G5-150起步抖動

不管冷車或熱車....怠速2000轉..油門慢慢加..大約4000轉時開始抖動..抖動到快5000轉時.會降到4200多轉.拉之後就沒抖動...(油門都慢慢加)...我想是不是四汽門再怠速起步時因為進氣量跟噴油量不搭才有這情況??..

會抖動+1 有時還會爆衝

朋友說是扭力不夠的關係

過幾天滿2000換機油還要請技師幫忙看看

我是有時才會抖
慢慢的沒了 等我騎到2000在來觀察˙= =

恩..我也會有時有爆衝情況..抖動完後..速度突然拉上去..快要"翹孤練"了..龍頭突然變輕..車子這種情況是要高興還是悲傷.....

老兄!   您難道不知道  G5的珠子比較重嗎?
150  已經擬補了  125  起步扭力問題  但是傳動還是沒改
起步比較吃力    珠子比較重   引擎拉轉  當然帶動到 4000轉  車子會抖是正常的
如果講的太複雜   舉個例子

如果您騎 變速車   把前面齒輪調到『最大』        後面齒輪調到『最小』
那請問     妳要起步的話    抖的不是車子   是你的"腳"了
如果把齒輪  改變     那車子是不是  輕輕一踩  就出去了   

同道理...^^   

服役車種：G5    晶片鑰匙版      目前公里數   2307公里

我怎麼覺得似乎光陽的車都有這個問題

我的G4也是...

哈…我的GP Fi也是起步會抖一下…我朋友說那是離合器打滑啦…感覺好像是Kymco的通病吶！

不是光陽的通病，CVT本身就會這樣了，除非你能將配動配的完美無缺，以及你油門的技術控制。

也可能是大彈簧已經軟了~~(應該不沒麼弱吧 )
不然就是離合器~~~話說對阿達兄的離合器有點心動

之前我的G4也是因為起步抖動的問題~~
去花壇的服務站換掉整個離合器~~
那個技師跟我說如果要改善這個問題，剛催油門的時候要稍微催一下，讓離合器外蓋與離合器的蹄片快速抓住，可以減緩抖動的情形發生，不然如果每次慢慢催的話，不管換幾個離合器都會有這樣的問題，雖然我也換了兩三次了(羞........)！

不過之前去改裝傳動的店，那位年輕的老闆說起步會抖動代表加速比較快，以至於外蓋抓不住。
直到最近幾個月有換了改裝的離合器外蓋可以提高剛起步的加速(當然對尾速沒有影響)後，才因此驗證了起步抖動的問題！

總之要改善起步抖動的問題，就是差不多油門三分之一給它灌下去吧！至少我的車給我這樣的感覺！