G5的訓車問題

坡度單純用眼睛看常常會覺得很陡
實際上應該是沒那麼大角度.....

新車爬坡是沒有問題的
不然
我住山上的朋友買新車怎麼辦呢 ?
總不能用牽的吧 ?!
他還是新車就上上下下的隨意騎
只是沒有猛灌油門就是了

真的不用太擔心
順順的把油門轉下去就可以了

如果真的這麼容易壞
那你可就要好好的拜訪一下五權街的光陽服務站了
(在文化中心與高師大附近)
裡頭有幾個技師人不錯...技術也很好
之前住高雄市去過幾次
印象還不壞 !

1. 牽車車行老闆說馴到1000公里/時速60之內

300公里的時候 換機油/齒輪油  1000公里再換機油  


2. 服務站是說馴幾百就可以了 時速不限定 只要油門順順吹 !!

我當時900多公里 他跟我說要拉尾速  不然以後會跑不上去  

機油一樣是300公里換  1000再換   以後都是每隔1000公里換一次


其實我是騎到400多公里就開始騎到時速100了  

大概1000公里的時候開始有騎到110以上

要上110很容易   至於極速就沒試過了

前300KM轉速6000內
300-1000KM轉速7000內(通常都6500轉啦)
1000過後隨意瞜
其實我發現我平常騎車~轉速也很少上7000
所以我就照正常騎~我平常騎車就在訓車範圍內吧

要怎麼訓車版本很多，最終版本就是新車油門順順拉就ok啦! 我的車子150km以後就跑金山，慢慢拉幾乎都拉在70km/hr在跑，因為大家說車子要操才有力……但是說真的，原廠車不改還不是一樣，能有力到那。

傳統溫和訓車法：
前300公里一開始不要超過60KM/h(約6千轉左右)，300公里時更換礦物油
然後開始拉轉速，最後在引擎里程1000公里後換合成油。

暴力訓車法：
前300公里在熱車後儘可能的將轉數拉高，大量使用引擎剎車
300公里換礦物油一直用到引擎里程1000公里，操作上法如上
一直到引擎里程1500公里之後再換上合成油

一致的關念，就是別太早用合成油

不過我個人偏好，暴力訓車法地

[ 本文最後由 mrneo 於 2007-9-24 20:27 編輯 ]

小弟我也是超過500後就狂操，但是現在引擎聲變的很大聲，而且感覺有一點〝露風〞的聲音，請問各位大大有沒有辦法解救?

原文由 傲風痕 於 2007-9-24 15:17 發表
1. 牽車車行老闆說馴到1000公里/時速60之內

300公里的時候 換機油/齒輪油  1000公里再換機油  


2. 服務站是說馴幾百就可以了 時速不限定 只要油門順順吹 !!

我當時900多公里 他跟我說要拉尾速  不然以後會跑不上去  

機油一樣是300公里換  1000再換   以後都是每隔1000公里換一次


其實我是騎到400多公里就開始騎到時速100了  

大概1000公里的時候開始有騎到110以上

要上110很容易   至於極速就沒試過了

嗯......
話說那本使用手冊寫說
「前三千公里不要超過60km」
這...這算舊思維嗎？

何來新/舊思維之說.又有新的稱呼?

啥叫一點「露風」
引擎大聲就叫「露風」！？
汽門間隙先調調吧！

我覺得  並沒有最完美的方法  眾說紛紜  我只是提供我的經驗  (我的忍耐只到500

綜合一些文章大多的公同點是  準時更換機油 轉速 油門順吹

如果在意速度 我想適當的拉尾速也是必要的  不要一拜太久   其實不用太刻意!!

[ 本文最後由 傲風痕 於 2007-10-1 19:43 編輯 ]