 怎麼會練車..去三地門就要練習我頭像那個...

無線A:10點鐘方向兩個
無線B:收到!
無線A:等等我們幾個壓過去,先換彈夾
無線B~E:是!
這樣才刺激...每年幾乎都只去南部交流一次..